李喆：2021年是东风小康“打造精品”之年 ｜ 汽车产经
【2021上海车展】4月19日，第十九届上海车展拉开帷幕。东风小康汽车有限公司乘用车产品总监李喆接受了汽车产经的专访。
李喆介绍，2021年东风小康将进行战略升级，着重“打造精品”。其中，上海车展展出的风光S-007概念车，是一款为Z世代量身打造的新次元座驾。这款车也将与华为等头部生态合作伙伴深度合作，实现不断自我迭代进化。
此外，风光品牌还将推出一款全新的中型SUV，预计在今年二季度将完成首秀并开展预售，三季度正式上市。这款全新的中型SUV，在造型设计上也将采用全新的设计语言，展现出极具特色的“国风”感。
【以下为专访摘录】
汽车产经：上海车展东风小康首款新能源概念车风光S-007首次亮相，能否介绍一下这款车的亮点、设计理念？
李喆：这款概念车型是基于风光品牌年轻化、电动化、智能化发展布局而打造，采用了“星际原力”的全新设计理念，整体采用了较为科幻的设计风格，线条设计非常具有生命流动性和未来进化感，有着极具识别度的造型。欢迎媒体朋友和消费者到7.2号馆7B10东风汽车展台品鉴。
汽车产经：能否为大家介绍一下风光S-007的研发初衷？
李喆：：当下处于数字文明时代，随着科技发展，汽车将以自我进化的生命体为目标，为Z世代年轻人带来出行体验的新变革。
中国拥有世界上最庞大的Z世代人口，他们也正在成为汽车消费的主力军，而Z世代对于产品的科技感和体验乐趣有着独特的感知，渴望汽车产品不仅仅是交通出行工具，更是充满科技色彩的未来智能移动终端。
风光S-007就是一款为Z世代而来的新次元座驾，展现了风光品牌探索、突破、无止境的设计愿景，既有着全新的造型设计表现，同时也将与华为等头部生态合作伙伴深度合作，以不断自我迭代进化的生命体魅力，为年轻人群打造科技范满满的智能移动终端。
汽车产经：除了此次车展上展出的全新概念车，近期风光品牌还有什么新车计划？
李喆：风光品牌将推出一款全新的中型SUV，预计在今年二季度将完成首秀并开展预售，三季度正式上市。
这款全新的中型SUV，在造型设计上也将采用全新的设计语言，展现出极具特色的“国风”感，能够像这次的概念车一样给大家带来耳目一新的感觉。空间方面，新车轴距长达2785mm，营造出6座豪华大空间。车内采用全新人体工程设计的沉浸亲肤座椅，环抱式座舱搭配双联屏设计，二排独立舒适座椅让每位乘客都有宽敞、独立的乘坐空间，无论是从视觉、触觉还是体感上都能为用户带来宛如行政公务舱一般的便捷、宽适体验。
同时，该新车在智能化方面也将带给用户更多惊喜。我们将联合华为等头部生态伙伴，专为这款新车深度定制全场景智能科技生态系统。此外，这款新车还将搭载DMS驾驶员监测系统，这也是同级车型目前尚未搭载的，同时在智能互联、语音形象、智能车机、自动驾驶等方面也有着优于同级的出色表现。
动力方面，我们将在这款新车上搭载全新的米勒循环燃油发动机，不仅在功率扭矩等动力参数上相比现有1.5T发动机有了很大提升，更在燃油经济性方面表现不错，WLTC工况综合油耗可低至6.8升/100km，节能。此外，响应国家新能源汽车发展战略，未来风光品牌的这款全新中大型SUV还将推出增程版本。
汽车产经：2021年，东风小康公司还会有哪些新车陆续推出？
李喆：面对用户不断提出的用车新需求，东风小康公司也在积极与时俱进。2021年是公司的产品大年，东风小康公司旗下乘用车和商用车产品矩阵焕新动作齐发，在燃油车、电动车领域均有布局。
燃油车方面，除了二季度将推出的全新中型SUV之外，在现有车型版块，4月初2021款风光S560已经上市；6月，有着“5万级全民SUV”之称的风光500将推出改款新品，再度提升亲民魅力。
电动车方面，东风小康公司还将推出一款小型纯电动新车，预计在2021年四季度正式量产。
汽车产经：在您看来，风光品牌的品牌核心价值是什么？未来，风光品牌将会朝着哪些方向重点发展？
李喆：在传承小康集团数十年造车底蕴和新能源技术创新的实力基础上，风光品牌坚持以智能化、电动化为发展方向，打造“节能、智慧、品质”的汽车。
节能是人类共同体在工业化时代的共同要求，不仅需要每一个个体用户对于低成本、高环保产品的积极选择，更需要厂商品牌在技术上创新突破，为社会和用户带来更节能的产品。节能化方面，我们将采取燃油、电动两大领域齐步走的发展思路。一方面，无论是纯电动家庭用车、还是纯电动城镇物流车都有产品陆续推出，另一方面，将全面提升燃油发动机的技术水平，以更高的热效率表现来增强车型的燃油经济性。
智慧包括人车交互的智慧、车与环境交互的驾驶智慧，随着人工智能技术的发展，未来智慧的形态必定会越来越高级。风光品牌在智慧方面不只是自己要做持续投入，还将与华为等各种智慧领域的专业企业合作，智慧地整合行业优势，持续保持竞争力，并通过智慧，为用户提供更高的价值。
品质是竞争的根基，也是用户口碑最核心的要素。风光品牌将通过更严谨的结构设计、生产管理、质量管理等，在研发品质、制造品质、服务品质等方面持续开展全面品质管理，进而赢得用户的持续热爱。
汽车产经：在产品层面，东风小康公司将会有哪些举措，来确保精品战略的顺利实施？
李喆：实施精品战略，考验车企的魄力与定力。东风小康公司将坚持业务投资聚焦的战略路径，着重发力细分市场，力争做到细分市场的领先地位。在投资方面聚焦SUV尤其是紧凑型、中型SUV，以及短途物流细分市场为代表的微型货车（含电动物流）、小型电动（代步）等重点领域，在业务方面聚焦智能纯电/增程电驱系统(EVi/ERi)，以及增程电动（EVR）领域，进而实现传统汽车向智能电动汽车全面转型。
既然是精品战略，产品的核心竞争力必须要强化技术领域的优势，这是我们的硬实力，技术迭代引领是我们实施精品战略的另外一项重要战略路径。
在乘用车领域，打造“节能、智慧、品质”的汽车是风光品牌的核心价值，致力于为用户提供不一样的节能汽车、智慧的电动汽车。无论是燃油发动机的经济性提升，还是纯电+增程的多技术路线并行发展，都能为用户带来节能的用车体验。在智慧方面，高精度地图导航、AI人工智能交互、AR/VR交互、虚拟数字化座舱、自动驾驶等技术也将成为我们发力的重点。品质上，我们一方面需要通过智能制造保障、精致化工程来提升产品质量，同时也将通过提升销售满意度、服务满意度来改进服务质量，持续提升用户对我们的口碑。
在商用车领域，我们将在动力、智慧物流、装载能力、安全舒适等四大方面做到领先行业同级水平，进而实现整体销量的领先同级，做到中国小型商用物流车第一品牌。
汽车产经：除了产品以外，为了更好贴近用户，风光品牌在渠道建设方面有何调整规划？
李喆：渠道在向线上平台转移，同时也在向下转移。伴随收入增长，四五线城市成为汽车销量重要的增长极，而东风小康公司销售的市场主要在三、四、五线城市及县区市场。因此，风光品牌充分做到了线上和线下两手抓，已经拥有超过2500余家遍布全国城市的销售网点。
近年来，风光品牌持续在渠道下沉层面做足了功夫，在迭代思维引领下，以智能为核心的渠道完善是我们的第一要务。规划建设乘用、商用两套网络，构建竞争性网络布局，推进多元化网络形态，塑造品位化网络终端，着力提升网络强度，打造特色渠道品牌。不断提升现有销售网络的能力、推动现有渠道的升级，以更好地满足消费者的购车及服务需求。
此外，风光品牌仍在同步深化线上渠道，继续携手国内最大的电商平台——天猫平台，将东风小康旗舰店打造成为热门店铺，把互联网电商创新营销做出新高度。同时，积极与保险、汽车超市、物流平台等开展跨界合作、异业联盟，实现全渠道覆盖，迎合全新消费趋势，打造具有核心竞争力、可持续发展的渠道生态体系。
人到中年换车记，风光ix7陪我未来风雨路
由于家里孩子大了上学接送，之前开的轿车，所以空间上显得越来越紧张，跟家里人商量以后决定换一个空间大一点的车，在轿车和SUV车型综合考虑以后决定换换行头。从十多万的紧凑型SUV到20多万的中级SUV，从国产到合资，看的真是眼花缭乱，脑子都混乱了。因为预算不多，就20万左右，又为了要一个外观好看点的，空间大一点的，所以直接放弃像合资这些豪华品牌的车型，（因为看了也买不起）。从国产到合资等等，看车真的是快跑断腿了，从外观，空间，重要的是性价比最后把车型锁定在ix7，车型锁定后就去4S店进行试乘试驾，因为主要接送孩子用，对动力不是特别敏感，只要开起来舒服就行，试乘试驾了以后感觉还不错，综合考虑了选择了眼缘更好一些的2.0T ix7. 下面说说用车后的感觉： １）外观：车子整体外观符合我们家的审美感觉，颜色选择了亮黑色，比较耐脏也不容易变色。 ２）舒适度：坐上去以后视野比之前的轿车开阔很多，座椅也比较舒服， 3）空间：最大的亮点是内部空间真的挺大，采用7座布局，尺寸也是很大的，后备箱也没有因为座椅空间的加大而压缩，电动尾门用起来真的很方便。 4）动力方面没有什么太大概念，反正感觉是够用，也有传说中的推背感。 5）优点：内饰方面感觉比大众日产这些品牌更有年轻人的气息，没有那么老气，还有个俏皮的抬头显示告诫我车速不能过快。天窗适合带孩子在阳光明媚的时候仰视蓝天白天，视野杠杠的开阔。车子开起来在颠簸的路面上感觉比较稳当，没有之前朗逸晃的那么厉害，尤其是过减速带那个震动法，ix7可能是车身比较重，减震啥的也比较优秀的原因。 6）再说说自我感觉的缺点：这个车油耗比之前的轿车大不少，养车成本无形中有所增加。个人感觉车里面的显示屏有点小，希望以后的显示屏会越来越大。
车身比较修长，标准的7座，在同级车还是很有优势的，车尾设计采用了贯穿式尾灯，是目前比较流行的，在细节上还是很考究的，ix7配备了大尺寸轮毂，车辆跑起来非常好看，也非常的夸张[偷笑]
媳妇儿最喜欢内饰了，从设计到配色，工艺都非常的好，没有太多浮夸的感觉，都是满满的豪华感，车门关门砰的声音，给人一种很扎实的感觉！ 空间十足的宽裕，座椅调到最后，腿部翘腿，都没有问题
中控台感觉干净整洁，界面清晰，就是如之前说的感觉有点屏幕小
我觉得最高档的还属，空调系统采用了触控面板，质感非常好，灵敏性也不错！
如今，人均收入在不断增加，汽车价格却在不断下降，买一辆车早已不在什么难事。ix7的区间价位在12万-21万之间，外观够酷，空间够大，开出去回头率高，够面子，所以觉得自己赚大了
