国产标杆，配置丰富，嘉际新能源带给我的感受分享
国产自主品牌很多，能叫上名字的，还是寥寥无几的
大牌的设计在舒适性还有感受上会很不一样
现在的国产自主品牌很多，能叫上名的不多，吉利算一个，吉利可以说是国产车中的标杆了，无论是在所占市场份额还是销量，口碑方面，吉利都是棒棒的，我关注吉利也好些年了，最喜欢的是它的帝豪GS，当时买车的时候想买帝豪来着，但是空间对我来说不合适，又正好碰到嘉际上市，空间很合适，因为相信吉利的品质，所以选择了吉利嘉际。 吉利嘉际新能源的颜值还挺不错的，不能说惊艳吧，也算是中肯了，整体的设计风格依旧是吉利的家族理念，看上去很时尚，车身看上去同样是年轻，而且还有悬浮车顶式的设计，尾部的灯有着很好的视觉冲击力，辨识度很高。 吉利嘉际作为家用的MPV，它的配置算是很丰富的了，而且都比较实用，安全系数也很高，有倒车影像，倒车雷达，车身稳定系统，制动力分配，上坡辅助，刹车辅助，弯道控制系统，主动防侧翻功能，都是必备的配置，中控台的12.3 英寸的中控屏还能支持语音操作，在听音乐是音响效果也不错，不需要再改装，我的音乐鉴赏力也不高??????，不需要那些高档的音响配置。它的车内的用料方面也不错，没啥可挑剔的，就当时刚买下来，它的气味中也没有那种劣质的塑料的刺鼻的味道，就是淡淡的新车皮革的味道，它的车里还有PM2.5空气净化功能，对于家用车来说，尤其是有孩子的家庭来说太重要了。 嘉际的驾驶感受也很不错，主要是它的座椅舒适，手部支撑设计的也很到位,这个对于长途驾驶来说还挺重要的，不然老是扶着方向盘，胳膊会很难受，有了手部支撑可以起到很关键的姿势调节作用,让长途驾驶不再是困扰,更多是舒适。 国产标杆吉利嘉际确实是很不错的。
买车就像媳妇的化妆品，得买大牌的，安全
就像吉利嘉际，它的外观造型很酷，很受欢迎
尾部的尾灯还挺有视觉冲击的，很有辨识度
悬顶设计，提升了整个车的档次，看上去更加年轻动感时尚
不知道为啥轮胎的这个间隙挺大的刚买的时候感觉不顺眼，现在感觉还可以
整体的设计风格依旧是吉利的家族理念，看上去很时尚，车身看上去同样是年轻
感应式雨刷
车玻璃都是防紫外线的，大爱
LED灯光源，下方还有雾灯
车身漆面很光滑，触感很舒服，没有那用颗粒感
镀铬设计能够提升档次感
副驾驶的储物柜还挺大的，一般会把一些文件放里面
轮胎的质量很好，车身这么大磨损也不严重
遮光板很重要
没有D柱这样的设计还是挺好看的
独立座椅的的空间最舒服
这个??音响，增加中控台的金属感
挡位操作很舒服，不会有卡顿的情况，操作很流畅
天窗打开后，整个车内就像坐在咖啡厅一样，还挺高级的
打孔设计，在夏天的时候，不会让背部感觉潮热
独立座椅的靠背还能调节
后排座椅还挺平整的，但是感觉背部有点板，跟前排来说，舒适度有些欠缺
不过后排的头枕挺舒服
方向盘和液晶显示屏离的挺近的，操作起来不用太大的幅度
充电接口和空调出风口，空调出风温和的，整个车内铺热挺快的
谈一谈我的爱车嘉际新能源200公里的实测油耗分享！
周末，乘着有时间与嘉际车友一起出发去江南第一水乡周庄，正好对嘉际的油耗进行一波实测。出发前，平均油耗3.1，里程表10253公里，周庄来回，到家停车，里程表显示10496公里，共计行驶243公里，从上海家中出发，沿途经历堵车、高架、高速、乡间小路，嘉际表现平稳各种应付自如，满油满电出发，纯电续航里程提示56公里，我没有使用纯电续航，使用的普通模式也就开了50多公里，电就基本已经用完，之后全程处于馈电运行状态，非常担心我的油耗会直线上升，不过到家后发现平均油耗3.2，单次油耗6.1，与普通燃油车相当，对于嘉际这样的大型车来说，实在是难得这样的油耗来说，真的不算高总花费上来说，250公里，基本上在100元不到，真是经济划算。原来使用燃油车，基本上每10天，必须去加油站报到，而开上嘉际之后，基本上1个月最多去1次真的非常省，每天充充电，让嘉际每天精神满满，带着一家人，高高兴兴的行驶在路上，我喜欢纯电运行时嘉际那滋滋的电流声，我也喜欢用油运行时，嘉际那动力十足的油门声，节能又环保，省钱又省油。根据嘉际提示，我满油满电状态下，能行驶706公里，本次周庄2天来回，油箱还剩58%的油，也就是说实际来说，嘉际应该在满电满油状态下行驶500多公里，这也与普通燃油车相当，在上海这个限牌城市，开着PHEV的嘉际，送上海绿牌，等于在上海畅通无阻，而费用上最多与燃油车相当，但是省去了拍牌的烦恼，个人觉得性价比还是很高的。嘉际充满一次电要用12度电，晚上10点后，0.3元/度，这样一个月只有100块的成本，真的非常低廉，没电开油也没有额外增加成本，所以我现在越来越喜欢开着嘉际出行，而且嘉际的大空间，一家人坐着都不拥挤，节假日，开着嘉际出游，已成为我生活的一部分，希望开着嘉际走过更多的地方
出发前，平均油耗3.1
满电纯电续航里程与公布的一样，56公里
大大的脸庞
方方的尾门
流线型的车身
子弹式的全身
换个角度
左后的角度
漂亮，真漂亮
左前的角度
随时准备出发
大气的车台
厚实的中控屏幕
金属质感的按钮
皮质的内饰
独特的a柱视窗
行车记录显示，2天行驶了244.7公里
座椅加热、制冷功能，实用
自动空调系统，冷暖自适应
到家停车后的平均油耗3.2，上升1点
单词油耗6.1元，与普通燃油车相当
