董明珠造车成功，售价43万，比奥迪还多一环的银隆艾菲怎么样
导读：在历经重重波折之后，董明珠造车终于成功了，新车车标“比奥迪多一环”，售价43万，您买不买账？ 下面就让我们一探究竟。
快闪开！丰田埃尔法“失散多年”的异父异母“亲”兄弟银隆新能源艾菲来袭。 银隆新能源艾菲仅有一个车型，补贴前卖到43万元。 这款山寨版电动“埃尔法”行得通吗？ 这款车就是董明珠联合商家大咖，苦心打造的“银隆新能源艾菲”。
在外观设计方面，银隆新能源艾菲属于“二次山寨”，因为另一家车企“九龙汽车”旗下的燃油车“艾菲”就是高仿了丰田埃尔法的造型，所以“银隆新能源艾菲”直接拿来燃油版艾菲的壳子，换一下标就OK了。 虽然外观没有亮点，但是车标却引人注目，五环车标比奥迪多一环，十分独特奇葩。
在车身尺寸方面，银隆新能源艾菲车身长度达到5150毫米、车身高度达到1835毫米、车身高度达到1890毫米，轴距达到3200毫米，银隆新能源艾菲采用了双侧电滑门的设计，符合高端奢华MPV的定位。
在内饰设计方面，银隆新能源艾菲同样是奢华的埃尔法风格，高端米色内饰+银黑双色中控+高端木纹装板，虽然造型中规中矩，但是座椅大气高端，媲美埃尔法。 在配置方面，还有电动尾门、语音识别、无钥匙启动等装备。
在动力方面，银隆新能源艾菲搭载103kWh三元锂电池和最大功率136马力电动机，续航里程达到450km。 快充只需2小时，慢充大约8小时。
值得关注的是，银隆新能源艾菲并没有采用银隆新能源自家最牛的“钛酸锂”电池，而是采用了三元锂电池，关键原因应该是为了拿到补贴。
小结：董明珠造的银隆新能源艾菲虽然正式上市了，但是补贴前卖到43万，备受争议，这款车到底值不值这个价钱，真的有人会为这款山寨电动埃尔法买单吗？ 会不会像格力手机一样，自产自销，无人问津呢？ 您怎么看呢
比亚迪、银隆重回三甲 5月新能源客车品牌影响力格局大变
【第一商用车网 原创】2020年5月国内10家新能源客车品牌新闻传播整体点评：在2020年5月（2020年5月4日-2020年5月31日）的四周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力指数”总得分为1719分，环比2020年4月（2020年3月30日-2020年5月3日）的五周得分（1306分）上升32%，同比2019年5月（2019年5月29日-2019年6月2日）的五周得分（1268分）增长36%。 就各家传播表现而言，今年5月，宇通客车的传播力依然最强，以拉开第二名144分的大比分差距，毫无悬念的以349分获得冠军；银隆新能源以205分的成绩排名第二；比亚迪以200分的成绩排名第三。 相比4月，5月新能源客车行业格局大变。 时隔一年，银隆与比亚迪双双回归三甲，都让本月榜单充满看点。 出口大单、服务两会 宇通5月很“忙”2020年5月，宇通客车再次蝉联“新能源客车第一影响力指数”的冠军。 5月，宇通客车的传播热点主要围绕《宇通连续16年主力服务全国两会 238辆用车占比近七成》和《央视两次报道！760辆宇通客车勇夺疫情后大中型客车出口第一大单！》为主。 5月份，新能源客车大单继续频频出现，海外市场尤其火热。 5月上旬，央视中文国际频道《今日环球》和《中国新闻》栏目两次播报宇通客车出口哈萨克斯坦760辆燃气客车，为宇通客车复工复产成绩点赞。 据报道，这也是2020年截至目前中国大中型客车海外市场的最大批量订单。 可见，宇通的品牌影响力在国内外市场持续提升。 2020年5月“新能源客车第一影响力指数”排行榜备注：“微信阅读传播”由本站根据第三方统计网站“新榜”得出同时，保障服务全国两会的召开也为客车品牌传播再添一把火。 对客车企业来说，能够担任两会服务用车，既是荣耀，也是实力的体现。 今年，宇通继续作为主力服务全国两会。 238辆宇通客车亮相全国两会，占据整体服务用车66.7%，压倒性的占比，在所有客车品牌里“一骑绝尘”。 银隆夺得亚军?比亚迪重回三甲2020年5月，银隆新能源夺得“新能源客车第一影响力指数”亚军，这也是其在一年之后再次重回三甲。 在10家新能源客车企业中，银隆的行业新闻发布数量虽然最少，但在微信阅读传播和实际新闻发布数量方面，显然银隆占尽优势。 从企业传播影响力持续得到提升可看出，在经历诸多争议之后，银隆已重整旗鼓，再次大规模向新能源客车市场出发。 其中，银隆新能源5月份有影响力的传播事件，包括《双向发力 组合出击 银隆新能源微公交洛阳“上岗》和《川蜀之行——体验银隆新能源公交车手记》等热点。 5月份，比亚迪扬眉吐气。 在连续几个月排名第四后，比亚迪本月终于夺得第三。 比亚迪在本月的传播热点侧重于客车订单交付和市场表现，媒体发布文章包括《总统见证！比亚迪向乌拉圭交付20台纯电动大巴》、《比亚迪纯电动大巴再出口 这一地累计斩获订单突破290辆》、《订单不断 销量攀升 比亚迪客车业务逆势增长》等。 在海外市场多点开花的比亚迪，品牌影响力也随之不断加大。 结语随着疫情的减退，5月的新能源客车市场已逐步恢复常态化。 全国两会的召开，海内外市场的订单交付……都让各大新能源客车品牌牟足了劲，以各种形式提升各自品牌的市场影响力。 6月，新能源客车市场，传播力度数据能否再创新高，又将会带给我们哪些惊喜？ 第一商用车网将持续关注。 责任编辑：李秀芝
