双龙爱腾4速变速箱油检查方法
方法如下：变速箱油的检查方法与机油不一样，机油在冷车状态下检查，而变速箱油需要让发动机怠速运行，将油预热到50℃左右再将挡位杆在各挡位停留2秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油，再挂于停车挡，然后可以从变速箱油尺上的变速箱油痕迹判断油量，正常油位应位于油尺最高与最低线之间。 从加油管内拔出变速器油尺，首先得要擦干净，再插入加油管后拔出，检查油尺上的油面高度。 如果是冷车状态下的变速箱，油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果是热车状态下的变速箱，油面高度应在油尺刻线的上限附近。 变速箱油的油位在不同状态下会有所起伏，这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的变速箱油附着在内部零件上，油面高度较低，而高温时变速箱油粘度小，容易流回油底壳，因此油面较高。 若油面高度过低，应从加油管处添加合适的变速箱油，直至油面高度符合标准为止。
科雷傲、爱腾、奔驰B200，在城市自用，哪个合适包括每年保养费、车况.各方面吧！谢谢
呵呵~ 不知道楼主说B200太···是SM意思？我感觉你是要看SUV的，可B200算不上SUV，只能是一款A级MPV~既然楼主不喜欢，那我就大致说说科雷傲和爱腾了~ 科雷傲算是刚上市的新车，在欧洲上市表现不俗~可是目前在中国销售量未达到官方预期~可能是起比较潮的韩国造型有些不符中国人的审美眼光~这车我试开过，操控较好，方向盘灵活，加速时有推背感，但是发动机在4000左右时（具体我记不太清）会有顿挫感，并且引擎伴有较大噪音~悬挂过硬，跑沙路会有些颠簸感~刹车有些不足，在急刹车和公路行驶时，感觉总有些不到位，不太理想~还有我认为最大的设计缺陷：遥控钥匙不带在车上，就不能熄火！这算什么？不知道雷诺是为安全着想仰或是缺心眼~还有油耗较高，基本稳定在十几升~ 在谈车内，乘坐舒适感不算佳，座椅包裹性不太好~个人认为与同级车相比内饰也比较粗糙~空间还算是可以~内饰整体效果还可以，档把制作的比较漂亮，仪表盘看上去也挺舒服~ 值得一提的是，雷诺在这款车上并么使用AT变速，却是使用CVT，很不错~加速有力，技术更加先进~126KW和225NM都不算高，只是够用~ 爱腾作为上汽收购双龙引进中国的主打SUV，17到26万的价格还算可以，只是双龙那一向怪异的设计让国人有些难以理解~可是，爱腾在中国已上市便受到很多人的追捧，或许是大家认为它保有率不高开着它比较拉风~先说性能，2.0和2.3排的功率输出相距不大~标准版不推荐购买~5速手动/6速手自一体变速与引擎还算相配~据说0-100公里加速只需13秒，对于这一款小马啦大车的SUV来说已近不错~悬架偏硬，有时跑野路会有颠簸感~ 再谈内饰，黑色内饰给人沉稳的感觉，中控设计简洁明快，并向驾驶一侧倾斜~优点野性~真皮方向盘手感不错~后排座椅安全折叠平铺时，人性化的行李舱设计更便于工具和其他物件的有序存放~座椅支撑性良好，驾驶座椅有电动调节（几项我记不清了），并代可调头枕（挺舒服的）~ 安全方面，ABS+EBD是爱腾的标准配置，豪华版加装ESP~气囊安排，标准型是单气囊，豪华型为双气囊~ 至于科雷傲和爱腾哪个牌子大，那当然是科雷傲了~可是目前国人不认它，有人甚至不知道科雷傲，因为它外表平平在国内宣传搞的又不好，爱腾在大众的口碑和回头率等都高于科雷傲~性价比方面，还是科雷傲高些~ 个人认为，你还是买爱腾好了（你为SM不考虑B200呢？）~因为听说科雷傲小毛病不断，再加上法国人又伤了我们好几次感情，双龙被上汽收购也算是民族品牌~ 希望我的回答对你有所帮助~至于究竟如何选车，智者见智了~
