一汽森雅M80 采用的是什么牌子发动机
森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机。
一汽森雅M80源自丰田创新型多功能全球战略车平台，配备了日本大发进口的最新DVVT双动态可变正时气门系统和AT变速箱，80KM/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准，并具有卓越的节能性和环保性能。
扩展资料：
车型资料：
1、生产厂家：一汽吉林汽车有限公司。
2、上市日期：2009年9月3日。
3、车辆类型：MPV。
4、驱动型式：后轮驱动。
5、发动机： DVVT（动态可变气门正时系统）。
6、变速箱：5速MT（1.3/1.5），4速AT（1.5）。
7、车辆型号：1.3L标准型 5人座，1.3L标准型7人座，1.5L标准型 5人座，1.5L标准型 7人座，1.5L舒适型5人座，1.5L舒适型7人座，1.5L豪华型 5人座（AT），1.5L豪华型 7人座（AT）。
8、车辆参数：长4120mm ，宽1640mm ，高1700mm ，轴距2655mm。
9、售价为：5.49-7.79（万元）。
参考资料来源：百度百科-一汽森雅M80
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把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置，在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的。
然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上，如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的。
正时链条使用注意事项
正常情况下，大部分汽车上的正时皮带一般都是6到7年，或者6到8万公里就需要更换，公里数上最好不要超过10公里，正时皮带与正时链条不同。
由于正时链条是金属材质的，它老化后肯定先会拉长跳齿，之后发动机会出现加速无力，并发出哒哒哒的异响，严格意义上来讲，正时链条只会被拉长不会断裂，从而不会让发动机瞬间受到很严重的损伤。
