基于下一代车型打造 宝马iX1谍照曝光
[汽车之家 海外谍照]? 日前，我们从海外媒体处获取了一组宝马iX1车型的路试谍照。作为宝马电动战略规划的产品之一，新车将基于下一代宝马X1打造，因此新车也或将于2022年才会和大家见面。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观方面，此次曝光的宝马iX1与此前全新一代X1的造型基本相似，该车也将采用宝马新的家族式设计语言，不过从前格栅来看，那个视觉效果夸张的“大鼻孔”双肾中网并没有出现在新车上。同时，新车的头灯采用上扬式的设计，更具运动感。
车身侧面，定位为紧凑型SUV的宝马iX1同样拥有短促而敦实的侧面造型，微微下沉的车顶线条在后窗与小尺寸扰流板相连接。同时，新车的尾灯也采用了外凸式的设计，未来也或将为时下流行的贯穿式造型。而可想而知的是，宝马iX1作为一款电动SUV，新车也将在车身各处加入蓝色饰条，以此凸显其特殊身份。
与奔驰与奥迪不同，宝马并没有为旗下未来将推出的i系列车型开发独立的纯电动平台，而是选择了继续采用燃油/混动/纯电并存的方式，因此未来宝马iX1未来也基于全新X1打造，并在X1发布之后才会正式亮相，而这一时间或许要等到2022年。（谍照来源：motor1；文/汽车之家 马艾骏）
宝马iX1谍照曝光，电气化之争BBA谁执牛耳
在三四年前，以BBA为代表的传统汽车巨头，对待电动汽车的态度属于“浅尝辄止”的话，那么在今天，这种态度已经转变成了“全面押注”。就拿宝马来说，目前宝马的电动车销量占据了全球10%的市场份额。根据规划，截止至2025年，宝马集团将推出25款电动车型，其中12款为纯电动车型，不难看出宝马全面迎接电气化的意图，昭之若揭。
目前，宝马现已注册的车型包括BMW i1，BMW i9及BMW iX1-iX9。新商标中的i，说明是电气化驱动底盘，而X，则是加持xDrive智能四轮驱动。根据宝马此前公布的信息称，eDrive电力驱动技术的开发和生产，包括电池研究都由宝马集团自行完成，并且宝马表示不会在电动机中使用任何稀土材料。更有意思的是，在2017年12月18日，宝马集团董事长科鲁格亲自交付去年的第10万辆电动汽车。当晚，宝马总部大楼“四缸大厦”用灯光变成了电池。
近日，水滴汽车APP从相关渠道获得一组宝马iX1的路试谍照图，从图片来看该车整体设计风格与才发布不久的宝马新一代X1相似度较高，依旧采用宝马家族式设计语言。据悉，预计新车会在2022年和新一代宝马X1共同销售。
宝马iX1渲染图
宝马全新一代X1官图
关于宝马iX1的外观，新车依旧采用宝马家族式”双肾“的进气格栅造型，中网则采用封闭式处理。内部采用封闭式装饰设计、蓝色装饰条勾勒，车头大灯和轮圈造型和宝马iX3如出一辙。新车的头灯采用上扬式的设计，整体“精气神”还不错，运动感还是挺强的。
车身侧面，定位为紧凑型SUV的宝马iX1同样拥有短促而敦实的侧面造型，微微下沉的车顶线条在后窗与小尺寸扰流板相连接。同时，新车的尾灯也采用了外凸式的设计，未来也或将为时下流行的贯穿式造型。而可想而知的是，宝马iX1作为一款电动SUV，新车也将在车身各处加入蓝色饰条，以此凸显其特殊身份。
作为纯电版的宝马iX1，依旧与iX3一样，基于宝马“油改电”平台打造而来，虽说是传统平台而来，但对于操控即便是电动车型，宝马并不会轻易妥协，反而摆脱发动机与冗余的进排气系统后，车辆的驾控感受还会更加优异。
宝马iX3电池包参考
目前关于宝马iX1的动力电池供应商与具体规格还尚不明确，但考虑宝马与宁德时代的深度合作关系，未来新车国产后装载宁德时代的电芯，概率还是很大的。
水滴观点：
目前，宝马集团在电动领域取得了令人瞩目的成绩，随着宝马新能源产品矩阵的不断完善与强大，再看宝马汽车在中国乃至世界新能源市场的话语权，未来大有雷霆万钧之势。
事实上，早在2017年，宝马就卖出了10万台新能源车，几乎是特斯拉一整年的销量，截止目前已约有50万辆宝马新能源汽车在各国公路上飞驰，到明年年底，这个数字可能会达到100万。客观的说，宝马面对它的竞争对手丝毫没有畏惧，因为宝马品牌在新能源市场上的优势地位是执牛耳的。下一盘角逐，宝马凭借i品牌的认知度与产品实力，待iX3、iX1等纯电产品到来时，其过往的产品口碑、品牌溢价和宝马一直以来向市场传递的信任感，都是特斯拉、蔚来、理想等造车新势力企业所不具备的。
文/孙博伟
