24.98万起，豪华与运动的结合体，捷尼赛思G70上市！
10月29日，捷尼赛思G70正式上市，共推出5款新车，指导价区间为24.98万-35.5万元，四驱版车型的价格是在所对应的两驱版的基础上增加1.5万元（官网查询），限定版标配4驱。捷尼赛思今年的产品推进速度可以说非常迅速，用G80和GV80给品牌定调之后，现在又用G70直接攻入竞争非常激烈的豪华中型车市场，而这也让其直接迎战BBA以及众多二线豪华品牌。那么，在变幻莫测的豪华中型车市场中，捷尼赛思G70的产品力能否一战？ 我们今天就来聊一聊。
捷尼赛思G70定位于中型车，轴距为2835mm。动力部分采用了2.0T+8AT这套黄金动力组合，最大功率来到了180.2kW，换算成马力就是245匹，可以说在同级别车型中表现优异。但是后排空间一般以及品牌影响力稍低也会成为其短板。那么接下来，我们来详细聊聊这款车。
先来看看外观，捷尼赛思G70主要还是走运动路线。整车采用了流线型设计，而且车灯部分采用了独特的分体式设计，日间行车灯巧妙地镶嵌其中，配合盾型格栅，极大程度上提升了新车的辨识度。来到车侧，捷尼赛思G70的车身尺寸为4700*1850*1400mm，轴距为此2835mm，而且捷尼赛思G70并未与现阶段大多数豪华中型轿车一样进行加长，光从视觉上看，这台车给人的感觉尤为紧凑。
值得一说的是，捷尼赛思G70提供两套选装包，其中豪华版车型可以选装的19英寸钛金轮圈、真皮座椅、电子控制悬架以及Brembo制动系统等配置，后驱版车型则可以选装一套后桥限滑差速器。而旗舰版车型专属的选装包则在豪华版车型选装包的基础上，新增了19英寸暗金轮圈、高级NAPPA真皮座椅、螺纹饰条等配置。
来到尾部，可以看到捷尼赛思G70的尾灯也采用了分体式设计，这与前大灯相呼应。同时，尾部的小鸭尾设计还是进一步强调了新车的运动感。而在排气口的设计上，捷尼赛思G70并未采用双边四出这种极具运动气息的布局方式，而是采用了双边椭圆形的排气装饰，这也在一定程度上突出了豪华感。
进入车内，能够看到捷尼赛思G70的整体设计思路还是颇为“传统”，因为其没有跟随当下的设计潮流，大量的物理按键依旧出现在车舱内，其实就小智个人而言，还是更倾向于保留实体按键的做法。此外，车内银色装饰条和按键相互融合，质感非常不错。而悬浮式中控屏、全液晶仪表还是有配备的，这也提升了车内的科技感。
不过，有一说一，捷尼赛思G70的后排空间表现只能说够用，并不能说宽敞。面对现如今这些加长的豪华中型车来说，几乎没什么优势，而这是捷尼赛思需要考虑的，会不会在未来补一些加长版车型？
动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245匹马力。而且为了让驾驶者获得更好的驾控体验，新车还在发动机舱内加入了两根加强杆。同时，新车提供了后驱版车型和四驱版车型，后驱版车型可以选装后桥限滑差速器，而四驱版车型配备的则是全时四驱系统。
捷尼赛思G70共推出5款车型，下面就由小智来为大家分析，哪款车型最值得购买。
先来看豪华版车型，小智的首推车型还是后驱豪华版车型，因为从售价和配置表现来看，其作为入门版车型可以说是非常有诚意了。同时，四驱系统是选装项目，价格是15000元，但是对于入门版车型，小智还是推荐购买后驱版本，这样能够用更少的预算，获得更多的驾驶乐趣。况且在相同的条件下，后驱车型还比四驱车型省油。
来到旗舰版车型这边，四驱系统依旧作为选装项目。不过，价格已经来到了这个价位，两款车型之间的油费差异已经不是问题了，买哪款车，还是看钱包深浅来决定了。
如果你预算充足，其实小智还是非常推荐大家购买这个配置车型，因为之前的车型需要加装选装包才能够获得可变悬架、后桥限滑差速器、Brembo刹车系统等配置，再加上一系列的安全、舒适性配置，可以说是真香。但是价格摆在这儿，终归还是会劝退一批消费者。
自从捷尼赛思重返国内市场之后，其都有着较强的存在感，尤其是在推出G80和GV80之后，中肯的售价、丰富的配置以及出色的动力表现，都让不少接触过这两款车的朋友大呼过瘾。而此次捷尼赛思推出G70，直指豪华中型车市场，并且其目标也非常明确，它不会讨好那些需要大空间的消费者，而是想要吸引那些追求运动感的年轻消费者。
同时，它和那些纯粹追求运动感的车型还有些许不同，那就是捷尼赛思G70在如何营造豪华感这个议题上也有较深的造诣。最后，再来看它的售价，完全可以说是“二线豪华的价格，一线豪华的品质“，这让捷尼赛思G70在面对入市之后激烈的市场竞争时，会更有底气。
当然，捷尼赛思G70也还是有短板的，例如品牌影响力，在豪华中型车这个细分市场里，BBA的影响力自然不用说，而像沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌也都深耕国内市场多年。虽然捷尼赛思此前也进入过国内市场，当时的官方译名是“捷恩斯”，但是在2016年退出中国市场，再到今年重返中国市场，中间有几年时间的断档，这对于捷尼赛思来说是非常不利的。所以，接下来捷尼赛思需要着重考虑如何将品牌、产品打出去，毕竟酒香不怕巷子深的时代已经过去了。
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捷尼赛思G70这款车，如何客观评价呢
G70是Gennisse品牌重新进入中国后推出的第三款车型，定位低于G80。外观方面，新车采用与G80相似的造型风格，大尺寸菱形进气格栅极具辨识度，代表家族设计语言的两级灯组也不缺席，别具一格，为豪华中型车市场带来久违的新鲜感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700 * 1850 * 1400mm，轴距为2835mm，与同级对手如宝马3系、奔驰c级相比没有明显优势。不过，创世纪G70毕竟不是为空间而生的，它注重年轻市场，强调纯粹的运动感，从内饰配置上也能看出来。
先说说它2835mm的轴距，虽然参数足以匹配一些中型车。但事实上，大部分空间都牺牲在了车辆的结构布局上。比如这款车的前纵置发动机和后轮驱动的动力布局其实占用了很大的空间，后驱动轴的存在也让这款车失去了很大的内部空间。其实这款车的空间基本和凯迪拉克CT4一样。
当然，其产品的亮点并不局限于全系标配的立式2.0T发动机和价格更低的全时四驱系统带来的操控性，更是在科技、智能、便捷、安全配置上更为丰富，比起BBA、凯迪拉克、沃尔沃等同类车型来说，颇为精致有质感的豪华造型。该车配备车联网、驾驶模式选择、远程控制、后排中央扶手、发动机启停等。配置性能相当不错，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
全新的创世纪G70是实车，外观辨识度还是很高的。整体设计非常时尚运动。前脸蜂窝状中网形似钻石，分层式大灯设计非常简洁。侧面采用了运动的车身风格，车窗线条的设计非常运动。尾部的设计也非常简洁硬朗，采用了分层式尾灯设计。
