宝马iX实车曝光， 外观极其个性化， 定位中大型SUV
近日， 有海外的网友在街头拍摄到了一组 宝马iX的实车组图， 新车的外观极其个性化， 定位中大型SUV， 它的外观风格和宝马其它的燃油版车型区别很明显。
宝马iX是一款辨识度非常高的SUV车型， 新车的前脸部分采用了非常凶悍的设计， 它的前格栅采用了两个巨大的双肾造型， 格栅上采用了很有未来感的涂装， 不过它是一个封闭式的造型。新车的大灯也采用了全新的设计， 大灯的占比面积非常小， 采用了很细致的矩阵式的风格打造， 显得很有科技感。新车的前脸底部的中间位置采用了一个梯形的运动格栅， 两侧采用了硕大的黑色空气导流槽的设计， 新车的整个前脸表现的很凶悍。
宝马iX的车身的侧面轮廓很有家族化的味道， 它的车身轮廓像是大号的宝马X3， 新车的车身的侧面采用了非常成熟感的设计， 车窗的造型很家族化， 新车的D柱的底端采用了一个黑色的装饰， 看起来很有运动效果。宝马iX的门把手采用了隐藏式的设计， 它采用的是黑色的涂装风格。新车的底部采用了黑色的运动包围， 它的车轮毂采用了很有未来感的设计， 车轮毂采用了明暗交替的设计语言打造。
宝马iX的车尾部的未来感很强， 新车采用了前倾式的后挡风玻璃， 后挡风玻璃的占比面积非常小， 它的两侧采用了黑色的遮挡物装饰， 上方采用了扰流板的设计。宝马iX实车的尾灯采用了熏黑的风格， 尾灯采用了细长的设计， 看上去很有质感。新车的尾部的层次感很强， 尾部的线条很凌厉， 底部采用了很有立体感的包围。
在内饰方面， 宝马iX采用的是很简洁的设计， 不过它的整体质感非常不错， 用料非常豪华。宝马iX采用的是连体悬浮式的中控大屏， 它的方向盘采用了多边形的造型， 方向盘显得未来感十足。新车的中控台上采用了翻毛皮风格的内衬覆盖， 中间的空调出风口采用了很细致的设计。新车的前侧的地台也很有档次感， 配备了水晶多媒体旋钮和水晶拨片式的电子档杆， 门板上的按键也采用了水晶材质。在动力方面， 宝马iX搭载的是综合最大输出功率为500马力的双电机， 百公里加速小于5秒。宝马iX搭载了容量超过100kWh的电池组， 在使用200kW的直流快速充电桩时， 40分钟就可以是电量从10%增加至80%， 并且10分钟可以增加120公里续航里程的电量。
2021上海车展：宝马iX纯电SUV亮相 将开启宝马全新纯电时代
易车上海报道 上海车展前夜、2021宝马iX的设计极为简约， 一整块悬浮式曲面屏占据了视觉重心， 内部是全新的液晶仪表和搭载第八代iDrive系统的中控屏。全新的iDrive系统将支持5G网络， 并带有AI智能助手功能， 让用车更为便利；其未来还可通过OTA进行在线升级以拓展更多功能。此外， 宝马iX的内饰还大量采用了环保可回收材质， 但配合水晶质感按钮的点缀使其高级感完全不输真皮材质， 体现了新时代的豪华。
搭配一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗， 将科技、舒适、空间有机融合， 营造出智能、奢华的座舱体验。新一代的iDrive可选择“My Modes”功能， 可根据驾驶者的喜好选定， B&W沉浸式4D专业音响系统， 带来令人沉醉的视听盛宴， 营造多样沉浸式座舱体验。
动力方面， xDrive50车型将拥有前后双电机， 总输出功率达到503马力， 0-100km/h加速时间不到5秒， 并采用100kWh的电池， 在WLTP工况下能够带来超过600km的续航里程；而xDrive40车型的总输出功率为326马力， 0-100km/h加速时间不到6秒， 采用70kWh的电池， 在WLTP工况下能够带来超过400km的续航里程。
iX xDrive50的电动全轮驱动系统配合两个强劲电机， 并搭载了最新第五代eDrive电力驱动系统实现四轮驱动， 双电机驱动系统带来超过370kW的最大输出功率， 0-100km加速不到5s， 百公里能耗低于21kWh。
