四驱系统有必要！三款20万级新上市的四驱SUV推荐
相对于两驱车型，四驱车型拥有起步快、过弯更稳定、操控性好、安全性更高等特点，为此一些朋友在选车方面的第一要求，就是看它是否为四驱车型。不过，四驱车型虽好，但其价格也往往较高，容易让人打退堂鼓。那有没有售价相对亲民，20万左右可入手，而且还是通过性和视野更出色的SUV呢？ 今天，小编就为钟爱四驱系统的朋友精选出三款SUV车型，而且它们都是今年上市的新车，希望能满足车友们的四驱刚需。
丰田威兰达
上市时间：2020年2月28日
四驱版本售价：20.68-24.08万
推荐理由：TNGA架构下的车型都显得更加年轻与个性，像新款RAV4、亚洲龙、凯美瑞等都如此，而新近上市的丰田威兰达自然也顺应这一趋势，摆脱了丰田一贯的中庸形象，在设计上变得更加大胆和新潮。而在四驱系统方面，威兰达提供了燃油版和混动版，满足消费者的不同需求。
外观方面，丰田威兰达的整体造型突出年轻时尚化，前脸处采用了分体式格栅设计，上部的格栅将两侧大灯融为一体，而下部则为纺锤式设计，再配合两侧的雾灯格栅，视觉效果上显得刚柔并济。车身侧面采用了大量的锋利线条，官方称之为“双八角形相扣”设计手法，重点突出力量感和时尚感。车尾处则元素丰富，除了各种线条的运用带来的时尚感，侧扰流板的加入也带来了更运动的效果。车身尺寸方面，威兰达的长宽高为4665x1855x1680mm，轴距为2690mm。
内饰方面，威兰达的整体设计和RAV4基本一致，中控台采用了大量横向多边形设计，视觉效果上突出立体感和层次感，显得错落有致。而在用料方面，车内所触及之处几乎都是大面积软质材质包裹，手感和触感都不错。而在科技配置方面，四驱版本车型均配备了10.1英寸中控屏，其内置智能互联与导航系统，同时支持CarLife。值得一提的是，这款大屏相较RAV4显得更加纤细，因而协调感更加出色。
动力方面，四驱版本的威兰达采用2.0L/2.5L混动的动力组合，其中2.0L版本的最大功率和最大扭矩为126kW/209N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗为6.3L；而2.5L混动版本中，燃油机部分的最大功率和最大扭矩为131kW/221N.m，电机部分为128kW/323N.m，匹配E-CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗仅为5L。值得一提的是，燃油版本的威兰达采用适时四驱系统，混动版则采用全时四驱系统，而这套全时四驱系统还引入DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱，从而带来更好的操控表现和脱困能力。
斯巴鲁XV
上市时间：2020年1月22日
四驱版本售价：19.18-23.18万
推荐理由：水平对置发动机和全系标配的全时四驱系统一直是斯巴鲁车型的卖点，而在斯巴鲁XV上自然也不例外。新款上市的XV尽管未迎来大刀阔斧的调整，但依然很好的继承了这些优点，而其时尚动感的外观想必也是20万级别车型中的有力竞争者。
外观方面，斯巴鲁XV的家族味道很浓，整体辨识度较高。前脸处，六边形进气格栅虽然面积不大，但黑色中网的设计搭配两侧的头灯，还是很好的突出了时尚动感气息。车身侧面相风格稳重但又不失动感，相较旧款变化不明显，但在离地间隙上调整到了220mm，相较日版车型提高了20mm，进而获得更好的道路通过性。车尾处小溜背的造型显得十分利落，扁平式设计的尾灯不仅符合当下主流，而且也提升了车尾的视觉宽度。车身尺寸方面，斯巴鲁XV的长宽高为4480x1800x1615mm，轴距为2665mm。
内饰方面，斯巴鲁XV的整体设计风格简约大气，而且科技感突出。中控台部分采用了双屏幕设计，下方的8英寸中控大屏显示效果清晰，内部集成了语音控制、手机互联等主流功能，而上部的液晶屏则能显示四驱系统中四个车轮的动力分布、车辆倾斜角度和空调温度等实用信息，突出科技感的同时也营造出不错的战斗气息。其他方面来看，三辐式多功能方向盘造型经典，并采用真皮包裹，实际握感出色；而仪表盘则采用传统机械式+行车电脑显示屏设计，虽无新意但显示信息全面。
动力方面，斯巴鲁XV采用2.0L/2.0L混动的动力组合，其中2.0L燃油版本的最大功率和最大扭矩为115kW/196N.m，而混动版的燃油机部分最大功率和最大扭矩为107kW/188N.m，电机部分则可额外提供9.6kW/63N.m的动力输出，同时全系匹配CVT无级变速箱。而在四驱系统方面，斯巴鲁XV全系标配全时四驱系统，日常行驶前后轮动力分配为60：40，而且在越野模式下能够低于20km/h的速度开启。
江铃驭胜S350
上市时间：2020年1月21日
四驱版本售价：16.78-20.18万
推荐理由：江铃驭胜S350作为一款国产SUV，其外观设计在一众注重越野体验的国产SUV中显得颜值较高，因而深受越野一族的喜爱。除此之外，驭胜S350在价格上也颇具优势，而且在四驱车型的选择上也多达6款，更能满足车友选到心仪的配置。
外观方面，新款驭胜S350整体设计依然十分霸气，突出硬派越野味道。前脸处采用了全新样式的格栅，上部为品牌标识，下部则采用多条幅镀铬饰条，相较旧款更显时尚气派。车身侧面则硬朗风格突出，大气的造型配合较大的车身尺寸营造出不错的力量感。车尾处则造型简洁，中部的镀铬饰条戴上了“YUSHENG”字样的LOGO，并起到与尾灯相连的效果，整体辨识度很高。而下包围的设计较为复杂，突出越野风格。车身尺寸方面，驭胜S350的长宽高为4710x1895x1845mm，轴距为2750mm。
内饰方面，驭胜S350与外观的硬汉造型略有差异，整体档次感营造不错，颇具豪华氛围。新车内部采用深色主色调以及造型独特的两辐式多功能方向盘，与旧款车型差别不大，而中控台部分的10英寸中控屏搭配两边竖状空调出风口的造型显得层次感十足，而这块屏幕的功能性也值得肯定，常规的导航、语音控制等功能均有配备。值得一提的是，驭胜S350在部分车型上配备了车载220V电源，实用性进一步增加。
动力方面，驭胜S350有汽油/柴油两种动力，其中汽油版搭载2.0T发动机，最大功率和最大扭矩为162kW/350N.m；而柴油版车型同样搭载2.0T发动机，最大功率和最大扭矩为104kW/340N.m。传动方面，驭胜S350匹配6挡手动和8挡手自一体变速箱，同时满足国六排放标准。四驱系统方面，驭胜S350的大部分车型均搭载四驱系统，其中手动版车型搭载分时四驱系统，而手自一体版本则搭载适时四驱系统。
总结
总体来看，上述三款带四驱系统的新车都表现值得肯定，其中丰田威兰达人气很高，较为精致的外观给了人们RAV4之外的选择；而拥有全时四驱与水平对置发动机的斯巴鲁XV则是许多四驱爱好者的首选，而其不到20万的进口车身份也颇具卖点；驭胜S350则在越野风格上表现得更加纯粹，汽/柴油版本可选以及相对低廉的价格，让其也显得竞争力十足。看到这里，你选到满意的四驱车型了吗？
静态评测：2020款斯巴鲁森林人 理工男也有柔情一面
业界流传斯巴鲁森林人是实打实的理工男，虽然在外形设计上斯巴鲁森林人并不追赶潮流，且换代车型往往很难在外观上有大突破。但在平庸的皮囊之下，斯巴鲁森林人拥有独特的全时四驱和水平对置发动机，并借此圈粉无数。去年11月，斯巴鲁森林迎来改款车型，通过近距离接触2020款斯巴鲁森林人，小编竟然发现“理工男”也有柔情一面。
评测车型: 2020款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight
市场售价：28.58万元
作为中期改款车型，在外观方面2020款斯巴鲁森林人变化并不明显。前脸造型使用斯巴鲁家族化设计语言，尺寸更大的前倒梯形进气格栅被银色镀铬饰件包边，很有品质感。前保险杠下方为竖条状LED日行灯，十分别致。新车全系标配LED大灯，支持高度自动调节并配有大灯清洗功能。试驾车型还配备LED日间行车灯、LED前雾灯、自动大灯以及转向头灯功能等功能。
车身侧面相对简洁大方，没有过多线条勾勒。侧窗轮廓整体顺滑，比较遗憾的是二排车窗内置玻璃无法完全拉下。新车拥有18英寸五辐式亮面轮圈，并配有行李架和黑色侧包围，为侧面增添了更多运动气息。
车尾部分大都采用熟悉元素，视觉效果相对扁平。与前大灯相呼应的 C形LED尾灯，造型别致新颖。后保险杠下方有银色下护板包裹，运动气息更为强烈。另外，2020款斯巴鲁森林人还使用了最新的运动款尾翼，造型更加时尚。
走进车内，最先进入视野的是黑棕拼接设计，双色搭配让内饰整体运动氛围提升不少。三幅式皮质方向盘手感非常好，多功能按键布局合理，驾驶模式的选择按键直接布置在了方向盘上。车内遮阳板进行了加长处理，可增大遮阳面积，设计十分用心。内饰材料选择也很实在，车内多处采用皮质包裹，可接触的位置大都是柔软的，很有质感。
配置方面，新车配备了8英寸中控液晶显示屏，支持Carlife、GPS导航、车载电话等功能。仪表板上有一块较小屏幕的显示屏，用于显示车辆数据，包括EyeSight安全系统和轻度混合动力设置的功率流等。电动天窗设计也是当下主流设计风格，但面积不算大。驾驶员头顶上方配有主动刹车及偏离预警按键，这种设计十分少见；右后视镜上安装了摄像头，主要用于倒车时观察车辆周围环境。除此之外，双区域空调、无钥匙进入、一键启动、感应式雨刷等功能同样应有尽有。
值得一提的是，斯巴鲁独有的EyeSight驾驶辅助系统也是一个亮点。这是一套以摄像头为主的主动安全以及自适应巡航系统，它通过挡风玻璃顶端的双目立体摄像头实时监测前方车辆以及行人，必要时可以进行主动刹车。
座椅配置方面，2020款斯巴鲁森林人前排座椅支持8向电动调节，且支持前后排座椅加热功能。驾驶位座椅还具有独特的记忆功能，方便车主下次直接用车。但比较遗憾的是，后排座椅不支持任何调节。
空间表现方面，2020款斯巴鲁森林人表现良好。长宽高分别为4640mm×1815mm×1730mm尺寸的2020款斯巴鲁森林人，轴距长度为2670mm，二排乘坐空间充足。后排地板微微凸起，但脚下空间较为宽敞，不会影响后排乘客乘坐舒适性。值得一提的是，2020款斯巴鲁森林人二排座椅支持4/6比例放倒，后备箱空间可以得到进一步拓展。
动力方面，新车搭载了斯巴鲁汽车经典的水平对置2.0升自然吸气发动机，最大输出功率为107kW，峰值扭矩188N?m，电动机的最大功率9.6kW，最大扭矩63N·m，匹配CVT无级变速箱并配备全时四驱系统。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架组合。
新车整体风格依旧延续上一代车型，对于年轻一代消费者而言缺少新鲜感。虽然颜值方面欠缺，但车内质感及配置表现均能看出理工男的用心，尤其是独有的EyeSight驾驶辅助系统加持，让这款车型魅力尽显。2020款斯巴鲁森林人在紧凑型SUV市场还是具有很强竞争力的。
