上海英伦TX4有人买过吗
不适合中国国情，因为属于商用车，所以其实TX4配置并不高。在国外是类似开迪、NV200一样的CDV，也就是基于轿车底盘的小型商用车，TX4比起新出的一些车技术也比较落后，英国除了伦敦留一些用来吸引游客以外，基本上都换成了大众开迪、雷诺kangoo、标致partner甚至NV200等一些新的CDV。在中国目前小型商用车还是以微面、金杯为主，CDV除了舒适性好点（中国面包车大多是短途运输对舒适要求不高），漂亮一点（能拉就行谁管漂亮），论载重论结实都不如传统面包车，空间和金杯车差的更远，同等价位论载重比不上大金杯，论乘坐比不上轿车和小的MPV，像TX4这种靠卖外壳提价的我就不用说了。
附：伦敦的NV200出租车
英伦TX4有哪些特点吸引人
吉利旗下的上海英伦TX4悄无声息地上市，然后又变得“悄无声息”了。不知是刻意低调，还是不得不低调，这款英国情调的个性出租车在中国市场乏人问津。对于TX4我们只能说它又是复古风格的一种延伸。车头巨大的长方形散热格栅、圆形头灯、尺寸夸张的发动机舱、盒子似的车身,这些风格你只是在电影中见到，突然出现在现实里，你能受得了吗？简评：欧洲的出租车在中国就能变凤凰？
