纳智捷为什么那么费油
纳智捷的油耗问题其实与发动机的技术有很大关系， 被黑得最惨的纳智捷大7， 搭载的是2.2T+6AT的动力组合， 最高却只能输出148kW和295N·m；汉兰达搭载的是2.0T+6AT， 能够输出162kW和350N·m， 大7动力不足， 油耗自然就会高。
纳智捷大7作为五座中型SUV， 工信部油耗8.9L/100km， 比汉兰达这种7座中型SUV都还要高。而在实际中也不至于高得离谱， 13L/100km左右的实际油耗对于中型SUV来说属于中等偏高， 只能说纳智捷大7不省油就是了。
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纳智捷的造型比较有特色， 有很强的跨界风格。而且台湾人与大陆人都是同样的血脉， 所以在设计车型时， 台湾人也喜欢让车辆看起来大气豪华。因此买纳智捷的人， 都是追求与众不同并且很想展现自己个性的人。
纳智捷大7上的吸顶显示屏设计， 该影显示屏设计在车顶中间的位置， 只要一放下来驾驶人员观察后视镜就会受到影响。最关键的是如果乘客在下车时稍不留神就会一头碰在上面， 被碰以后固定的地方就会出现松动， 之后开起来车就会不断发出异响声， 十分影响驾车人的心情。
请问“L”标志除了雷克萨斯还有别的车也用类似于此标的车是什么品牌
“L”标志除了雷克萨斯还有纳智捷（LUXGEN）车标类似于此标。
纳智捷车标“人”字形的中文书写意象， 代表着品牌价值中， 以人的智慧及以人被礼遇的美好经验为本的出发点， 透过创新智慧与预想服务的理念， 创造出科技智慧车。纳智捷现售车型有URX、U5 SUV、全新优6、锐3、全新纳5、优6 SUV、新大MPV。
2020年12月28日， 中国台湾台北车展上纳智捷发布了跨界SUV概念车， 命名为MBU， 是一部跨界LSUV。该款概念车是纳智捷基于全新模块化M平台打造的首款车型， 在全新M平台上， 后续将发展更多全新车型， 包括， 轿车、SUV、跑车、跨界车等等。
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纳智捷MBU车型简介
前脸中网为分体式进行设计， 方正大气的点缀式格栅提升时尚感， 两侧带有蜂巢饰网的Naca-Duct进气导流孔则与两侧LED灯组相连， 是为夹层渐变的缓冲而同时提供更强烈的运动感受。
两侧大灯极具造型感， 内部装配了矩阵式LED灯组， 与分体式中网相连的一体式设计， 显得视觉冲击感很强。前机盖上还有几条较为突出的筋线， 力量感尽显。底部采用银色镀铬饰条进行装饰， 提升了整体精致感。
