比亚迪S6这款车怎么样
你好， 单从性价比， 比亚迪绝对要比那些合资车厚道许多。而刚刚上市的S6几乎更是开创了比亚迪的性价比之最， 8.98-12.98万的价格区间已经让不少开哈弗的车主投来了羡慕嫉妒的眼光。
S6提供了2.0L和2.4L共三款车型， 动力系统与同排量比亚迪F6上的为同一型号。其中， BYD483QB的2.0L发动机为比亚迪自主研发， 最大功率140马力， 最大扭矩186N·m。变气门技术， 并对发动机特性曲线进行了相应的调整。应该说该发动机技术已经较为成熟， 并经历了长期的市场验证， 质量可靠。2.4发动机则为三菱的4G69发动机， 采用SOHC设计， 并带有MIVEC可变气门正时技术， 最大功率160马力， 最大扭矩215N·m。传动方面， 则分别匹配5档手动变速器和4速手自一体变速器。S6虽然是比亚迪推出的第一款SUV， 但它却并没有采用越野车普遍的非承载式车身， 前后悬挂也并非前双叉臂、后整体桥式， 而是采用了前麦弗逊、后双连杆式独立悬架。所以千万不要对它报以太强的越野幻想， 它只适合老老实实地呆在城市里， 属于那种真正城市多功能汽车而已。
比亚迪S6质量怎么样
比亚迪S6是比亚迪汽车公司第一款SUV车型， 作为他们试水SUV市场的第一步， 比亚迪的策略是比较谨慎的， 但也加入了很多自己的想法和设计。
外观上， 作为第一款产品， 合理的策略是如果没有十足的必胜把握， 最好还是稳妥起见， 不求有功或者一炮打响， 只求无过让市场认可和接受。因此比亚迪在外型上充分借鉴了成功品牌的设计， 它的模仿对象是著名豪华品牌雷克萨斯的上一代RX， 但相比很多自主品牌照搬抄袭而被网友嘲笑为皮尺公司， 比亚迪在这款车引入了很多原创的家族元素， 让你即似曾相识， 但又眼前一新。
前脸部分， 蜂窝状倒梯形中网， 中间是单条横向镀铬装饰条， 左右是熏黑大灯， 这个配饰我们在比亚迪L3， M6等很多车型上都可以看到， 逐渐形成了比亚迪的家族设计语言。
侧面线条则模仿痕迹比较明显， 特别是D柱的造型， 因为原型车的这个设计太有标志性了， 让人一眼就看出模板。不同之处在于车尾部的离地间隙更高， 轮胎和车身距离更远， 加上大面积的黑色塑料护板， ， 表明这款车更加强调了非铺装路面的通过能力， 与模仿对象更偏重于公路驾驶的特性不尽相同。
内饰部分， 采用了比较普通的黑色米色双色配饰， 标准的T字型布局， 中控是简洁的盾形设计， 方向盘明显借鉴了本田雅阁的造型， 整体上无功无过。
动力方面， 该车有2.0和2.4两个排量版本， 分别匹配五速手动变速箱和四速手自一体变速箱， 虽然技术上太老旧了， 但好在成熟度高、经久耐用， 并且维修成本低， 是一种比较经济的选择。
