外观山寨埃尔法， 安全气囊ESP都不带， 野马斯派卡真的有人买
丰田埃尔法的名气已经不需要多么强调， 而国内模仿它的车型更是不少， 道达V8?九龙艾菲、风行CM7等这些车都或多或少的借鉴了埃尔法的设计， 除此上述这些车型之外， 还有一款野马斯派卡， 同样有着明显的埃尔法风格， 在近日， 斯派卡推出了2020款。
看到斯派卡第一眼， 或许你会说， 这跟埃尔法并不一样啊。 实际上， 斯派卡山寨的是上一代埃尔法的设计语言， 那个时候埃尔法的前脸还没有像现在这样夸张， 正如斯派卡所呈现的一样， 采用的是上下分层式格栅设计， 类似于叶片形状的大灯也非常犀利。
而侧面部分， 则更加能感受到埃尔法的味道了， B柱有一小截进行了熏黑式处理， 而CD柱全部采用了隐藏式设计， 跟埃尔法基本一致。 整个车身也非常方正， 车内空间想必不会差。 并且车门还使用了双侧滑式开启， 在MPV车型上面比较受欢迎。 斯派卡的车尾尾灯跟上一代埃尔法也非常相似， 视觉效果很夸张。
内饰部分， 斯派卡采用了自己的设计， 整个车内简洁， 横平竖直的中控台并没有什么特色， 用料也基本都是硬塑， 谈不上质感。 不过也可以理解， 毕竟斯派卡非常便宜。 而在配置上， 最低配车型甚至都没有配备安全气囊、ESP、天窗、中控屏， 甚至只是钢轮毂、卤素灯， 非常寒酸。
斯派卡车身长宽高分别为4580*1730*1850mm， 轴距达到了2800mm， 空间相对来说还算可观， 主要是轴距较长， 车内座椅采用了223的布局方式， 但是最低配车型没有配备后排出风口， 只有在中高配上面才带。
动力上， 斯派卡搭载了一款1.5L自然吸气发动机， 最大功率109马力， 峰值扭矩145N·m， 传动系统匹配5MT与CVT变速器。 参数很一般， 动力也谈不上强劲， 惊喜的是CVT变速器的出现， 以及全系符合国六排放标准。 另外， 斯派卡定价非常低廉， 手动挡版本售价4.99-5.99万元， 自动挡版本售价5.99-6.99万元。 但是说实在的， 它除了空间大、价格亲民， 也没有其他什么优势了， 对于经济预算有限， 有着MPV刚需的消费者来说， 算是一个不错的选择。 但是对于大部分消费者来说， 野马品牌力差、斯派卡山寨的设计、寒酸的配置、较差的动力以及质感， 都并不讨人喜欢， 在很多自主品牌越来越进步的当下， 斯派卡这样的车型无疑有些丢人。
菱智M5EV新能源和道达V8哪个好
从价格来说， 菱智M5EV新能源价格在16.99万左右；道达V8价格是12.98-14.98万左右。 就价格方面道达V8比较便宜；从性能来说， 菱智M5EV新能源：动力方面， 菱智M5 EV搭载一台永磁同步电机， 最大功率80kW， 峰值扭矩为450牛·米。 另外新车配备有41kWh的三元锂电池组， 最大续航里程超过200km， 最高车速超过120km/h， 充电时间快充和慢充分别需要1小时和8小时。 一般充一宿电也能跑200多公里， 算是蛮省电了。 道达V8：在动力部分， 这款车搭载的是三菱的2.4L发动机， 最大功率为136马力， 峰值扭矩为177牛·米， 传动系统与发动机匹配的是4AT变速箱。 就性能来说， 菱智M5EV新能源会相对性价比高一些， 就看楼主的选择了。
