辉腾车都是原装进口的， 那为什么有人还叫一汽辉腾呢
没有一汽辉腾， 很多人叫一汽辉腾是叫错了。
辉腾不是一汽大众生产， 而是德国大众， 是在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内生产， 是一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车， 是属于原装进口车。
辉腾倾向于传统豪华， 但又不沿袭高档豪华轿车的套路， 大众辉腾汽车最大优点是外形低调沉稳；内饰布局清晰， 做工精致， 用料高档， 配置丰富；底盘扎实， 过弯稳定。
扩展资料：
大众辉腾在国内的服务网络：
服务大众承诺顾客拥有辉腾， 不仅仅是拥有了一辆顶级轿车， 同时还拥有了一系列超出以往大众汽车服务范畴的项目—全面的辉腾客户服务体系。
大众汽车通过在中国的14家“德国大众进口车授权经销商”建立起了一个服务网络， 帮助顾客解决任何车辆故障。 遵循大众汽车全球服务的宗旨， 所有的“德国大众进口车授权经销商”都会提供优质的服务和高质量的原装零配件。
他们装备了辉腾专用设备， 以确保100%的服务和维修质量。 这些经销商还可以通过大众品牌（中国）售后服务部门与位于狼堡的大众汽车全球技术服务中心联系， 得到辅助服务和维修辉腾方面的技术支持。
参考资料来源：百度百科—大众辉腾
大众辉腾是曾经的百万D级车， 为什么如今不到30万
随着经济的发展生活的进步， 很多豪华品牌和豪华车型已经逐渐走进很多家庭。 提到豪华车大家会想到什么？ 是马云同款迈巴赫62S还是劳斯莱斯和宾利？ 这些豪车还是遥不可及的。 现在豪华D级车中BBA的价格相比以前已经有了很大的下降。 甚至现在宝马7系和奔驰S的入门车型已经采用了2.0T四缸发动机， 价格也已经不到百万了。
其实有些D级车非常的低调。 提到低调的D级车可能非大众辉腾莫属了。 一直以来大众辉腾的段子不断。 说辉腾是大号的帕萨特。
大众辉腾于2002年在德累斯顿的玻璃工厂量产上市。 其对手有奔驰S级， 宝马7系， 奥迪A8等。 大众辉腾是大众旗下最顶级的手工豪华轿车。
国内最早的大众辉腾车型应该是2004款车型。 其实从当时这个外观来看真的是和帕萨特B5真的有些相似。 但看似这是一款帕萨特但这款车的价格要比帕萨特贵了不是一点半点。 当时2004款车型只有4.2V8和6.0W12两款车型。 当时的指导价分别为125.00万和149.88万， 这样的价格放在现在也是很高的价格。
2015款是大众辉腾的最后一款车型， 在这之后大众辉腾就再也没有新款车型， 最后一辆辉腾也被卖到了中国。 这位消费者是因为低调还是因为对大众辉腾的情怀？
作为2015款车型， 大众辉腾的外观依然是没有什么亮点。 依然是和帕萨特一样圆润的外观。 采用横条幅式镀铬装饰条。 虽然大众辉腾的设计并不时尚， 外观已经可以说是设计老旧了。
虽然大众辉腾的外观设计有些老旧了， 但它的车身尺寸和和气场依然在那里， 这样的大小和气场是帕萨特比不了的， 就算是现在的大众的旗舰轿车辉昂也是比不了的。 辉腾的车身长宽高分别为5175*1903*1450mm， 轴距3001mm。 虽然大众辉腾这个轴距数据现在和C级轿车不分上下， 但它的外观的气场还是可以感觉出这是一款D级车。
网上一直流传着不怕奔驰宝马和路虎， 就怕大众下边带字母。 这就是带字母的大众的车尾。 现在很多大众车尾都带了字母。 这就让现在开辉腾的车主就很尴尬了。
大众辉腾的内饰虽然做工用料都对得起它D级车的定位。 但它的内饰样式真的有些老旧了， 这样的内饰是不是有点像现在的帕萨特， 在2015年的时候这样的内饰也真的算有些老了。
