法拉利550和575在外观和内在配置上有什么区别
法拉利550-性能参数 基本信息 法拉利550 车型名称法拉利550Maranello在产状态在产车型厢式三厢车尺寸与重量长(mm)4550宽(mm)1935高(mm)1277轴距(mm)2500整备质量(kg)1690前轮距(mm)1632后轮距(mm)1586油箱容积(L)114行李箱容积(L)185前轮胎规格255/40-295/35ZR18发动机参数 发动机 发动机位置前置纵向发动机型式V12变速箱型式手动6档最大功率(Kw)/rpm485/7000最大扭矩(Nm/rpm)569/5000缸径(mm)88冲程(mm)75驾驶性能驱动方式后轮油耗(L/100km)22.9最高车速(km/h)3200-100km/h加速时间(S)4.4排气量(L)5.474575 575M的65度夹角V-12机型保留了原550动力装置的双顶置凸轮轮和全铝结构， 加大了缸径和冲程。 曲轴、活塞和气缸采用了全新的设计， 压缩比从10.8:1增加到11.0:1凸轮正时经重新调校， 为提高进气流量对进气管道进行了平顺和扩大处理。 新型博世MOtronic发动机管理系统配合线控驱动， 使575M满足欧洲3号和美国OBD 11标准。 新控制单元有更强的敲缸感应能力， 因此可适当提高压缩比。 排气系统也经过重新调校， 有可调背压功能。 发动机的性能数据非常诱人， 7250转/分时功率50B马力， 比550车增加23马力；扭矩也有所升高， 峰值在5250转/分时为589牛米， 红线转速为7750转/分。 在启动发动机之前， 你会注意到车内的变化， 其中最引人注目的是仪表板的变化， 大型转速表被放在了车前中部。 新型方向盘用皮革和铝材装饰， 中间控制通道显得新颖有趣， 有些开关被重新布置， 6向调节座椅也是新的。 测试车辆采用选装的碳纤维运动座椅， 支撑良好。 法拉利还提供车内的碳纤维装饰。 今年晚些时候， 更吸引人的双片19英寸粘合盆轮载将出现， 配以倍耐力专门为Maranello开发的轮胎(前255/35ZR19， 后305/30ZR19s)。 法拉利的标准是痕好的操控， 平稳的行驶和追求更高的速度， 在车辆的驾驭方面， 法拉利的工程师们给装有F1变速器的Maranello增加了一项额外的工具， 叫做启动控制。 选择运动悬架设定， 关闭ASR牵引控制， 踩下刹车踏板， 这些表明你在追求最大的启动车速。 当发动机转速增加到3500一4OOO转/分， 松开刹车踏板， 猛踩油门， 汽车箭一般地窜出， 车速达到96公里/小时的时间在4秒左右， 400米冲刺时间为12.25秒， 保持这种状态， 575M最终将越过320公里/小时。 秉承法拉利的战略思想， 疯狂地扩展性能水平， 575M有非常出色的发动机， 在中负荷区可以明显感到宽幅的高扭矩曲线， 无论何种转速动力都很强劲， 显然， 不需要把转速加到红区来寻求最佳性能。 虽然不是每个人都醉心于F1变速器， 但我们必须承认它不但是一种超级产品， 同时也非常适宜这部跑车。 一般的驾驶情况下换档柔和， 技挡速度极快， 同时在换档过程中对节气门控制可以获得最佳的结合转速。 像动力系统一样， 对减震系统的改进也有一定的难度， 但不论是在平缓的道路上巡航还是挑战崎岖的道路， 乘坐质量都好于550车， 甚至在卵石路上行驶时车轮还能紧抓地面， 车辆也能被很好地控制。 而人们期望的Brembo刹车系统有很好的脚感， 保险系数高， 衰减小。 座舱是舒适的场所， 新的仪表更加易读。 在575M身上， 法拉利实现了其多年的目标， 使他的前置发动机旗舰产品有更多的运动特性， 而且性能的扩展丝毫没有牺牲其世界级的豪华轿跑车形象。 行驶迅捷， 操控良好， 育更大的横向抓地力， 并且乘坐柔软(有时硬些， 改决于悬架设定)， 夸张的造型使人百看不厌， 而更令人激动的还是其热血沸腾的驾驶体验。
一辆法拉利跑车最好的最少多少钱
图片 系列 型号-报价 国别 类别
575M 型号：法拉利575M Maranello 价格：280.00-300.00万
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360 型号：法拉利360 Modena 价格：168.00-228.00万
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