吉利的“老爷车”，劳斯莱斯的模样，对开式车门，即将上市
吉利被很多人视为是“中国版大众“，有这样的观点和看法其实并不让人意外，因为大众本身就是李书福以及其他吉利高管重点对标的车企，并且吉利汽车的发展道路也吸纳学习了很多大众的发展经验，比如说“买买买“。 财大气粗的李书福斥巨资收购多家汽车企业或品牌，其中收购沃尔沃，是吉利最广为人知的一次收购案，而在收购沃尔沃之后，吉利也一跃成为中国第一家真正意义上的跨国汽车企业。 并且沃尔沃的先进技术，让吉利享受到很多红利，如今吉利旗下的很多车型都采用沃尔沃技术，比如说星越、再比如说领克03，等等。 当然，奉行“买买买“策略的吉利并不仅仅收购沃尔沃一家，它还收购了莲花汽车，并成为戴姆勒奔驰目前的最大股东，就连拥有101年历史的英国品牌LEVC也被吉利收购。
LEVC尽管在国内的知名度不高，可是在英国，却早已深入人心，前身是英国伦敦出租车公司，后面被吉利收购，而在最近，LEVC却在国内也获得一定热度，这是因为它在北京车展上，推出一款非常值得期待的老爷车 LEVC-LX，这款车由LEVC和著名改装厂罗伦士联手打造。
外观上，LEVC LX给人的视觉观感和英剧里常见的老爷车很像，有一种英伦绅士的感觉。 该车的车身采用香槟色与黑色两种颜色，格栅略微向外凸起，内部是大面积的直瀑式镀铬中网，格栅的上部能够看到天马帕加索斯车标，这样的搭配与劳斯莱斯有几分神似，给人的视觉观感高级上档次。 两侧大灯采用圆形复古设计，但是灯源并不含糊，选用远近光一体的LED灯源。
来到侧面，LEVC LX给人的观感比较短小方正，这是因为车顶较高而车长相对偏小的缘故。 该车的车门设计和常规车型不同，采用与劳斯莱斯一般的对开式车门，搭配比较复古的镂空轮毂，让整车看起来精致且上档次，但是需要注意的是，该车的对开门并没有彻底取消B柱，开启之后仍然能看到B柱存在。 尾部依旧方正，两侧尾灯采用竖直结构，后包围整体凹陷，内部自带散热网格，并配备有银色饰板。
尺寸上，LEVC LX的三围是4866/1945/1880mm，这样的数据足以媲美市面上大多数的中型车，再加上该车2986mm的轴距，使得该车的内部空间更加宽裕，乘客的舒适性体验会更高，这也符合本身的高端定位。
内饰方面，LEVC LX极具科技感，同样采用双色设计，但是车内采用更加年轻活力的橙色作为加持，和外观放在一起来看更具冲击力。 中控台上带有倾斜向驾驶位的悬浮式大屏，没有明显的实体按键。 方向盘则采用D型设计，上方自带碳纤维，颇具运动感，此外车内还配备有柏林之声音响。
至于动力，LEVC LX或采用增程式动力，并采用后置后驱布局，综合续航600公里，在纯电模式下行驶超过100公里。 而底盘将采用前双叉臂+后多连杆式四轮独悬，保证舒适度和操控性。
总的来说，LEVC LX是一款与众不同的车型，其独特的外观和内饰设计，点明它针对商务人群打造，而LEVC品牌本身的定位就侧重于高端商务，这款车型很符合其品牌的定位。 同时，LEVC LX不是概念车，它很有可能将在10月底正式在国内市场上市并公布价格，所以对于这款“老爷车“有兴趣的消费者，完全可以再多等等。
飞马立标，还带劳斯莱斯同款对开门！ 这款新车LEVC LX太有味道了
谈到LEVC这个品牌相信很多人都比较陌生，如果不解释大家可能会觉得哪里又冒出来一个三流品牌，是电动车吗？还是燃油车？是来PPT造车骗融资还是来骗政策补贴的？带着这个疑问，我们先来看看LEVC品牌到底是何方神圣。 LEVC品牌已经有百年的历史，过去一直专注于英式高端商务出行领域，是英国非常经典的一家汽车品牌，在被吉利全资收购之后，LEVC则成为吉利集团整合全球资源，也布局英国市场的重要一步。 此前9月份的北京车展上，LEVC已经跟罗伦士签约了战略合作协议，并带来LEVC和罗伦士联名打造的LX新车。 罗伦士是世界知名的改装品牌之一，LX是一款由罗伦士“高定”而来的产品，LX确定会在国内市场投放。 LEVCLX基于沃尔沃SPA架构打造而来，是一款增程式纯电驱动的高端定制车型，不同于市面上常见的现代化SUV或MPV设计，LEVCLX的造型极其复古，处处彰显纯正的英伦情怀，定位高端的它更是拥有劳斯莱斯同款对开门设计。 LEVCLX采用了方形大尺寸直瀑式格栅设计，酷似“威斯敏特大教堂”的前格栅造型印记着古典建筑的文明灵感，这一经典的百年设计不仅得到了传承，也让整车蕴藏着古典的优雅。 圆形晶钻大灯的设计灵感来自“奥黛丽赫本”的双眸，映射着LEVC品牌的百年底蕴，再配合底部保险杠硕大的贯穿式散热槽，车头的方正造型和端庄感丝毫藏不住，更有“飞马”立标屹立车头，彰显尊贵气场。 LEVCLX采用了香槟金和黑色相结合的拼色车身涂装，试图营造出优雅的贵族气息。 从前翼子板延伸出来的金线直接勾勒至车尾，呈现了流畅的车身比例，进一步凸显双腰线的设计效果。 两厢半式的车身结构是从马车时代延续至今的经典，矩形的LED尾灯精致感十足，设计灵感源自英国伦敦标志性的红色电话亭。 从车头到车尾，处处散发英伦气息，LEVCLX是一款集经典、复古、优雅于一身的新品。 值得一提的是，LEVCLX对开式车门可以让用户体验到殿堂的礼宾待遇，这在过去一直深受英国贵族的偏爱。 对开门设计让后排乘客上下车的便利性更高，同时也能保持更加优雅的姿势进出。 外形复古，内饰紧跟时代潮流，LEVCLX车内同样搭载了大尺寸的触摸式中控屏，中控台向驾驶席一侧微微倾斜，以符合驾驶员开车的人体工程学设计。 车内采用了拼色内饰搭配，同时还能进行高度的定制化改装，并将提供三座、四座和七座的版本，以满足不同用户的喜好。 前排座椅采用了一体式运动造型设计，跟外观形成了强烈的反差，后排座椅除了电动调节之外，还支持腿托等配置，尤其三座和四座版，更能带来尊享体验。 可以知道的是，LEVCLX是一款增程式电动车，虽然该车的动力总成数据还未公布，但此前有消息称该车将于10月底上市，以目前新车跟进的进度来看，或许还需要再多等些日子。 LEVC始建于1919年，至今已经有101的发展史，在这百年的时间里，LEVC经历了一战跟二战，曾经的出行服务行业因此也遭受重创，LEVC也见证了工业革命和蒸汽时代的历史足迹。 在历史的车轮中，这家代表着BlackCab的品牌已经成为英国标志性的文化之一。 二战后在出租车行业受到冲击后，LEVCFX3的出现让这个行业逐渐复苏，FX3更是奠定了伦敦出租车颜色趋向于黑色的基础。 如今的LEVC品牌被吉利集团收购之后，开始朝新能源高端出行领域布局，BlackCab也迈入了电动化时代。 采用增程式纯电驱动的LEVCTX5不仅得到伦敦市政府的支持，还提供给柏林、东京、巴黎等在内的40多个世界一流城市服务。 2020年6月份，曹操出行在吉利商用车义务基地完成了首批50台TX新车交付仪式，这批新车也会服务于义务高端出行市场。 在国内的布局上，TX系列也会在广州、上海、北京等地投放使用。 在英国出租车市场，一台TX的售价高达6万英镑，堪称出租车界的“劳斯莱斯”，不菲的价格和BlackCab的代名词，使得LEVC成为了一张城市名片，如今LEVCLX新车将面向私人用车市场在国内投放，这将成为一道新的街道风景线。 LEVCLX仅凭复古造型这一点想必就能吸引不少路人的目光，我们期待可以在路上见到英国伦敦经典的BlackCab的身影。 不管LEVC是一家来自哪里，有着怎样故事的汽车品牌，LX走的增程式路线确实是市面少有的产品，拥抱相同技术路线的还有理想ONE，如今在高端增程式领域，又多了一位伙伴。
