花13.7万买了辆启辰T90， 车主开了6个月， 这车到底怎么样
导语：花13.7万买了辆启辰T90， 车主开了6个月， 这车到底怎么样？
车型：东风启辰T90售价为10.98~15.48万元之间， 其中车主购买启辰T90 2018款 2.0L CVT智联智尚版 国V裸车价为12万元， 落地价为13.7万元。
当时为什么花13.7万选择这辆东风启辰T90？ 车主：我是2019年5月提的车， 选择启辰T90是因为以前开的日产轩逸， 对日产车的品质还是很了解和信赖， 发动机特别棒， 省油利器， 而且轩逸那个车从来没有坏过， 所以用着特省心。 所以打算换车的时候就考虑还是买日产的， 后来打算买辆SUV ， 日产的价格又承受不起， 启辰我也是一直都知道的， 三大件来自日产， 所以就考虑买一辆启辰， 看了启辰T60,我很喜欢， 很漂亮很运动， 小小巧巧的， 适合我， 但是家里人不愿意， 想买个大的， 所以就偏向于T90了， 而且还可以用我们的轩逸做置换， 置换补贴很吸引人， 所以就确定T90了。
开了7个月， 对于这辆东风启辰T90有什么想说的？ 车主：外观方面， 外观方面一直是我最爱的一个点， 这个设计一看就很年轻。 轿跑式的设计， 整个的溜背都很时尚。 而且这个车的长度跟轴距都比同级别的车要高那么一点， 所以这个的外观上给人的视觉冲击更强烈。 鹰眼式的车灯， 侧面犀利的线条， 都很有设计感。 车灯设计：车灯跟整个轮毂的设计也是很有特点的， 鹰眼式大灯， 铝合金的轮毂。
动力方面， 2.0L动力虽然有一点点肉， 但日常使用完全足够了， 感觉肉的时候就是爬陡坡的时候， 爬陡坡爆发了确实欠缺， 感觉特艰难一样.跑高速 ：跑高速完全没问题， 只是提速有点慢， 但是动力是足够的， 2.0L的排量， 高速跑120还是轻轻松松的， 而且有定速巡航， 跑高速特方便。 动力平顺性：动力输出很平顺， 日常行驶完全不会有顿挫感， 很舒适。
油耗方面， 油耗这个问题还是看个人开车习惯吧， 我现在的油耗是7.7L/100KM,平时上下班开， 也不算很堵车， 节假日偶尔出去旅游一下， 对于T90这个油耗， 我是相当满意的， 这么大个车， 搭配2. 0L自然吸气发动机， 和同级别车型比起来， T90的油耗算很低的了。
空间方面， 空间很大， 因为车身很长， 车长差一点就4米8了， 宽也有1米8多， 所以车内乘坐空间很大， 我1.75米， 坐主驾驶调整好以后头上还有一拳多的距离。 后排座椅就更宽敞了， 坐四个人都没问题， 坐三个人熊孩子就可以随意动。 后备箱是平的， 而且很宽， 可以放很多东西。 后排座椅也可以完全放倒， 放倒以后就跟一张大床一样。 车内储物能力：车里的储物空间还是很多， 扶手箱， 手套箱， 还有车门上都可以放很多东西。 杯托一高一矮的， 设计还是可以。
对于这辆车有什么满意的地方？ 车主：最满意的是三大件的质量， 来自日产的三大件， 发动机， 底盘， 变速器都和日产奇骏是一样的。 2.0L的自然吸气MR20发动机， 表现还是可以， 省油， 动力也可以， 所以总体来说， 感觉性价比很高.
那么对于这辆启辰T90， 大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论， 别忘记给小编一个关注哦！（图片素材均来源于网络， 如有侵权请联系删除）
大家觉得启辰T90怎么样
启辰T90的设计确实引起了很多话题， 从目前的反馈来看， 大多数声音给予了肯定和鼓励， 毕竟， 这为国内跨界车型开创了先例， 虽然T90采用非常流线型的后部设计， 但凭借2,765毫米的长轴距， 与同级别的紧凑型车型相比， 启辰T90的内部空间可以说是舒适的空旷， 即使在后顶部空间的位置， 内部设计师也会尽可能多地扩展区域。
值得一提的是， 启辰T90不仅拥有车内空间达到中型SUV的水平， 而且前后座椅的舒适性也非常出色， 启辰T90的柔软性和做工都非常好， 但包裹不是特别到位， 从这个角度来看， 定位也更为重要， 定位为家庭用车风格而不是运动风格， 据说东风日产车型的舒适性非常高， 启辰已经很好地传递了这一优势。
驾驶的稳定性是启辰T90的另一优点， 由于后悬架采用易于校准且具有更好动态响应的多连杆系统， 因此T90在直角或弯角处的性能超过了此价格车型的平均值， 再加上对整个车厢内噪音的适当控制， 启辰T90在机械水平上的表现绝对物超所值。
目前， 当联网汽车系统受欢迎时， 中期经过重新设计的启辰T90也增加了一个新的车载互联系统， 该系统不仅具有内置导航、无线电、启辰呼叫中心等功能强大的模块， 而且增加了12.3英寸触摸大屏， 流畅度和响应速度都非常显着， 这种大屏汽车系统也易于使用， 但也增强了车辆内部的视觉效果。
由于它是一款五门五座中型SUV， 启辰T90在存储空间在大部分相同价格范围内自然具有良好的性能， 尾厢门很长， 一直延伸到牌照框架的顶部， 抬起它需要一些力气， 并且在完全打开后， 门把手相对较高并且对于个子稍低一点的人来说不太友好， 整个行李箱空间非常规整， 很明显在设计之初就考虑了整个物品的摆放需求， 后排座椅可4/6放倒， 当完全放下后， 整个后部可以获得近1.6立方米的巨大空间， 装载能力变得非常强， 即使你去电器城购买一些家电也不成问题。
启辰T90目前有两种动力配置， 一种是1.4L涡轮增压器， 另一种是2.0L自然吸气发动机， 2.0L自吸式发动机+ CVT变速箱式， 这种动力组合并不强调爆发力， 整体加速度是线性的， 如果想从这个它身上找到一些驾驶乐趣， 恐怕你会失望的， 虽然启辰T90的外观是跨界的， 但无论从其空间、内部设计还是整体的动力调整， 它都是一款纯粹的家用SUV， 虽然T90具有相对稳固的底盘和具有良好动态响应的多连杆后悬架系统， 但它更像是应对日常碰撞并抑制烦人的振动源的配置。
从各个方面来说， 作为家用SUV， 它具有可靠的机械部件， 以相同的价格优越的空间性能和舒适性能， 并且安全优势是不容置疑的， 毕竟同价位里的多数选手都是紧凑级车型， 而它在技术上毫无代差的情况下却整整比它们大了一圈
