进口马自达3两厢好不好
不错！ 15万以内的预算，本来好像是这个时代主流家轿中的合理价位，进入眼帘的车子多多……于是，人就会需选择、比较，以便买一款适合自己期待的车。进入国内一些汽车网站、论坛，有了一些对车的认识，也心里慢慢地勾勒出自己心里想要的基本要素：1. 国产品牌不考虑（这么多年来的积蓄，我宁愿被老外骗走，而不愿意同胞分享，不是因为不爱国，而是因为对国人的制造不敢恭维）；2. 车在路上走，安全还是有必要的，ABS现在基本不用去操心了，但又有ESP来勾引我了，为了这个，足足研究好几天，查阅资料N多，最终决定，在可能的前提下，还是花这个钱买这个车身电子稳定吧，起码，心里踏实，多一个活的久一点的理由，还是值得的。3. 要有天窗，很傻的要求。理由居然是因为自己要抽烟，还有就是听说开了天窗，平时晕车的人，情况会好点，家人有晕车的历史记录，所以…..4. 要有真皮坐椅，很土的想法。原因很简单，不要说是孩子，就是成人，手里一杯饮料上车，织物座椅被糟蹋的可能性太大，真皮，可以很懒的打理一下。（现在回过头想想，织物座椅也好，大不了买个TT，真皮的打理也不轻松）5. 关于发动机，不小于1.6，总有诱惑来让别人购买低于1.6的政策，但，我始终觉得排量1.8是最适合家用的，带T的不要，不喜欢带套的感觉，更对涡轮的保养费用很排斥；6. 变速箱：自动挡是必须的，什么手动档有驾驶乐趣之类的谬论，我不信，好车有几部是手动档的？我买的是用来享受的，又不是赛车的。但，看到很多古老的心还是4AT，不由得希望自己可以弄一台5AT、6AT….起码不至于用爷爷的技术花我当下的钱。7. 喜欢深色调的内饰，个人很排斥米色之类的浅内饰颜色，特别有一些车，上深下浅，门板下半节浅色调，唉~~，改天都是鞋踢痕。8. 包括气囊，买回来，我并不指望用到它，但，有，绝对是好的，能多几个就更好了。9. 接下来的，还有就是轮胎尽量宽一点，不要185的那么小脚，怎么也要弄个205的吧；铝合金的轮毂就不用说了；四轮碟刹也是基本要求。……预算包牌15万，几乎把所有的车，都删除了。无语……其实也不是被删除的，根本就没有包牌15万以内达到我要求的车。适当放宽原则，进入候选的车有：科鲁兹、马自达6、马自达3两厢、高尔夫6、翼神……纠结N久，选择了马自达3两厢。
进口的马自达3两厢车到底怎么样
车是相当不错的车，起步比斯巴鲁10代2.0的快，而且价格相当便宜，并且有以下特点：其一，是转子发动机的研发；其二，是其日本防府工厂（位于日本防府市而命名）。之所以闻名，是因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见。在国际汽车行业里，流行的说法是，这两项巨额的投资导致马自达自身几乎被拖垮。该说法不可采信，但亦有其道理。过度投资的结果，从企业运营方面显然得不偿失。但从另外的角度来看，马自达在发动机技术方面和在生产品质方面为全球所公认。因此，进口两厢马自达3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准。目前该档次的许多车，普遍被消费者评价为作工粗糙。挟全球顶尖品质，闯入中国市场，马自达对进口两厢马自达3寄予厚望。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销上，实现马自达厚望的任务，自然而然落在一汽马自达身上。一汽马自达接受进口马自达3，立即下重手，定下了13.98元起价狠招。所以看重的话，别犹豫·~~~~
