捷途是什么品牌的汽车
JETOUR捷途作为奇瑞控股旗下新的产品序列。
更加注重旅行+，以高颜值、大空间、更智能、好品质为产品研发初衷，为拒绝平庸、拼搏进取的年轻一族制造彰显个性、精致适用的生活好伴侣，在大家庭出行旅游上为更多消费人群提供最合理的解决方案。
捷途持续上市了捷途X70，捷途X70S，捷途X90，捷途X70SEV,捷途X95等车型。2020年捷途会推出多款全新车型以及改款车型，其中包含捷途X70M,捷途X70Coupe等。
产品序列发布
2018年1月22日，奇瑞控股集团在京发布，进军“旅行+”细分市场的捷途产品序列，首款7座SUVX70/S亮相。
首款产品下线
2018年3月7日，捷途首款SUV车型X70、X70S在奇瑞河南智能制造基地举行了下线仪式，进入量产储备阶段。
概念车首发
2018年4月23日，代表着捷途研发前瞻设计理念和直至未来核心技术的JETOURX品鉴会在北京拉开帷幕，同时JETOURX概念车正式全球首发亮相。
以上内容参考 百度百科--捷途
8.6万元起售奇瑞全新捷途X70Plus配置曝光，本月中旬正式上市
现在的车企，都学会了二世同堂的策略，甚至连捷途这样的全新品牌也有样学样，北京车展前第一组官方定妆照还称之为第二代 捷途X70，眼瞅着北京车展拉开帷幕，突然更名为捷途X70Plus，虽说有点突然，但也由此看出捷途的思路绝对是跳跃性的，能根据市场细微波动快速反应，当然这也是船小好调头的原因，全新品牌，没什么太大的心理负担，抛弃了以往的瓶瓶罐罐，可谓是轻装上阵，由于造型吸睛的原因，因此实车展示之后开始陆续往各地4S店输送，不能顺利前往车展的也不必灰心，很快就能在各地4S店见到实车，从一个侧面说明实车上市越发临近，事实上也确实如此，最新的信息表明，十月中旬就会正式上市销售。
外观和内饰不是此次重点，当然必须提及的是，第一组官方定妆照展示的并非是超级顶配车型，也就是未能出现激光大灯的版本，到是北京车展上确实出现了实车，不过根据最新暴露的配置表来看，依然没有出现激光大灯的迹象，看来还是预留了一手，当然那就是另一个话题了，过几天就能揭晓部分答案。
从最新曝光的一些信息来看，原先计划的第二代捷途X70（或者说是全新捷途X70）的规划突然变更也有其用意，说得直白些就是想二世同堂，现有的捷途X70版本依然销售，而新造型变更为捷途X70Plus版，也就是新老组合并存销售的意思，上市分为两步走战略，十月预售（估摸着不是北京车展期间就是车展之后立即跟进发布预售价格），之后不会太久，也就是十月中旬正式发布官方指导价格，前后的组合拳力度确实够大，也难怪现在大批量的实车开始陆续运往全国各地的4S店。
至于上图提及的三个动力总成，千万别多想，实际上就是1.5T+6MT、1.5T+6DCT和1.6TGDI+7DCT三个动力组合方案，六种颜色则分别是冰川白、龙晶紫、天际灰、深海蓝、旭日红、星空黑；内饰则是三种配色方案，分别是全黑内饰、黑红、棕米这三种（至于此前谍照中出现的更多配色方案显然是前期的配色评审之用，从中选择了目前上市的这三种）。
预售价格相当让人动容，1.5T+6MT就有版型I和版型II两种（实际上1.5T+6DCT也是一样），1.6TGDI则是四种版型，价格区间则是从8.6万到13.6万不等，说实在的比预想的要好一些，这价格明显也是给现款捷途X70留下价格区间，正式上市预测下浮不过几千，基本这预售价格具备了很高的安靠价值。
配置方面很明确的提及最低配（版型I）主要就是引流的意图，当然配置上到也不差，10.25英寸双联屏、贯穿式LED尾灯、PEPS、18英寸轮毂、EPS电子助力、EPB电子手刹、Autohold自动驻车、后座出风口、倒车影像、一键升窗带防夹等，并且提及是次主销的字眼，也就是说这个低配版本同样会小量投产；至于版型II，则是前排侧气囊（这里必须提一下版型I没有提及气囊，但从II提及侧气囊来看，前排双气囊应该是标配性质了）、全景天窗、主驾六向电动调节、皮质座椅、360°全景影像、后视镜电动折叠+加热、感应雨刷、自动头灯、流水转向灯、车道偏离预警、车联网wifi、智能语音控制；版型III则增加了电动后尾门、自动空调、电子换挡、20寸铝合金轮毂、手机无线充电、前雷达、BSD盲区监测、FCW前碰预警、智能空气净化、8个扬声器、多彩氛围灯、华为Hi-car系统；版型IV则再次提升配置，侧气帘、后视镜记忆、倒车后视镜下翻、ACC自适应定速巡航、AEB主动刹车、副驾电动4向、主驾电动4向+腰托、后排独立空调、主驾座椅记忆、11个扬声器、前排加热、通风。
