阿维塔E11和问界M5哪个好
我觉得M5更好。 华为系”车型问界M5，走的则是极致实用的路线，致力于解决大家的用车痛点。 问界M5算是非常典型的可油可电的车型，它的纯电续航里程达到了150km，这个数据在混动车型中算是相当突出了。 如果只是日常在市区通勤，它完全可以当纯电动车开。 同时它还搭载了最新一代的HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台，就是以1.5T四缸发动机作为增程器发电，然后通过电机带动车辆运行，多余的电量则冲入动力电池。
代号C385！长安汽车全新平台首款纯电轿跑抢先解析
易车原创 8月24日，在长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布了两款非常重磅的新车。 一款是基于全新专用电动车平台打造的首款战略车型，代号C385；另一款是阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV，代号E11。
阿维塔品牌由长安汽车、华为、宁德时代三巨头联合打造。 这次阿维塔E11仅展现了局部造型，计划今年年底正式亮相，目前信息点有限，暂不深入解读。 下文我们将重点聚焦今天亮相的另一款重磅新车——代号C385的长安汽车全新平台下的首款纯电轿跑（以下简称C385）。
阿维塔E11
长安C385
重点导读：
1、C385定位纯电轿跑车。
2、新车采用溜背设计，并融入兼具科技和实用的“灯语”设计。
3、C385搭载长安新一代超集电驱系统，电驱总成最高效率大于95%。
4、C385搭载APA7.0远程无人代客泊车系统，可以实现车库外的无人自主排队泊车功能。
5、C385的正式命名及售价区间尚未披露，新车有望年底正式亮相，2022年第二季度上市。
看到C385的前脸我们就能得到一些信息，它是一款主打科技性和智能化的车型。 除此之外，C385的灯组也很吸睛。 官方公布C385配有交互灯语功能，这也是它外观设计的一大特点。 对于一台车来说，灯组的交互性很容易让用户产生共鸣。
通过目前的效果图可以看到，C385配备了分体式大灯。 我们推测C385可能会推出激光大灯选装包，灯组或可实现投影的功能。 但是以标配形式还是选装包形式出现暂时未知。
尾灯采用贯穿式设计，很可能是像奥迪A7L那样的流水式尾灯。 从高位刹车灯和保险杠中央的竖形小灯能够看到一些其他长安车型的影子，比如UNI-T、CS75 PLUS。
第二大特点就是溜背设计，大家回忆一下，哪些车型会采用溜背设计呢？我想到了大众CC、奔驰CLS等运动轿车。 C385采用溜背设计同样是为了奠定运动风格。
除了以上两个最明显的特点之外，我们还可以从细节观察到一些熟悉的设计，比如车身周围类似运动套件的包围。
我们大胆预测一下，C385的车型可能会区分长续航版和高性能版，而高性能版本可能会搭载双电机。
除此之外，隐藏式门把手也是我们熟悉的设计，这个设计UNI序列的车型也在使用。 后视镜上的摄像头对应360°全景影像功能。
C385黑科技满满，下面我分享两个，分别是长安新一代超集电驱系统以及APA7.0远程无人代客泊车系统。 这两个配置是不是真实有料的呢？我们一起来看看。
长安C385搭载了长安新一代超集电驱系统。 我们在撰写这篇文章时，汽车科技生态大会还在继续，官方相继公布了关于这套系统的一些信息。
超集电驱拥有超高电驱总成，电驱总成最高效率大于95%，可实现全路况超低百公里电耗。 除此之外，超集电驱还采用了全球首发电驱高频脉冲加热技术，这项加热技术能够提高续航里程。
长安C385另一个黑科技就是APA7.0远程无人代客泊车系统。 看到这里你可能会说，我平时自动泊车都很少用，这个拿来干嘛？
这个配置最大的亮点是可以实现车库外的无人自主排队泊车功能，用户可以直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸，然后自动寻找车位，自动泊车。
如果这两个配置的完成度够高的话，不仅能为用户带来更便捷的用车体验，还能解决用户的痛点。
目前官方仅公布了该新车的代号C385，并未公布正式车名。 有可能长安汽车已经在为它酝酿一个好名字，也可能会采用线上征集名称的方式命名。 你觉得什么名称适合它？咱们评论区见。
除了名称以外，大家对一款新车最关注的就是价格了。 你觉得这款纯电轿跑定价多少会让你掏腰包？咱们依然在评论区讨论。
据我们了解，C385有望在今年年底正式亮相，预计在明年第二季度上市。 随着时间的推进，新车的信息也会持续披露，特别是大家关心的一些问题，比如动力性能、续航、算力，还有名字和价格。 我们也会持续跟踪报道，欢迎大家保持关注。
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