帕拉丁加5w30还是5w40
建议选择5w-30的这个比较好。
传说帕拉丁“Paladin”是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。 郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍。 提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代。 PALADIN最早现身于2003年2月份，后亮相于当年的北京国际车展。
当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了传奇人物日产公司总裁卡洛斯戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了PALADIN。 先期投放市场的为配备2.4L发动机4×4车型，售价23.98万元，。 其后还推出了2.4L4×2车型以及3.3L4×4车型。
2006年东风－郑州日产帕拉丁车队三次出征第28届达喀尔拉力赛。 第385、374号帕拉丁赛车分别荣获第19名、第43名，再续中国车队最高战绩，锐骐多功能商用车伴随战车顺利完赛，彰显中国实力。
日产车帕拉丁怎么样
车主点评优点车子相当结实，非承载车身的优点是具有承载车身的20来万SUV或CUV不可比的。 ?缺点为什么日产的作工如此粗糙，小丁丁还没开几天，巨然发现前保险杠左边裂缝很大，后来4S店说螺丝没有上紧，郁闷 。 外观无意间看到了丁丁，就一见钟情了，虽然比它们贵一点，但是第一感觉，像个真越野，比较高大，强壮，放心。 内饰内饰就不说了，反正既然觉得好，这点也忍了。 不过两个烟灰缸实在是太傻了。 。 。 。 ?空间车内空间偏小，若干个坐副驾的人都觉得腿没法放平，我原来开高尔夫，大家都觉得空间的感觉不如高尔夫好。 配置没有空调滤芯，春秋天打外循环容易把树叶昆虫吸到空调冷凝箱（应该叫冷凝箱），导致空调制冷排水不畅。 ?动力车子没话说，发动机没动过。 现在动力十足。 对于城市路段来说是足够了。 操控离合器行程太长，而且要加点油门才能走，记得刚提车那天一路上息火三次，可能是我的技术太差油耗在满载的状态下，跑了一次高速675公里，花了370元。 百公里耗油仅8.49升。 舒适车子的舒适性差一点,上海的路都感觉有点颠，我想也许就是越野和轿车的区别吧。
