21款宝骏730前减震怎样
21款宝骏730前减震是偏硬的风格，在平直路面行驶路感很好，在不太平整的路面上行驶颠簸感比较明显。
宝骏730的车身尺寸为4780*1780*1755，轴距2750mm，这种尺寸标准是说大不算大，但是也不算小的过渡型，理论上采用侧滑门设计会更有吸引力，车身看起来会协调得多，而且更大的开度也便于进入车辆，所以使用平开门（侧拉门）的730就显得略有些差了，尤其是1。 5T手动版本在性能与油耗方面也没有什么竞争力，因其装备的还是LJO·1。 5T，这是一台多点电喷技术的老旧机型。
19款CVT宝骏730与宋MAX相比怎么样呢
宝骏730和宋MAX，这两款车都是10万级的家用MPV，其中宝骏730上市时间较早，月销量一直是这一领域的头牌，而宋MAX是新晋小生，却是这个领域实力极强的潜力股，如今的月销量已经紧逼宝骏730，大有超越之势。
这两款车在外观设计上有着明显的区别，宝骏730经过一次改款，与之前相比，新款宝骏730设计更加潮流，但是这与前奥迪设计总监艾格设计的宋MAX相比，宝骏730的设计还是太保守了，当然，这并不是说宝骏730不好看，只是风格不同而已。
内饰方面，两车也是截然不同，宝骏730内饰整体风格偏向简洁居家，8英寸悬浮式中控屏尺寸也不算小了，只是边框稍大了些，显得不够精致。 功能上除了远程遥控之外，剩下的全都有。 而宋MAX更有科技感，更时尚。 12.8英寸的中控大屏引人注目，功能上支持远程遥控、安卓应用下载、蓝牙、导航、手机映射、互联等功能。
空间方面，宋MAX更加低矮的车身并没有对前排头部空间造成影响，两车前排头部空间都很充裕，基本打个平手，而后排头部空间情况就不同了，宝骏730明显比宋MAX多出一大截。 两车虽然都是7座，但在座椅布局上，宝骏730是2+2+3布局，而宋MAX是2+3+2布局，第二排的乘坐舒适性上，两车没有什么太大的差别，但是车内进入第三排的便捷性上，宝骏730是完胜宋MAX的。 但是作为MPV，第三排也是要坐人的，在这一点上，反倒是宋MAX拥有更好的第三排腿部空间，逆袭了宝骏730。
在后备厢空间上，第三排座椅展开时，宝骏730比宋MAX拥有更多的行李厢空间。 将第三排座椅折叠，宋MAX行李厢深度有优势并且可以形成全平的地台。 而宝骏730深度虽然不及，但胜在高度更高。 无论哪一辆车，在折叠第三排座椅后，都能保证足够的行李厢空间。
在10万级价格，两车的配置都不算低，但各有侧重点，宝MAX更加倾向于科技性配置，而宋MAX更注重实用性和便利性配置。
总的来讲，宝骏730和宋MAX都是实力非常出色的MPV车型，无论外观、内饰还是配置都比较符合年轻消费者的需求，实用性也非常出色。 相比之下，宝骏730设计略逊一筹，配置更实用，空间也更大，适合偏向实用性的消费者。 而宋MAX设计更出色，配置也更时尚，比较适合更年轻的消费者。
