路虎降幅最高的车，你知道是哪一款吗
车市难混，不知从何时起，二线豪华品牌就开启了价格战模式，从凯迪拉克，到沃尔沃再到路虎和捷豹，降幅之高，动辄十万八万的力度，连此前以降价换量著称的奥迪都要甘拜下风。对奥迪来说，降价是为了冲量争夺销量冠军，对二线豪华品牌来说，降价是为了生存，两者本质上有明显不同，在生存面前，品牌豪华性和调性损失都可以忽略不计。
捷豹路虎可以说是目前二线豪华品牌中日子最难过的，口碑不如沃尔沃、凯迪拉克，地位和销量每况愈下，新品车型相继折戟，换代极光没能担起销量重担，发现神行中期改款发现运动版也不如预期，星脉、发现在各自细分领域中表现和评价都不如同级别竞品，可以说除了高高在上的揽胜目前地位未曾动摇，余下车型都岌岌可危。
但揽胜的高定位和售价注定了它不是走量车型，不能担起品牌的销量重任，为了生存，路虎只能通过降价且大幅降价才能保证热度和销量。今天我们就来看看路虎，你知道现在路虎旗下降幅最高的车型是谁吗？
品牌起售价最低的路虎揽胜极光，35.58万起售，和老款相比，指导价就降低了3万左右，目前终端降幅超5万，入门版裸车已经跌破30万，落地在33万左右。有人说5万力度不如老款，其实老款换代前夕近10万跌幅过后裸车也在28万左右，不过那是低功率版本的，相比之下其实差别不大，想要指导价下调三万的极光再拿出十万的降幅希望渺茫。
再来看看发现运动版，35.68万起售，新车上市不到3个月，目前终端给出了8万多的降幅，裸车最低跌至27万左右，落地在30万上下，和老款后期25万左右的裸车价相比还有降价的区间，不过这个力度对刚上市不久的新车来说已经算高了。
下面就是揽胜星脉，被称为最美路虎的这款车，这几年最大的噱头就是降价，从刚上市顶配超百万的售价，一降再降到现如今57.28万起售，终端还有近10万的降幅，入门版裸车已经跌至48万上下，很有吸引力。
路虎发现指导价在66.98-83.78万，定位中大型SUV，目前终端是有超10万的降幅，入门版裸车最低成交价在55万上下，落地在60万出头，力度也是很大。
品牌在往上就是揽胜运动版的新能源车型，售价86.48万，这款车大概就是路虎降幅最高的产品，裸车降幅超10接近15万，分分钟省出一辆雅阁和凯美瑞，主要是混动以及相关舆论影响，限制了这款车销量表现，所以只能靠降价来维持相对的热度。燃油版本的揽胜运动版，降幅就要低得多，90.48万的入门版车型，降幅不超过5万，裸车成交价在87万上下，受众范围比纯电动车型更广，口碑和地位也要比极光星脉等车型出色，所以降幅较低。
122.5万起售的揽胜，目前终端降幅在5万上下，裸车成交价在117万左右，在超一线豪华SUV领域，揽胜还是很有市场的，有优惠主要是因为车型售价高，有溢价因素影响，有降价的区间和范围，这个降幅对揽胜的售价来说不算高。揽胜新能源车型降幅要比燃油车更高一些，132.3万的指导价，优惠后裸车跌至123万上下，降幅也在9万左右。
综上所述，目前路虎品牌降幅最高的车是揽胜运动版新能源，动辄两位数起，而揽胜运动版和揽胜系列车型降幅就比较合理，发现、星脉等车型降幅都在10万上下，后期发现运动版也有很大可能跻身这一行列。
实拍对开门路虎揽胜行政，全铝车身，B4级防弹
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拥有一辆路虎越野车，相信是很多男人的梦想，独特的外观设计，魁梧的车身，舒适的驾控，对得起豪华SUV这个名词，相比奔驰宝马以及其它品牌SUV，路虎造SUV车型显得更专业，因为路虎至今还没有上市过其它车型，包括轿车，MPV等等。
路虎坚持造SUV车型，也为它带来不错的销量，现在汽车市场卖得最火热的车型就是SUV，路虎旗下现在有大概10余款车型，从20几万到几百万不等，无论车友有没有经济能力，都想开上百万级的路虎揽胜行政，也不是说路虎揽胜行政有多好，它是身份的象征。
揽胜在售常规常见的车型有三种，有揽胜，还有揽胜新能源，还有揽胜星脉，这里面价格最高的是搭载5.0T八缸发动机的揽胜巅峰创世加长版，指导价为321.3万，即便有将近30万的优惠，裸车价也达到了292.38万。
这款车揽胜巅峰创世加长版，其实在路虎揽胜车系中，还不是最贵的，最贵的车型是路虎揽胜，克拉特对开门B4＋级防弹路虎，这款车在国内比较稀少，有可能就一辆。
价格大约780万，车身颜色为商务黑色，搭载了5.0TV8机械增压发动机，加长车身，对开门设计，B4+级防弹，行政级座椅，21寸大轮毂，全铝车身，前后座椅加热通风按摩，1700瓦音响，24向座椅调节，鹿绒顶，据说这款车是英国女王签售的，开着它不但有面子，安全方面也得到了保障。
这款路虎揽胜克拉特防弹车，是经过著名防弹装甲改装公司打造的，这个公司的名字叫“克拉特”，集团总部位于比利时利智，致力于提供业界最全面的装甲移动安全解决方案及顶级豪华轿车个性订制升级方案。
高端安全公司打造的揽胜行政豪华SUV，价格卖到几百万，也是可以理解的，一般能够选择这款揽胜的车主，安全比钱更重要。
车身尺寸方面，长5200毫米，宽2073毫米，高1868毫米，轴距3120毫米。最大离地间隙为220毫米，虽然这款车属于城市型SUV，但最小离地间隙已经达到了硬派越野车的水平，面对烂路，也是从容不迫的。路虎的全时四驱系统，还是可圈可点的。
动力方面，搭载了5.0TV8机械增压发动机，最大输出565匹马力，最大功率415千瓦，峰值扭矩是700牛米，最大扭矩转速是3500-5000转。变速箱匹配了八速手自一体，油耗，百公里18升，网友：太费油，养不起。
驱动方式为全时四驱，后桥带托森差速器，底盘悬架为前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架可以调节高低和软硬。
座椅的布局为2+2四座，后排两个独立航空座椅，不过没有配备腿托，座椅的舒适性和车内的静逸性是无可挑剔的，后门采用了电动吸合门这样的设计，关车门也是电动的，车内有按钮，目前汽车领域采用对开门设计的车型仅有几个，价格都在几百万元，这款防弹揽胜行政版，来10辆都不算多。
