大众ID.BUZZ最新谍照曝光 有望于2022年正式亮相
易车讯 近日， 我们从相关渠道获得了大众ID.BUZZ最新谍照， 该车有望于2022年正式亮相， 随后于2023年上市销售， L5级自动驾驶车型可能在2025年亮相， 新车将会基于MEB平台打造， 未来的量产车可能会提供三排座椅， 以便轻松满足多人出行需求。
外观设计方面， 大众ID.BUZZ测试车的车身拥有与迈特威相似的方正设计， 目前还不确定未来是否会改成ID.BUZZ概念车那种向“T1”致敬的圆润外形。 同时， 能看到该车目前只有右后侧有车门， 并且也不是侧滑门， 左后方没有设置车门。
动力系统方面， 预计会有三种选择， 分别是功率200马力的单电机后驱版入门车型， 一个参数未知的中配车型， 以及功率300马力的双电机四驱顶配车型， 后者可能会搭载111千瓦时电池组， 续航里程550公里左右。
大众ID.BUZZ搭载L4级自动驾驶技术 有望于2025年亮相
易车讯 近日， 我们从相关渠道获得了大众ID.BUZZ的最新消息， 大众在最新的声明中明确表示， 正在为该车开发L4级自动驾驶系统， 目前正在与美国技术公司Argo AI合作， 有望于2025年正式亮相。
据悉， 在今年晚些时候， 大众将会与合作伙伴Argo AI在德国慕尼黑建立测试站点， 通过汽车共享运营服务， 来对ID.BUZZ的L4级自动驾驶技术进行实际道路测试， 该技术方案同样基于当前最先进的激光雷达、视觉摄像头和毫米波雷达进行构建。
大众方面同样表示， 在L4级自动驾驶技术达到100%可靠性前， 还有很长的路要走。 L4级自动驾驶技术是基于有限场景使用的高度自动驾驶技术， 但是在绝大多数情况下， 几乎不需要驾驶者进行车辆控制操作， 而真正的无人驾驶时代到来， 还需要等待L5级技术的全面量产化。
大众ID.BUZZ未来将会基于MEB平台打造， MPV造型让它拥有出色的内部空间， 在自动驾驶时代， 是非常适合满足乘客日常通勤的交通工具， 预计该车轴距将达到3.3米， WLTP纯电续航里程预计在500公里左右。
