零跑t03电动汽车质量怎么样
零跑t03电动汽车质量不错。
零跑汽车其实是2015年由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立,总部位于浙江杭州滨江高新开发区。是一家创新型智能电动汽车品牌,其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发等。
零跑汽车可以说是一个典型跨界造车者,其创始人朱江明之前是大华股份的创始人之一,一家在全球排名第二的安防监控设备制造企业。零跑汽车也是朱江明的第三次创业。
注意:
目前零跑汽车共推出T03(微型车)、C11(中型SUV)、S01(小型车)三款量产车型。其中,T03成为绝对的销量担当。去年5月才上市的T03累计2020年全年累计销量为10,266辆,占零跑汽车去年全年总销量的90.12%。那这零跑T03电动汽车质量怎么样呢?
零跑T03作为零跑汽车的第二款产品,定位“高续航智能纯电小车”。外观上T03的设计还是很有料的,尽管车身不那么庞大,但它的外观造型看起来也算大气,从侧面看上去前低后高的姿态还营造出一个俯冲式的感觉,营造出一定的运动感。
零跑汽车质量怎么样
零跑汽车去年累计交付43121辆,在造车新势力中排名第五,但如果算上传统车企的新能源销量,这个成绩就比较可怜了。零跑成立于2015年,算是比较早入局的。但相比蔚来理想和小鹏,零跑汽车的表现一直不温不火。那么,零跑为何不能领跑造车新势力呢?或许这几点是主因。
首先是产品高不成低不就,其中主销车型零跑T03是一款售价6.89万起的微型车,与蔚来理想和小鹏动辄三四十万的车型相比,有点太低端,因此不利于品牌的中高端定位。而没有了中高端品牌的加持,零跑的未来之路并不好走。
其次,零跑在产品服务方面做得有些不够。去年,零跑C11在产品和服务两个维度都存在不少问题,不是维权风波,就是产品质量问题,大大影响了零跑的品牌口碑。话说,好口碑的建立不易,坏的名声的传播却非常快。如果零跑不能妥善处理,势必对销量有影响。
再者,从市场角度来看,零跑缺少爆款车型。其零跑T03、零跑C11和零跑S01都不温不火,缺乏爆款潜质。相比之下,人家理想就一款车,却能够年销9万,碾压零跑。未来,零跑若真得想领跑,就必须要考虑一下,如何打造一款爆款车了。当然,也不能只是销量大,也得看平均售价。
最后要说的一点还是回归产品,目前,零跑核心的续航性能备受诟病,不少车友反馈,掉电快,续航打折严重。对于新能源车型而言,续航就是关键,如果续航问题有问题,想必消费者一定不会认可。
简单总结一下,以上四个问题不解决,却老是鼓吹自己的自研能力和智能配置,终将无法领跑新能源汽车市场。毕竟,就连传统燃油车,人家的智能配置也差不了哪里去!