2021慕尼黑车展：大众ID.BUZZ自动驾驶原型车亮相
易车讯 在2021慕尼黑车展期间，大众NEW AUTO NIGHT（NEW AUTO之夜）也拉开帷幕，大众ID.BUZZ自动驾驶原型车亮相，该车搭载了来自大众汽车集团投资的美国初创公司Argo AI的自动驾驶技术，采用了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等软硬件系统的自动驾驶技术方案。 同时，大众旗下的Moia公司，也计划于2025年在汉堡开启无人驾驶出租车运营。
大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯表示，自动驾驶技术的发展正在加速，同时成本也在下降，这也意味着Argo AI的自动驾驶技术，在未来几年可以更广泛的推广。 不过，到2030年时，大众85%的产品还将是汽车出售。
大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯
这也表明，对于大众汽车集团来说，到2030年时，自动驾驶、无人驾驶出租车等出行服务的占比虽然会稳步提升，但也不会过高。 目前，Argo AI的自动驾驶技术测试工作已经在德国慕尼黑和美国开启。
Argo AI首席执行官Brian Salesky表示，针对自动驾驶技术的试验目的，是为了创造世界上最好的“车手”，可以永不疲倦、永不分心的驾驶，现阶段Argo AI的自动驾驶技术将会基于激光雷达和人工智能技术，来创建车辆周边的全景地图，以及增强自动驾驶能力。
Argo AI首席执行官Brian Salesky
最后，值得一提的是，大众ID.BUZZ自动驾驶原型车亮相，也从侧面表明，该车的外观设计或许已经接近定型，大众最新的家族式前脸设计，以及双侧滑门设计，可能都会在明天发布的量产版车型上出现，该车基于MEB平台打造，预计将会提供单电机和双电机车型。
大众ID.BUZZ假想图曝光 有望于2022年正式亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了大众ID.BUZZ假想图，该车有望于2022年正式亮相，随后于2023年上市销售，L5级自动驾驶车型可能在2025年亮相，新车将会基于MEB平台打造，未来的量产车可能会提供三排座椅，以便轻松满足多人出行需求。
外观设计方面，结合此前的谍照能看到，新车将会采用大众ID.系列车型的家族式设计，车头处仅配备了下进气格栅，并采用封闭式格栅设计，中央的贯穿式LED光源连接了两个头灯。 车尾的造型比较平直，不过预计应该也会采用比较细长的造型，量产后也许同样会引入贯穿式LED光源。
内饰方面，除了方向盘上全新扁平化大众标识外，该车将还有两个屏幕，分别是全液晶仪表盘以及中控屏，当然其并未采用流行的双联屏设计，但同样有利于科技感的塑造，此外靠近仪表盘处设置了旋钮式换档拨杆，旋钮上的B模式，表明其搭载了能量回收功能。
动力系统方面，根据此前报道，预计会有三种选择，分别是最大功率147千瓦的单电机后驱版入门车型，一个参数未知的中配车型，以及功率220千瓦的双电机四驱顶配车型，可能会搭载62和88千瓦时电池组，续航里程预计在400-600公里之间。
