三菱欧蓝德是进口车吗
三菱欧蓝德是进口车的。
欧蓝德（Outlander）是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer（蓝瑟）轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做“CUV”，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。
欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
三菱终于发飙了，新车欧蓝德，搭载进口2.4L+CVT，还带四驱
三菱欧蓝德整体外观简洁大气，个人不太喜欢花里胡哨的各种棱角设计。欧蓝德就是给人一种低调自信的感觉。这个价位能买到一台比较好看的车子，我自己也觉得不错了，欧蓝德这款车运动感也是比较的强，而且前脸大气的进气格提升了，很不错的质感。内饰风格比较简单。方向盘做得比较精致。中控屏幕显得不够上档次，但功能还是比较齐全。导航倒车影像雷达。蓝牙电话，定速巡航等等。座椅很人性化。材质也可以。内饰做工还是比较的不错，这个价位能体现到这个做工，还是比较不错的了，美中不足的就是内饰有异味，而且不太好处理。
空间不用多说，还是比较的优异必须满分在同级别SUV里，欧蓝德的空间可以算是娇娇者。后排坐三个人也不会显得拥挤，整车的空间的话还是满足家用的需求，前排我1米77的身高，头部距离也有足够的空间，腿部的话也是非常的灵活，设计的很符合人体格局，副驾驶的话也比较宽阔，媳妇经常可以驾着二郎腿乘坐。
起步可能会稍微逊色一些，但是后续的提速动力非常充沛。尤其在高速上超车自如。而且速度高的时候车身也不发飘，但竟是自然吸气的发动机，所以对于动力爆发的话，个人觉得还是有点般，特别在起步方面没有涡轮增压的那种爆发感，他的加速感偏向于平稳。方向盘稍微重了一些。刹车油门软硬适中，很好上手，转向方面灵活，而且比较精准，没有虚位驾驶起来很轻松，市区的话灵活度也比较高，开起来很不错，高速上面底盘做工比较的扎买，车身稳定性十足，看起来安全系数高。
我的综合油耗在9.3左右。这个油耗仅供参考。因为每个人开车手法不同。车辆保养状态不同。路况也不一样。后期还是希望它能继续降一点。空调效果满分，这款车的空调名不虚传。另外就是噪音方面控制的不是太好，高速上面的话风噪声音有点大，整体的风噪声目前还是比较的明显，在低速的话轮胎的噪音也是比较的明显，所以对于舒适性方面也是有一定的影响，不知道后期更换一个静音轮胎会不会降低低速的胎噪声。
欧蓝德这款车整体的表现很不错，尤其是空间的表现，后备箱空间是我最满意的地方。虽然轴距不长，但是后备箱特别大。后排座椅放倒里面躺两个人完全不是问题。我是一家三口用。平时爱旅游。后排躺个孩子，再放一些行李，老婆副驾我开车。还有一点就是欧蓝德的外观看起来还是比较的有质感，二十万以内的四驱SUV,外观非常好看也非常耐看。包括它的整体性能和配置也能满足我的日常出行需求。
人无完人，车当然也会有美中不足，像座椅虽然是真皮的，但没有通风效果，夏天乘坐还得加凉席垫才行；还有它的油耗有些偏高啊，因为工作关系，总在城市里来回穿梭，现在看表显是9.3L/100km比我预想的更高，还是希望能降低一点。
