奇瑞瑞虎3优缺点有哪些
优点：
奇瑞瑞虎3这款车， 从整体上来说还是比较不错的， 比日系车的油耗稍高一点。 而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后， 老款的内饰是米色的， 材质还是比较硬的那种。 奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。
缺点如下：
缺点一、作为主力车型之一， 奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。 不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。 从车质网提供的数据显示， 瑞虎3的质量是有所改进的， 2016款投诉数量明显是比前几款要少。
缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑， 头部空间和腿部空间并不是很充足， 相比同级别车型， 瑞虎3也没有太大优势。 由于后排座椅不能调节， 如果对空间需求比较在意的只能自行改装。
缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机， 匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱， 并带有模拟7速的手动模式。
动力上， 从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势， 但是实际体验感受， 动力起步还是比较肉， 反应不够强烈， 低速时顿挫感严重， 直到转速上来后才明显顺畅。
缺点四、舒适性方面， 瑞虎3的胎噪比较明显， 这跟路面有一定的关系， 一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。
缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜， 千遍一例的设计， 大量硬塑料的使用。 手感和视觉效果一般。 厂家宣称瑞虎3为了消除内异响， 使用和捷豹路虎同样的验证架构， 减少车内部件发出异响的可能性， 但是还是有不少用户反映中控台存在异响。
试驾感受
瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸， 棱角更为突出、线条也显得更利索。 侧面增加了镀铬防擦条， 而车尾的变化并不是很大， 集中在尾灯和一些线条的修饰上， 就造型而言瑞虎3更年轻了。 从车身数据来看， 瑞虎3相比对手并不占优优势， 但是得益于外观的设计， 视觉感受瑞虎3要稍显大一些。
瑞虎3全系都为卤素大灯， 不过配备透镜， 聚光效果以及视觉效果都不错。 日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置， 行车灯在拉起手刹时会自动关闭， 这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。
轮胎规格为215/60 R17， 使用佳通轮胎。 铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。 备胎规格不是全尺寸， 规格为215/65 R16， 配备钢质轮圈， 并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大， 这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动 。
外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计， 黑色车身配色上则为全黑， 备胎罩本身不具有防盗功能。
倒车雷达仅有两颗探头， 而且位置偏高， 势必会影响对于低矮障碍物的探测能力；高配车型配备倒车影像， 摄像头设计在了牌照架上方， 由于高度低离地面近， 所以比较容易被污物弄脏， 另外摄像头无法直接拍到备胎， 有可能看起来还有距离， 但备胎罩已经要撞上了。
倒车影像带有辅助线， 但是不会随方向盘转动， 在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离， 总之倒车时候多个小心， 别忘了后面还有备胎。 试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈， 希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进：增加探头数， 降低探头位置， 提高摄像头高度， 一定要能照到备胎。
进入车厢， 瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和， 整体布局和造型与老款相同， 不像长安CS35那样出彩， 但也不会感觉简陋。
内饰整体的做工说得过去， 看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵， 塑料件之间的缝隙均匀， 对接的也都整齐， 很不错。 唯独车门拉手不能让人满意， 缝隙偏大而且不规整， 多部件拼接的工艺还是需要提升。
三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹， 握感无硬伤。 方向盘依旧仅为高低两向调节， 幅度一般， 好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好， 容易找到合适的坐姿。
6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的， 屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。 这套系统不带有CD机， 取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口， 这是当下很多产品的进化方向， 毕竟买CD的人越来越少， U盘和SD卡更为方便， 成本也低。
以上内容参考 百度百科-瑞虎3
想入手瑞虎3X， 这款车的性能如何呢
先说奇瑞的瑞虎3和瑞虎3X， 其实这两款车都定位于小型SUV产品， 只是瑞虎3是奇瑞多年的老产品了， 已经生产十年以上了， 虽然经过多次改款， 外观内饰有了极大的改变， 3X也不是3的换代产品。 3X比3尺寸小， 内部空间没法和瑞虎3比！ 个人推荐买瑞虎3， 十年百万的市场销量， 质量表现稳定， 价格实惠， 适合不太追求时髦和流行趋势的消费者家用！
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、奇瑞汽车是自主品牌中起步比较早的企业， 也是标榜正向研发的技术型车企；不过这种说法实际没有什么说服力， 因为早期的奇瑞是以山寨车出名， 在挂靠上汽的阶段中打造的奇瑞QQ与东方之子等车均为逆向车， 至于哪一个值得买， 看看自己钱包和用车环境， 钱不宽裕3x也可以， 奇瑞的自主研发技术在国产车企中说第二没人敢说第一（或许有些同学较劲， 那吉利比亚迪怎么说， 其实同学们可以去仔细的研究下就自然而然明白， 虎3优势是发动机好， 独立悬挂， 性价比高。 3X没有小书包， 车长比虎3略小， 轴距竟然还长一点点， 发动机落后。 性价比上推荐虎3, 毕竟市场认可， 保存量高。
、瑞虎3是4轮独立悬挂的底盘， 3X是扭矩梁， 发动机变速箱一样， 平台不一样， 虎5现在已经转给了五粮液的凯翼了， 也是基于瑞虎3的平台开发的， 4轮独立悬挂。 5X是奇瑞的新平台T1X， 现在的5X也是扭矩梁后悬挂应该买3X和5X。 虎3平台老， 外观大， 内部空间小， 瑞虎5x比虎3短， 轴距更长， 内部空间要好， 也比较轻， 省油性好， 还有1.5T的发动机， 动力强， 远不是虎3能比的， 价钱也没那么贵。
