福特福克斯的外观怎么样它的配置高吗
优点：视野开阔，操控好，外观高端又大气，开着感觉自己都有魅力了
缺点：内饰做工和用料都还有提升的空间
外观：外观不错，还挺喜欢的，性价比也不错
内饰：整体很沉稳耐看，细节接缝处理有不好的地方
空间：空间满足，后排腿部空间够用，但是对比一下，还是有点逊色，后备厢足够用
配置：无匙启动、进入、上坡辅助配置丰富好用！
动力：动力平顺、源源不断，舍得给油，再大的坡也很轻松，很有信息
操控：方向轻柔，圈数有点多
油耗：油耗高点也正常
舒适：前排没得说，后排很不错，座椅坐的舒服贴合
优点：第一眼就看中了这款车的外观，简约不失大气，时尚而又灵动，看起来非常美观，非常符合我们年轻人的审美要求。
缺点：座椅没有腰部支撑调节。
外观：买车外观好看是必须的，也是我买车最先关注的，外观不行绝对不会买的。
内饰：内饰的手感还可以，没有廉价感。
空间：前排空间还行，后排是真的有点小了，身材大一点的后面确实有点不舒服。
配置：发动机启停技术，上坡辅助，倒车视频影像等等。
动力：1.5t的动力就不多解释了，动力足够，超车不担心后段无力，加速快，动力平顺，就是市区动力过剩啊
操控：底盘紧凑、扎实，拐弯、超车车身能让自己觉得人车合一。
油耗：目前油耗是7.8升，没有超过的预期范围内，还是可以接受的。
舒适：在车内就是无拘无束的，爱咋地就咋的，舒服得不得了。
优点：福克斯（白）动感时尚，操控精准，五连杆独立悬挂通过性不错，仪表台科技感十足。
缺点：车身较低，个子高的司机或乘客上车需低头。
外观：外观没的说，360耐看，就是帅。
内饰：做工用料有提升，大面积软质材料。
空间：空间够用
配置：安全系数高于同级别车辆
动力：动力看个人驾驶习惯了，市区，郊区，高速我开着都够用。
操控：方向精准，无虚位。
油耗：油耗方面，目前油耗8.5，接受范围内。
舒适：独立悬挂，舒适性不错，避震个人感觉有些硬。
优点：确实很漂亮！每天都有种新鲜的感觉。尤其是蝴蝶后尾灯。
缺点：后排空间有个子高的乘客不舒适，还有就是前唇比较低，总担心磕碰。
外观：这个必须5星，原则这个车，品牌是第二位的，动力也不是第一位，只有外观！
内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分
空间：四个人妥妥没问题。平常也就是上下班用，空间没有什么大问题。
配置：配置方面简直就是无可挑剔的了，我要用到的，我能想到的，它都有。
动力：运动挡，地板油，提速还是不错的。但是赶不上X5的暴躁提速。因为我经常开我爸的X5，对这个车的加速只能说是满意。
操控：转向比较精准，路感比较清晰，跑高速会有微微的路面震动传递。方向盘比较重。
油耗：在市里用e和c模式偶尔用用s，跑到了8.7个油，个人感觉还可以。
舒适：前排舒适性不错。由于流线型的造型，高速140以下风噪较小。
全新一代福克斯怎么样
福特前些年在中国的热销，其实是由产品决定的，而福克斯就是福特产品里面的代表，它的地位其实就像是如今的思域，甚至比思域更强，毕竟福克斯曾经将朗逸拉下过神坛。
如今的福克斯产品力依旧出色，只不过品牌的式微让福克斯成为了一辆边缘化的好车。笔者此前试驾了一下ST-Line版本，也就是顶配车型。当你踩下油门踏板的一瞬间，福克斯会“蹿”出去，动力的调校甚至有些过于敏感了，如果你只是日常代步，其实将驾驶模式调至ECO会更好，跟车不会那么累。
但当你将福克斯开上山路之后，运动模式就体现出作用了。1.5T发动机的最大功率为174马力，峰值扭矩为243N·m，动力绝对算得上充沛那一类。并且，运动模式下动力的响应会来得更快，变速箱的降挡动作也相当果断，有一种手起刀落的畅快感。此外，福克斯对于三缸的抑制其实做得很好，如果不是事先了解过，你很难知道这是一台三缸发动机。
底盘是新一代福克斯最大亮点，ST-Line版本和普通版本不一样，它配备了一套SLA全独立悬挂系统，调校和普通版本有差异，轮胎也很好，采用的是米其林的PS4，抓地力很出色。当然，这些“硬件”也让福克斯的极限变得很高，弯中甚至可以顶着油门过，而且底盘的贴服感很好，牢牢抓住地面。仅从驾驶乐趣来说，新一代福克斯的表现相当出色。
不过，福克斯的缺点依旧明显，内饰没有什么质感，后排空间还是有点小，三缸的接受度不高。但考虑到如今福克斯有着接近两万的优惠，其性价比其实挺高的，比思域要便宜太多了。
