大众宝来跑高速怎么样
优点：宝来做为经典家用轿车，性价比没得说，车身外观与内饰都符大众审美，整体质量与配置挺好，德系车就是做工精致。
缺点：我这款车搭配的1.5L的发动机，总体马力在同级车内不算高，动力有时会不足，感觉更适合媳妇驾驶。
外观：车身低调厚实，给人的感觉就安全，前脸大气俊朗，有着东方独特的韵味，尾部的线条与造型精简，这款车在路面上不会很普通。
内饰：内饰的风格就是简单实用，这也是家用车的标准，同时德系车一直靠着工匠精神，内饰的做工真挑不出任何问题。唯一的缺点就是新车内饰会有些异味。
空间：空间表现力中规中矩，同级别车内属于中上等水平，不过做为一款家用车，载人和装物品的能力够用。
配置：我这款车的配置不算高级，有很多都是后加的。原厂配备的主流配置我认为有些简单。
动力：动力跟前几代宝来相比没有太大的进步，但够日常行驶，只要不在市区快速飙车，这款车的动力还是乐观的。
操控：操控方面我很知足，底盘的通过性强，变速箱与发动机的配合很好，加速时很轻盈，方向盘的设计人性化，能轻松的掌握。
油耗：油耗不算高，现在跑了挺长时间，综合油耗在5.7L，应该是同级别轿车内最省油的吧。
舒适：舒适度很高了，起码座椅能保证背部得到充分的支撑。
优点：质量稳定，品牌知名度高。
缺点：噪音控制的不好，低速时就能听到轮噪，高速时轮道和风道都能传入车内。准备自己加装隔音和密封条。
外观：外观经典耐看，气质稳重平和。符合我这个中年人的审美，前脸造型经典，腰线平直舒展，尾部简练稳重。
内饰：内饰的总体设计简单明快。用料多为硬塑料，手能摸到的地方都是软性材料包裹，能令人员满意。真皮方向盘和座椅质感和做工都还不错。除了样式比较老旧，这还没什么毛病？
空间：作为家庭用车，空间完全够用。车内满员，不会觉得拥挤。500升的后备箱也比较大，完全满足我的需求。
配置：没有太多高科技配置，但也有不少亮点。有自动驻车、电动天窗、远程启动、手机映射等是实用功能。已经能完全满足我的要求。
动力：这台1.5升的发动机，谈不上马力强劲。但胜在技术成熟，性能稳定，维修成本低。再说我选的是手动挡车型，只有肉人没有肉车。
操控：驾驶感觉良好，我是20年车龄的老司机，喜欢手动操控汽车的感觉。这部车的方向盘路感清晰、指向准确、刹车稳定这就够了，剩下的就要靠自己了。
油耗：这部车的油耗喜人，百公里油耗6升。觉得基本找不出比他还省油的车，不怕同日系车相比。
舒适：座椅的包裹性和支撑性不错，但稍微有点硬。空间的舒适度还是令人满意。走颠簸路面时，可以感受到一点余震。车辆的隔音做的还凑合，没有太多的噪音传入耳朵。
大众宝来的质量值得信赖吗它的缺点多吗
一汽大众宝来可以说是很早就引入国内市场的一款紧凑型家用轿车，而且现在月销量也在排行榜的前几名，受到很多家庭的选择。但是宝来这款车究竟适不适合你？ 还要看你具体有哪些需求，而且宝来并不能说是这个价位最合适的选择，它究竟有哪些明显的优缺点？ 今天我们就来详细盘点一下。
首先从外观来看，一汽大众宝来就是我们比较常见的家用车造型，并没有很多独特的亮点。前脸造型也比较简单，延续了大众家族化的横条镀铬中网，但是并没有增加尺寸，而是变得更加扁平化，看起来更加清爽简约。整体已经不再是传统德系车憨厚的设计，增加一些现在流行的运动风格。车身下包围有银色镀铬的线条装饰，拓宽了横向视觉效果。
一汽大众和上汽大众在前脸和前大灯的风格上有着细微的差别，上汽会是比较方正的造型，而一汽大众会是更加扁平化的细长风格，对比朗逸和宝来也能感觉到。在灯光的配置上，确实也比较简单，全系标配LED远近灯和LED日间行车灯，中高配车型会有转向辅助灯和卤素的车前雾灯。整个配置属于同价位比较常见的类型，并没有优势。
宝来的车身尺寸算是有些优势，毕竟大众在国内都有加长加大的习惯。但是现在汽车市场竞争激烈，很多品牌都懂得了国人的消费心理。在轴距方面，宝来并有超过卡罗拉和轩逸。车身侧面的造型看起来会比较敦厚，而且突出的腰线让整个车身看起来更加修长，尾部还偏向溜背的造型，紧随潮流。但是在配置上就比较寒酸，只有部分高配车型会有无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。
车尾的部分，宝来的层次感比较突出，而且后备箱盖还有小鸭尾的设计，增加了一些运动氛围。全新的尾灯看起来和奥迪A4L还有些相似。但是车身底部的双边双出排气造型，依然是装饰效果。另外在辅助配置方面，全系标配后驻车雷达，中高配车型都有倒车影像，总体表现还算不错。但是顶配也没有自动泊车和360度全景影像，有点难受。
内饰简单朴素
内饰的部分完全是大众车型的弱点，而且整个家族化的造型并没有明显改变，只是在细节部分的用料会有些区别。中控台摸上去基本都是硬塑料材质，加入的黑色和银色装饰板，算是一些亮点，但是依然看起来比较廉价。方向盘造型也是传统风格，手感偏细，中高配车型会有真皮包裹。仪表盘大部分车型都是普通的单色屏幕和机械指针仪表，看起来非常古老，有点与时代脱节。如果选择顶配，会有全液晶仪表盘。
现在最新的车型已经全部加入了中控屏幕，相比于老款要更加厚道。全系起码都有8英寸屏幕，高配车型会是9.2英寸。功能上也支持蓝牙，手机互联和车联网，整个车机系统的使用比较简单，流畅度满意，但是清晰度还有待提升。左边由原来的实体按键也换成了触控操作，看起来精致一点。低配车型的空调仍然是老款的旋钮按键，中高配换装了最新的触控操作。可能看起来会更加新鲜，比较高级，但实际在驾车过程中不能盲操作。
换挡还是原来的样子，造型手感很普通，两边有电子手刹，自动启停等功能按键。而且宝来的储物空间还是比较丰富。前排和后排各有两个USB接口，数量足够使用，前面储物格增加了防滑垫，但是并不支持手机无线充电功能。全系标配六个扬声器，数量比较常规。
空间表现够宽敞
宝来的座椅舒适性对比同级别的车型来说确实比较普通，依然有德系车型的风格，坐垫填充物偏硬，舒适性中规中矩，两侧的包裹性和支撑性也表现一般。对比同级别的朗逸和卡罗拉来说，座椅不够柔软。低配车型采用织物材质座椅，其他车型都是仿皮或者真皮包裹。基本都是手动调节，只有两款高配是主驾驶座电动调节和前排座椅加热。
后排座椅乘坐表现更好一些，而且空间足够宽敞。身高175的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现比较好。但是中间地板的凸起依然很高，再加上偏硬的靠背，中间位置乘坐很难受。这也是大众车型一直以来的毛病。后排有独立的空调出风口和两个USB接口，满足基本使用。
后备箱空间确实够大，日常全家出行足够使用，而且整体比较平整，放置一些大件物品能够满足。第二排座椅支持放倒，但是无法做到全平的状态。电动后备箱和感应后备箱开启，就不要想了，这个价位合资品牌都比较少见。
动力够用
宝来的动力还是有很多种选择，我只能说“够用”这个词来形容。1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，有五档手动和6AT两种变速箱。1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，最大扭矩250牛米，都是使用七速干式双离合变速箱。
如果你只是日常城市代步，选择1.5升自吸发动机就可以满足使用，而且开起来也比较轻松。如果还是想要体验更强的动力，建议选择1.4T涡轮增压发动机，开起来更加有力，起步动作干净利落，而且加速感受更好。七速干式双离合变速箱现在也几乎没有低速顿挫，而且换挡速度确实让你满意。毕竟这一套动力系统大众已经应用得非常熟练。
选车经历：当时选了很多车，最开始想买两厢的停车什么的方便，老婆不同意，只好买三厢的，看了领动，K3，捷达，桑塔纳，英朗，宝来。领动朋友有，告诉我车软异响多，我开着就是硬，减震真硬，发动机声音大，还不好听，隔音差，给去掉了，然后K3和领动差不多，油耗有点高，配置低点，没有车身稳定系统给否掉了，再就是英朗，真心话，挺喜欢的很满意，真皮座椅方向盘，多功能方向盘，日行灯，自动大灯，16圈，配置真心高，就是他三缸的，对不对，不敢买呀！怕抖，怕维修贵，怕坏，还有保养，带涡轮的保养贵，大舅子不让买，他的就是凯越
说美国车没有省油的更何况小马拉大车了，然后捷达，配置挺好的，还有的都有了，因为出新款价格和宝来差不多就看看宝来吧，差几千上个档次，自己想要的车身稳定系统，雷达都有了，这就行了别的可有可无，跟家里和朋友一说，他们都赞成我也喜欢，就你了。
