2022年推出！Rivian计划在中国生产纯电车，首款定位紧凑型SUV
近日，邦老师从外媒渠道获悉，Rivian首席执行官RJ Scaringe透露“Rivian计划跟进其R1T电动皮卡和R1S电动SUV，针对中国和欧洲的小型车型将很可能在当地生产。 ”据悉，Rivian计划在美国以外再增加至少两个制造厂。
Rivian成立于2009年，仅有11年的历史，是一家新兴电动汽车厂商。 虽然它被视作为美国的造车新势力，但是其背后的投资商都是鼎鼎有名的企业。 目前，该公司的投资者包括福特、亚马逊和考克斯汽车公司等。 Rivian的首座工厂位于美国伊利诺伊州的诺摩尔市，如今这座工厂已经开始试生产。
正如Rivian的CEO所说，它们想要成为业内有名的汽车制造商，就不得不将中国和欧洲视为未来的重要市场。 由于R1T和R1S太大了，无法如预期在美国那样成功。 因此Rivian决定在中国市场率先投放紧凑型SUV，这款车型内部代号为：R.S，预计在2022年正式推出。 值得一提的是，该款车型还将与旗下的电动皮卡——R1T和SUV——R1SR共享“关键部件”。
目前，Rivian旗下的R1T电动皮卡的交付将于2021年6月开始，而R1S电动SUV的交付也将紧随其后，预计于8月开始交付。 两款车的价格分别为75,000美元和77,500美元。
迎战特斯拉Cybertruck，Rivian新车降价
在特斯拉发布Cybertruck前，Rivian R1T一直是电动皮卡领域最耀眼的明星。 除了自身产品相当优秀外，Rivian公司还赢得了亚马逊、福特等各领域巨头的投资背书。 然而，在特斯拉Cybertruck发布后，曾经看起来如此优秀的Rivian R1T在很多人眼中开始变得平庸起来，以至于Rivian不得不以新车降价的方式扩大受众人群，以赢得一席之地。 此前公布的起售价，现在变成了中配价。
@不看车 认为，尽管Rivian R1T和Cybertruck的设计比起来保守很多，但还是有很多人喜欢这种保守的，因为在他们眼中，这才是一辆正常的皮卡车，而Cybertruck并不实用。 但是，从Rivian的反应看，就知道他们已经遭受到了很明显的冲击。
Rivian已经发布的车型有电动皮卡R1T和电动SUV R1S两种，这两种车都会配备3种规格的电池组，续航里程分别为230英里、300英里和400英里。 目前的定价是：中配款皮卡R1T起售价为69000美元，中配款SUV R1S起售价为72000美元。 Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，交付时价格会更低（也可能指入门款价格），但并没有说明会低到什么范围。 @不看车 猜测，这应该是和蔚来汽车的EC6定价策略一样，在等着看最终交付时的市场情况而定价。
特斯拉Cybertruck的起售价为39900美元，现在总预订量超过了25万辆，2021年开始交付3电机版和双电机版，2022年开始交付单电机版。
@不看车 认为，受到Cybertruck冲击的可能会不止是皮卡市场，应该还会从部分SUV潜在购车群体中抢得一部分用户。 2020年1月以来，国内的重庆、宁波等城市都逐渐放开了电动皮卡进城的限制，如果京津两地也放开了，至少我是有买Cybertruck的想法的。
和SUV比起来，@不看车?更喜欢它的酷、实用、耐用。 如果车辆规格小一些，可以轻松进出地库、停进城市停车场，那买它的人一定会很多。 关于尺寸规格的问题，马斯克此前在与网友互动时表示，会考虑推出小尺寸Cybertruck，喜欢它的，可以耐心等一下。
