捷达VS7正式上市，售价10.68万到13.68万，国产SUV如临大敌
千呼万唤始出来，捷达品牌旗下的第二款SUV捷达VS7近日正式上市。 这款车的官方指导价是10.68万到13.68万，一共四款车型。 最低配车型是一款手动挡，剩下三款车型全部为自动挡，自动挡车型的起售价是11.88万。 价格几乎和捷达VS5无缝对接，VS5中配车型的售价是11.28万。 在2020年5月30日之前购买捷达vs7能够成为捷达会员，享受两千块钱的现金优惠。
这款车的外观没有什么好说的，基本上就是放大版的捷达VS5，无论是前脸侧身还是尾部，跟捷达VS5的相似度高达99%，只不过车身尺寸更大了一点。 很多人只看图片感觉不出这款车的大小，那么给你们一组数据作为参考。
捷达VS7长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm，虽然官方定义是一款中型SUV，其实就是现在主流紧凑级别SUV的尺寸水平。 国民神车哈佛H6的车长为4600mm，长度略短于捷达VS7。 大众探岳的车身长度是4589mm，轴距为2731mm，长度还不如捷达vs7，轴距两车相仿。
这款车的内饰整体布局和用料跟捷达VS5也非常相像，整车内饰材质基本上全部都是用硬塑料，不过装配工艺还算可以，副驾驶手套箱上面还有菱形花纹装饰。 跟捷达vs5最大的区别就是采用大众最新的触碰式空调面板，这样的空调面板在全新大众宝来和全新斯柯达速派等车型上都有装配，提升了一点科技感，但是根据用户反馈，比较容易留指纹。
下面再来看看大家比较关注的配置问题，最低配的车型叫做进取版，手动挡和自动挡各一款。 入门版本就标配led自动大灯和日间行车灯，全景天窗，外后视镜电动折叠，三功能真皮方向盘，后排出风口，电子手刹，定速巡航，胎压监测，车身稳定系统，前后倒车雷达，带手机互联的八英寸中控屏。
最低配车型配置已经非常全面了，作为日常家用代步来说绰绰有余，将来这个自动挡低配车型也应该是最畅销的一个版本。 中高配车型又多了无钥匙进入，一键启动，主驾电动调节，双区空调，倒车影像或全景影像，主动刹车以及车联网等配置。 但这些看看就好了，真正入手中高配的人应该不多。
这款车搭载的动力总成和捷达vs5是一模一样的，大众代号为EA211的经典1.4T发动机，最大功率是150马力，最大扭矩250牛米，匹配手动或者爱信6AT变速箱。 整体来说稳定性和可靠性比较出色，但油耗表现不如大众七速双离合版本的车型，这一点已经在捷达VS5身上得到了证实。 捷达VS5比大众探歌百公里要高0.5～1升油。
捷达品牌的轿车销量和关注度不怎么样，SUV车型却不错。 VS5算是取得了开门红，上市首月销量就8100辆，2019年12月就卖了1.4万辆，这样的成绩对于一个新品牌新车型来说，已经非常成功了。 捷达VS7其实就是大一号的VS5，空间表现非常出色，家用很合适。 将来可能会吃掉很多国产SUV车型的市场。
捷达VS7正式上市！ 满满德系风，10.48万起 ！
昨日，一汽-大众捷达品牌全新中型SUV——VS7正式上市，新车定位为中型SUV,本次共推出4款车型，官方指导价10.68万元-13.68万元。 新车是基于MQB平台打造，有纯正的德系血统。 外观和内饰上整体延续了捷达的家族式设计风格，动力方面，新车将继续搭载EA211 1.4T引擎+爱信6AT的组合。
外观方面，捷达VS7采用了捷达家族式设计语言，前脸采用了六边形造型的进气格栅，且内部中网采用菱形镀铬进行了矩阵型设计，J字车标呈三角形包裹于进气格栅中间，提升了整车的精致感。 两侧造型感十足的大灯，也采用了LED光源的透镜大灯，点亮后效果十分不错。
车身方面，捷达VS车身侧面线条流畅，贯穿式腰线从车头延伸至车尾，视觉上增加了车身的长度。 新车的车窗采用了银色的镀铬饰条包裹，更是提升了精致感。 车尾方面，新车采用了分体式大灯，且内部采用了了Y字形设计，显得更具运动感。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。
内饰方面，捷达VS7采用了环抱式驾舱设计，整车内饰充斥着满满的德系风格。 中控台运用了大量的平直线条设计，提升了整车的层次感，配置方面，新车配备了10英寸中控大屏、全景天窗、启停系统、无线充电、胎压监测以及带加热的电动座椅等实用性较强的配置。
动力方面，捷达VS7将搭载与大众和奥迪同款的EA211 1.4T高功率发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。 传动匹配爱信第三代AQ250 6速手自一体变速箱和5MT手动变速箱，工信部百公里油耗申报值为6.7L。
