2021款马自达CX-4上市，推荐蓝天活力版
“云上市、抢先价”成为今年疫情以来，新车上市的两种创新营销方式。 如果再加上此前“加配不加价，入门即高配”的思路，新车上市可谓“无所不用其极”了。
8月15日，一汽马自达2021款全新马自达CX-4上市。 根据官方说法，新款产品实现了科技安全装备的全方位升级，平均增配8800元，即便是入门车型也不再“丐版”。 但是在价格上仍保持不变，售价区间14.88万元——21.58万元。
而且，一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强在上市现场还发布了“马粉价”——最高优惠10000元，优惠后的起售价为13.88万元。
作为一款轿跑SUV，马自达CX-4的市场定位确实比较个性。 早在2016年就已经上市，当时可谓填补了细分市场的空白。 其后的销量虽然没有城市SUV那么大红大紫，但一直比较稳定，更是成为一汽马自达的“顶梁柱”。 以7月份数据为例，一汽马自达7月销量为6804辆，其中CX-4销量4813辆，占了整体销量的70%。 所以在上市发布会上，看到郭德强称“CX-4不断打磨，精益求精”时，也能感受到这句话背后的诚意。
新款基于马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车辆构造技术，聚焦年轻人群个性化、高品质消费需求，科技安全装备全面升级。 改款后，全系标配全车6个安全气囊。 此外，不同车型在配置上也有相应的大幅提升。 单2.0L 6AT 2WD蓝天活力版车型就新增了包含BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统、定速巡航系统、电动折叠+锁车自动折叠+电加热外后视镜等多项配置提升，起步即高端。 全系最高的车型，增加了1.3万元的配置。
虽然官方宣称“入门即高配”，但是如果仅以CX-4来横向比较的话，我们仍然不建议选择入门级车型。 因为通过下表我们就能发现，在价格相差4000元的时候，安全科技装备相差多达十几项。 所以一品君的建议是，如果购买CX-4至少从次低配入手。
如果预算相对充足，在2.0L车型中一共有4款车型可供选择。 我们通过对比可以发现，探索版比活力版贵了8000元，但在配置上增加了全景影像、多媒体系统等。 其中多媒体配置中包括了中控彩色液晶屏幕、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载电话、手机映射、语音识别控制、车联网等功能。 这些配置不仅涉及日常使用便利性，更关乎驾驶安全。 而且从性价比角度看，8000元的差距也比较实惠。
2021款马自达CX-4有2.0和2.5两个排量。 如果你预算充足，对动力和操控有更高的需求，可以直接上到“2.5L+四驱”车型。 在2.5L排量上有三款车型，价格从17.98万到21.58万不等，基本每个级别相差2万元左右。 但是如果细看配置，就会发现四驱蓝天激情版无疑是最超值的，价格比2.5L两驱贵了2万，但是多了四驱和诸多安全配置。 相对来说，四驱蓝天无畏版上的配置诱惑力就差了一些。
小结：
马自达一直被认为是一个“特立独行”的品牌，坚持自己坚持的。 因此CX-4作为市场上轿跑SUV的引领者，其性格和差异化十分明显。 虽然不断有自主或合资品牌纷纷上市轿跑SUV，但都少了一些轿跑的味道。 此次CX-4焕新上市，加配不加价，再次提升了产品竞争力，为喜欢“SUV+运动”的消费者提供了一个新选择。
2.0L/2.5L两种动力选择，14.88万起售，马自达CX-4值得买吗
说起国内的SUV车型，日系和德系占据着很大的市场份额，尤其是本田和日产，在紧凑级SUV领域更是有着像CR-V、奇骏等主流车型作为销量支持，同为日系品牌的马自达却表现得不温不火。 不过随着一汽马自达推出全新紧凑型SUV马自达CX-4之后，凭借着家族式的魂动式设计，整体的造型受到了许多年轻消费者的喜爱，搭配2.0L的创驰蓝天发动机和14.88万的起售价格，销量表现也很不错，接下来就让我们一起来了解下吧。
在外观方面，全新马自达CX-4的外观设计变化不太明显，在细节方面有所调整。 前格栅由横向镀铬条幅变为更动感的网格状。 车身采用了类似Coupe的造型设计，营造除轿跑SUV的动感。 新车车身长宽高为4637/1855/1531mm，轴距为2700mm，在同级车型里并不算小。
内饰方面，全新的马自达CX-4内饰布局几乎没有变化，不过增加了“勃艮第红”配色，中控大屏幕尺寸由老款的7英寸升级为8英寸。 三幅式的方向盘加入了皮质包裹，支持上下加前后四向调节。 座椅方面的设计也是非常不错的，它的包裹性，贴合度都非常出色。
在配置方面，新增360全景视频监控、AEB行人监测、集成智能网联的全新MZDCONNECT马自达悦联系统等。
动力方面，马自达CX-4仍搭载了2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为158马力和192马力，最大输出功率分别为116kW和141kW，均满足国六排放标准。 传动方面，依然匹配的是6挡手自一体变速箱，高配车型还会配备智能适时四驱系统。
悬架方面采用了前麦佛逊式独立悬架以及多连杆独立悬架，整个的悬架系统调校的是比较偏硬的，毕竟他是作为一款年轻人的车型，在行驶过程中要保持一定的支撑性，同时车内的舒适性并没有太大的改变，表现的还是比较不错的。
总结：虽然近些年马自达车型在国内市场并不是很受欢迎，不过其年轻的设计以及不错的操控性能很适合年轻消费者选择，而且相对于其他主流合资车型来说售价门槛相对较低，是一款值得推荐的车型。
