2021广州车展：翻天覆地的变化 图解全新一代雷克萨斯NX
易车原创 优雅在雷克萨斯身上永远不会缺席， 当全球汽车消费群体逐渐年轻化， 雷克萨斯的设计师也“有求必应”， 优雅尚存的同时融入了动感范儿。没错， 咱说的就是全新一代雷克萨斯NX。自从2021年6月12日， 新车发布之后， 便收集到了诸多青睐的目光。
不需要质疑的是， 雷克萨斯的武器库中， 颜值和实惠永远是它品牌的王炸。但放眼现如今的汽车“斗兽场”， 光靠颜值已无法收获高分， 而实惠的前提是你得卖出去车。所以， 雷克萨斯NX把目光聚焦到了安全， 为此全新一代NX引入LEXUS雷克萨斯最新的先进安全技术， 为消费者带来更加安全的未来出行方案。接下来， 我们就来具体看看， 新车究竟有哪些产品点。
就外观来说， 全新一代雷克萨斯NX着实给了我们不少惊喜， 尤其是终于用上了家里的TNGA平台。新车相较于上代车型整体造型更加饱满， 但是依旧延续了雷克萨斯品牌当下的家族式设计风格， 纺锤形进气格栅得到了保留， 但内部全新的造型设计， 使得整个造型更加精致。而下包围的设计则是整个前脸最提气的部分， 感觉一下子摆脱了油腻家用车的感觉。
车灯部分， 雷克萨斯NX放弃了现款车型分体式大灯的设计， 而是与大灯组合二为一， 这也是和新款的ES和LS相同的设计语言。就前脸整体来看， 全新雷克萨斯NX采用了更加流畅饱满的设计风格， 相比现款在精致感和豪华感上都有不小的提升。
来到车侧部分， 雷克萨斯NX的长宽高分别为4660/1865/1640mm， 轴距2690mm相比现款车型有不小的提升。而宝马X3在车身尺寸上长宽高分别为4737/1891/1689mm,车身长度较改款前加长了20mm， 而轴距没有变化依然为2864mm。不难发现， 雷克萨斯NX和主流的豪华品牌加长车型相比， 还是逊色一些。
设计方面， 雷克萨斯NX采用了双段式腰线设计， 车顶线条搭配侧窗镀铬装饰， 流线型设计使得整车看起来更加优雅。此外， 新车针对不同的外观风格需求， 还将提供F Sport运动套装可选。
雷克萨斯NX车尾的亮点自然就是贯穿式的尾灯组了， 不仅拉宽了整车的视觉效果， 同时两侧尾灯组造型也与前大灯组相互呼应。这样一来， 既提升了设计感， 也增加了夜间识别度， 同时从整体上看更注重型面层次感的打造。
另外， 牌照框进一步放大， 同时两侧下方排气和风道区域辅以镀铬饰条修饰， 保险杠区域质感也进一步提升。
很遗憾本次车展并没有拍到新车内饰， 我们根据官图来参考一下。雷克萨斯NX和现款车型差别还是比较大的， 新车采用了来自LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱， 非对称的中控台和双色内饰自然是雷克萨斯的拿手好戏。之前雷克萨斯的设计风格是夸张前卫， 但是这次的新车一反常态， 采用了非常简洁的设计风格。
科技配置方面， 雷克萨斯NX配备的大尺寸中控屏给足了大家新鲜感的同时， 也增加了不少科技感， 同时内饰颜色看起来也有一种与众不同的豪华。
全新一代NX带来了LEXUS雷克萨斯首次应用的Advanced Park智能泊车系统， 通过App实现数字钥匙、360度远程监视、远程遥控泊车辅助， 遥控泊车功能使驾驶者可以通过智能手机在车外完成泊车， 如遇到陌生或狭窄的泊车场景还是非常实用的。
动力部分， 在中国市场全新雷克萨斯NX将推出NX260车型， 搭载2.5L自然吸气发动机；NX350h混动版本车型， 搭载2.5L混合动力系统；NX400h+插电式混动版车型， 搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统。
车展总结：
经过了7年销售周期， 雷克萨斯NX终于迎来换代， 终于用上了家里的TNGA架构。不仅如此， 全新一代NX作为雷克萨斯品牌旗下首款搭载插电式混合动力系统的车型， 毫无疑问的是它的出现， 将进一步加速品牌电气化进程。
总体来看， 全新一代雷克萨斯NX的外观设计依旧是豪华品牌中独树一帜的存在， 内饰设计另辟蹊径化繁为简， 最起码现在看着感觉是非常不错的。特别是插混版本的加入， 丰富了车系产品序列的同时让雷克萨斯品牌狙击一线豪华品牌增添了一把利器。
雷克萨斯nx200车架号在哪
车架号码打开发动机盖， 在进气岐管正后方。雷克萨斯NX， 其定位低于雷克萨斯RX， 是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV车型。另外， 作为雷克萨斯首次搭载涡轮增压发动机的车型， 该款车型上市后会将竞争对手将锁定在奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3等
