吉利英伦tx4为什么那么贵
我觉得物有所值， 去年有幸试驾了这老爷车， 动力非常不错啊！2.5升涡轮增压柴油发动机， 满载提速都跟玩一样， 其实刨开动力方面， 这车外观我超喜欢， 太个性了， 还有这车专为残疾人设计的， 后部空间大， 做着很舒服啊！可惜我没钱买啊！呵呵
吉利英伦TX4这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
喜欢看英国电视剧或亲自去过英国的朋友们， 会记得伦敦街上经典的黑色出租车吧， 外形识别度高的专业出租车已经是伦敦城市形象的一部分， 新车申报也根据一组数据显示， 这款经典的伦敦出租车将在国内生产和销售。这辆伦敦出租车是以名义在国内生产的， 但消费者似乎对它没有留下任何印象。这款英国像老式汽车一样， 圆形灯光搭配圆形车身， 被认为是当年中国汽车市场上个性最强的国产车型之一。后座前有可折叠的独立座位， 但是这种设计不仅仅限于出租车的使用。
是最吸引教授的特点就是很小的旋转半径。通过前后驱动器的动力布局， 英国的前轮转动角度非常大， 可以实现类似小型车的低速转动灵活性。这种专门为伦敦狭窄的街道设计的机械结构使我们能够轻松应对拥挤的城市道路状况。车门摆动角度也能让后座乘客轻松下车。看起来像非常出色的城市私家车， 但为什么进入中国市场后受到预冷， 英国本身就成为了专业的出租车， 其专业水平太高， 没有设置辅助座位， 被体积小的行李保管空间所代替。
虽然是国产车型， 但英国的售价完全不接地气。这一价格当年都能买到雅阁和天籁。从上市到销售中断， 英国在一般消费市场上没有成功， 只有部分城市被用作路障出租车。采用新独立品牌的新一代英国出租车即将回归中国市场， 会被消费者忽视吗， 外形设计方面， 保持前辈复古的造型， 但在具体的设计细节上显得更加简约， 开放式门设计上， 也加上了劳斯莱斯般的奢华。最大的变化应该是装修部分。因为像沃尔沃一样属于吉利集团旗下， 所以新开发的这款车型在室内设计中采用了很多沃尔沃， 目前车型的室内设计元素。座位安排方面。
在电力和机械设计部分， 新的延续了过去车型小转弯半径的特点， 电力系统升级为由涡轮增压发动机和一台电动机组成的插头混合动力系统， 动力还是不够强， 走的还是低又舒适的路线。根据目前曝光的申报图， 将首先在国内生产具有无障碍设施的福利车， 预计将像上一代车型一样主攻无障碍出租车市场， 是否增加面向普通消费者的车型还不得而知。
