越野性能最好的德系车是哪一款
越野性能最好的德系车我认为是奔驰G级！
一，奔驰G级
官方指导价：142.98-212.70万。
1，G级是一款集道路舒适性和越野功能于一体的SUV。虽然舒适性不是它的强项，但在这种越野能力的基础上保持现有的舒适性是非常好的。座椅非常舒适，悬架也很硬，但在可接受的范围内，底盘和车身通过减速为您带来了一种硬度和安全感。我个人觉得空气悬架不能给你一种感觉。隔音效果很好。高速风的噪音没有预期的那么大。它的底盘非常高，离地间隙为438毫米。你倒在那里没什么不对的。由于底盘较高，其最大涉水深度可达1米。强大的马力使爬40度以上的斜坡变得容易。它可以控制各种地形。
2，新的梅赛德斯-奔驰G级不再使用整体桥前悬架，而是使用安装在主梁上的双横臂悬架。放弃整体式车桥的前悬架，势必对梅赛德斯-奔驰G-class的越野能力产生一定影响。然而，考虑到大多数人购买梅赛德斯-奔驰G-class不是为了越野，梅赛德斯-奔驰G-class将取代前悬架，并牺牲一点越野能力以获得更好的操控性和舒适性。虽然更换了双横臂悬架，但悬架的下支撑臂与主梁连接，仍然可以提供很好的牢固性，越野能力不会大大削弱。下摆臂不是铝合金制成的，没有挖洞减轻重量，以确保下摆臂具有足够高的强度。
3，在后悬架方面，梅赛德斯-奔驰G级仍然使用整体桥桥。由于整体式车轴具有承载能力强、抗扭能力强的特点，在大型货车和皮卡车上经常可以看到整体式车轴。硬线越野车通常需要带负载行驶，输出扭矩非常高。梅赛德斯-奔驰G级V8发动机可输出400马力以上和600牛顿米以上的扭矩。只有整体式车轴才能承受如此高的功率。
奔驰G500和G63哪个越野性能更好
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合“行路舒适性“与“越野功能“，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。奔驰g500奔驰G500是奔驰发布的一款车型，2010年秋季将有一种超豪华SUV—奔驰G级在美国上市，价格将在72，500美元以上。此次在美上市的G500是一种限量生产车，美国每年仅能进口1，000—2，000辆。奔驰G500是G级车的开端鼻祖。所谓的G550只是北美不同的叫法，实际上差不多。G55和G63分别是两代AMG高性能SUV。而奔驰G级的旗舰车型是G65。G500车型齐全，有不同颜色的车身、内饰可供选择。奔驰G500的目的就是要争得刚刚萌芽的美国SUV市场，目前市场上销售情况很好的车型有路虎4.6HSE和雷克萨斯LX470。然而，G500也存在着劣势，如外形古老、悬挂系统陈旧、价格昂贵。它的最低价格也得72，500美元。G500搭载的是奔驰5.0LV8发动机，具有421匹/5500rpm的最大功率和610nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死），使得G500具有强悍的通过能力。奔驰g63奔驰G63 AMG是G55的替代品，是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。G63 AMG的动力源自一台5.5升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到536 hp和759 Nm，相比老款奔驰G55 AMG的5.4升V8发动机分别高出43 bhp和60 Nm。与新发动机相配的是七前速自动变速箱，然后借助分动箱和三个带有锁止功能的差速器将动力传递到四个车轮，但奔驰尚未发布这款重达2.5吨的高性能纯种越野车的性能数据。与其它新款G不同的是，奔驰为G63 AMG配有发动机自动起停控制系统和制动能量回收系统，以节省燃油和降低排放。G63 AMG的百公里油耗为14升，每公里排放322克二氧化碳，相比现款G55 AMG分别减少了2升和56克。
