JEEP自由侠价格“跳水”， 最低降至9.48万， 号称“小牧马人”
当年JEEP进入国内， 凭借着出色的营销， 把自己包装成了一个偏豪华的越野品牌。当然， JEEP自身确实也有硬货， 比如说牧马人、大切诺基， 这两款车型产品力极为强大， 令无数消费者为之神往。随后， JEEP品牌补充了指南者、自由侠、指挥官和大指挥官等多款国产车型， 产品阵容逐渐齐全。
不过， 随着现在国内汽车市场竞争力越来越大， JEEP也开始陷入了僵局， 就拿旗下入门级车型， 自由侠来说， 2019年总销量不过5640台， 而今年1月份销量更是跌到令人发指， 只售出了1台。自由侠算是品牌里最便宜的一款车型， 裸车售价区间为12.98-19.08万元， 而目前由于竞争对手的压力以及受疫情影响， 导致自由侠不得不进行“跳楼大甩卖“。
根据车主之家的报价来看， 全国多地JEEP自由侠均有3-4万元的终端优惠， 入门版2018款 互联大屏版 180T 手动动能版车型最低已经降至9.48万元（仅供参考， 不同地区降价幅度不同， 详情请咨询当地经销商）， 而2019款全系车型多地也均有1万元左右的优惠。那么， 跌至“清仓价”的JEEP自由侠是否值得购买呢？
自由侠定位于小型SUV， 也是目前JEEP国产车型中最入门的选手。自由侠的外观比较硬派， 是JEEP家族的风格， 但线条比起自由光、指南者等车型更硬一些， 车身更显得方正。“小牧马人”的既视感让自由侠的外观整体档次上升了一个层次。
前脸采用家族式七孔格栅， 中网底部有哑光银色涂装， 同时格栅边缘还有镀铬装饰， 搭配里面的网状结构， 整体显得非常精致。圆形大灯结构与矩形车头元素之间， 形成了很复古的味道。2019款车型大灯升级为LED光源， 配置上紧跟潮流。大面积的黑色下护板与前保险杠融合， 透漏出Jeep作为专业越野品牌， 应该有的态度。
车身侧面， 凌厉的线条与直角造型彰显出硬朗的视觉感， 方方正正的轮廓类似盒子一般。粗犷的线条搭配短小的车身， 显得格外精悍， 矩形的轮拱配合车身一圈黑色防擦条， 给车辆带来更多力量感与越野气息。车身尺寸方面， 老款Jeep自由侠长宽高分别为4245×1805×1660mm， 而新款车型长宽高分别为4240/1805/1730mm， 轴距同为2570mm。
车尾部分， 自由侠尾部整体没有太多复杂元素， 最大亮点莫过于尾灯的设计， 方方正正的造型内部X型结构看起来非常有特点。车尾大面积黑色包围与车头呼应， 同时采用了与后包围同色的底部护板， 排气布局为单边单出， 高配车型为银色护板+单边共双出排气。结合尾门左侧4X4标志， 提醒你这不是一个好惹的家伙。
内饰部分， 自由侠延续了美式车型一贯的粗犷风格， 一眼看去依旧有着浓浓的Jeep范儿。双圆式仪表盘， 配有金属边框作为装饰。三辐式多功能方向盘有着较强的运动气息， 贴手的造型带来了出色的握感， 并支持上下、远近调节。中控区域标配7英寸触控大屏， 系统兼容苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能， 整个操作界面也是黑白色为元素， 和车内比较搭配。
动力方面， 2018款车型搭载1.4T和2.0L发动机两种动力， 1.4T涡轮增压发动机最大功率为110kW（150马力）， 峰值扭矩230N·m， 匹配7速干式双离合变速箱和6速手动变速器。2.0L自然吸气发动机版本的最大功率为114kW（155马力）， 峰值扭矩190N·m， 匹配9速自动变速箱。
2019款车型则搭载的是1.3T涡轮增压发动机， 新款虽然排量小， 但是在参数上面提升很大， 最大功率可以达到173马力， 峰值扭矩270牛米， 比起奔驰的1.3T发动机来说甚至要更为强劲。传动系统方面匹配7挡双离合以及9AT变速器， 9AT版本还配备有四驱系统。值得一提的是， 新款车型的百公里油耗低至6.0L。
此外， 新车还搭载同级罕有的四轮独立悬架， 以及业内少有的带后轴分离技术的Active Drive Low智能四驱系统和同级更丰富的Select Terrain全路况模式自选系统， 其可实现普通行驶两驱节能和复杂路况下四驱超强通过性无缝切换。
总体来说， 全新自由侠颜值在线、动力系统升级， 并且延续了Jeep品牌专业级SUV的越野性。相信这一次终端价格下降， 会进一步接近消费者的预期， 届时将会掀起新一轮的“Jeep风”， 那些沉寂了的“Jeep”心会再次被唤醒。
“jeep自由侠”有没有什么很不好的缺点
不足：
努力在前排和后排座椅， 寻找“乘坐舒适”这个词组， 结果失败了。
后排乘坐和行李厢的空间都偏小， 实用性一般。
购买价格在小型合资SUV中， 相对高一些， 上市不久， 目前仅有小幅优惠。
优点：
美国牛仔和西西里岛姑娘的混血儿， 同级别最有设计感的车型， 没有之一（当然， 有设计感的东西， 不一定每个人都喜欢）。
不知道是货币通胀还是情怀贬值， 反正这是史上购买门槛最低的Jeep。
很有乐趣的车， 无论是动态驾驶感受， 还是那些静态的个性化车身色和内饰装饰。
