新手看过来（18）随车千斤顶怎么用
第一次换备胎绝对可以算其中一种——既要费力搬那个死重死重的备胎，还要对着那个千斤顶不知该如何下手……千斤顶已经是标配的随车工具，每位车主都应该了解自己爱车的千斤顶如何使用，因为说不定在什么时候，你就得从后尾箱中把它取出来用。本期新手系列文章，我们就来了解一下随车千斤顶应该如何使用。 常见的随车千斤顶主要有两种类型，一种是齿条千斤顶，一种是螺旋千斤顶。这两类千斤顶的共同特点就是体积小，不占地方，适合放置在车尾箱中。 一、齿条千斤顶 这种千斤顶是最常见的随车工具。齿条千斤顶由齿条、齿轮、转动机构三个部分组成，它依靠转动机构使齿条旋转，托起千斤顶支撑部位，从而举升车辆。它的体积并不大，比较好存放。其缺点也很明显：不能支撑太大的重量。齿条千斤顶有两种结构，分别是人字形结构和菱形结构。 1、人字形结构 这种结构的齿条千斤顶承重量比较低，因此其主要配备在小型车上。这种人字形千斤顶看着并不牢靠，用在小型车身上也让人不太放心…… 2、菱形结构 目前大部分家用车配备的都是这种结构的齿条千斤顶，其支撑结构比人字形千斤顶更牢固可靠。从小型车到SUV，车上配备的菱形齿条千斤顶的结构都是一样的，只是用料及尺寸有区别。 二、螺旋千斤顶 螺旋千斤顶是依靠自身的螺纹结构自锁，来支撑车辆，其支撑重量比齿条千斤顶要大得多。不过，这种千斤顶的举升效率比较慢，但下降快，使用时需要注意安全。 千斤顶的使用并没有想象中那么难，只是需要大家使点力。虽然千斤顶能轻松将车顶起，但我们在使用的时候还是必须做好下面提到的这些安全措施，以策安全。 1、将车辆固定好 在用千斤顶将车子举升起来之前，我们要先将车子固定好，避免车子被举升后不稳当，砸下来把人给弄伤了。 假如是挂空挡，车子相当于只靠手刹来制动，而手刹的制动只针对后轮。若需要更换的是其中一个后轮，那么千斤顶将车辆举升后，相当于只剩下另一个后轮有制动力，很难保证车子被固定好；如果挂上挡位，那么车子将由发动机制动，即使有一个车轮离地，另外三个车轮也有制动力，这样操作显然更稳妥。 2、别忘了做好安全警示措施 停稳车辆后，我们不能忽略了必要的安全警示措施，赶紧把警示三角牌摆到车后的安全距离内吧！ 3、注意固定千斤顶底部 我们使用千斤顶时，一定要注意地面情况，应该尽量选择适合千斤顶固定的地面进行操作。 假如车子处于松软的地面，我们又没有办法找到坚固平整的路面固定千斤顶，那么我们可以在千斤顶下面垫上面积大且坚硬的支撑物，比如木板、地砖、铁板等，协助千斤顶固定在地面。 4、留意千斤顶的最大承重量 每个千斤顶都有其承受极限，而这个承重极限都会标示在千斤顶的标签上。我们在使用千斤顶之前，必须了解清楚这个最大承重量，以及千斤顶的工作极限。 最保险的做法，就是让千斤顶“专车专用”，尽量不要将千斤顶用在非配套车身上，以防支撑力不够导致意外发生。 5、对准车辆底盘支撑点 在车辆底盘两侧边缘靠近车轮的位置，都会有供千斤顶接触的支撑点。千斤顶的托举部位必须支撑在底盘支撑点上，否则的话很难固定车辆，也容易对千斤顶造成损坏，甚至损坏底盘。 6、在车底放个备胎更安全 将车辆举升起来后，我们先别急着把轮毂螺丝卸下来，做好安全措施才是最重要的事情。换备胎前，我们不妨将备胎放在车底，万一千斤顶杯具了，车子掉下来还能有个备胎垫着。 7、举升操作要稳要慢 总结：有很多车主从买车至今，不仅没有用过随车千斤顶，有的车主甚至连千斤顶长啥样都不知道，万一在路上遇上情况需要更换备胎时，不可能总是找到能够帮忙的人，那他们就只能呵呵了。熟习使用随车工具，也是车主必备的一项技能。所以，我们建议各位新手朋友，抽时间把自己爱车的千斤顶拿出来熟悉一下，需要用到的时候才不会手足无措。
新手看过来 哪些交通标线不能压
压线违章到底会受什么处罚？
我们习惯说的“压线违章”，其正规名称是“违反禁止标线指示”。关于这类违章的处罚，虽然在2013年新版交通法规中有明确规定“记3分”，但从网友反馈的信息看，全国各地交管部门对于这类违章的处罚并不一致，有的地方是“罚款+扣分”，有的地方是“只罚款不扣分”。此外，各地的罚款金额也并不相同，最低为100元，最高为200元。
● 看清楚了！以下这些标线不能压
了解过压线违章的处罚之后，我们就要看看究竟有哪些交通标线是不能压的。我们在路上遇上这些标线是，要么把它们当成“地雷”，要么把它们看作“一堵墙”，总之别压线就是了。
1、白色实线
白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。
2、单黄实线
单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。
3、双黄实线
双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。
4、黄色虚实线
黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。
5、黄色禁止停车实线
当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。
6、导流线
导流线通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置，其作用是引导车辆按规定路线行驶。
7、禁停网格线
禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车（包括停车等候交通灯），都属于违章行为。
● 还有哪些行为属于“违反禁止标线指示”？
除了以上提到的这一堆禁止标线外，还有一些不当的驾驶行为同样属于“违反禁止标线指示”，大家也需要特别留心。
1、在交叉路口不按导向标线行驶在相应车道
这种情况经常出现在交通灯前的等候车道上，不少驾驶员有意无意地从转弯车道上直行，或从直行车道转弯。
2、在不允许掉头或禁止左转弯的路段掉头或左转弯
在一些不允许转弯或掉头、又没有设置标志牌的路段，车道上可能会施划一种黄色的禁止标线，警示驾驶员此路段不允许掉头或转弯。
3、违规进入专用车道
“专用车道”包括公交车专用道、特定车辆专用道、非机动车道等。车辆若违规进入专用车道，则属于“违反禁止标线指示”。
总结：哪怕各地对“压线违章”的处罚标准不一，但我们还是“宁可信其有，不可信其无”，在一些出了名“枪林弹雨”的主干道上，还是必须老老实实遵守交通规则，尤其是各位新手朋友，不要心存侥幸，等到“中枪”才后悔。新手朋友们不要把考驾照时学习到的交通安全知识都丢掉了，这些知识都是能帮自己省钱的法宝。
