江淮瑞风的车型报价
车型名称 变速器 指导价/万 1.9L排量 2012款 瑞风 1.9T穿梭 柴油标准型 手动变速箱(MT) 12.58万 2012款 瑞风 1.9T祥和 柴油长轴政采版 手动变速箱(MT) 14.48万 2012款 瑞风 1.9T穿梭 柴油舒适型 手动变速箱(MT) 12.88万 2.0L排量 2011款 瑞风 2.0L穿梭 汽油简配版HFC4GA3 手动变速箱(MT) 9.99万 2011款 瑞风 2.0L穿梭 汽油标准版HFC4GA3 手动变速箱(MT) 10.58万 2011款 瑞风 2.0L一家亲 汽油标准版HFC4GA3 手动变速箱(MT) 11.98万 2011款 瑞风 2.0L祥和 汽油豪华版HFC4GA3-1C 手动变速箱(MT) 16.38万 2011款 瑞风 祥和 2.0T 汽油标准版 手动变速箱(MT) 15.48万 2011款 瑞风 祥和 2.0T 汽油豪华版 手动变速箱(MT) 16.38万 2007款 瑞风 祥和 2.0T汽油 自动豪华型 自动变速箱(AT) 17.48万 2.4L排量 2008款 瑞风 2.4L彩色之旅 汽油 手动标准型HFC4GA1-C 手动变速箱(MT) 13.08万 2011款 瑞风 2.4L彩色之旅 汽油舒适版HFC4GA1-C 手动变速箱(MT) 13.08万 2011款 瑞风 2.4L一家亲 汽油标准版HFC4GA1-C 手动变速箱(MT) 13.08万 2011款 瑞风 2.4L一家亲 汽油豪华版HFC4GA1-C 手动变速箱(MT) 13.88万 2011款 瑞风 2.4L祥和 汽油标准版HFC4GA1-C 手动变速箱(MT) 14.98万 2011款 瑞风 2.4L祥和 汽油豪华版HFC4GA1-C 手动变速箱(MT) 15.88万 2.8L排量 2011款 瑞风 2.8L穿梭 柴油简配版HFC4DA1-2B1 手动变速箱(MT) 12.38万 2011款 瑞风 2.8L穿梭 柴油标准版HFC4DA1-2B1 手动变速箱(MT) 12.88万
江淮瑞风和畅
江淮这台新的2.0T发动机，2000转以下的扭力不是很强，容易出现颤抖发力的情况，不过一旦跃上2000转伴随着涡轮介入工作的气流声，整个车都打起精神来，颤抖和共振随之消散，加速也变得轻快许多。在2000-4000转之间是最佳发力区域，再往上催逼后劲并不明显，伴随着倒是嗓门也增大许多，但一般情况下和畅2.0T都很少动用高转速区间的动力。动力系统的完善性还取决于和变速箱的匹配水准。和畅在2挡2000转之后显得很有冲劲，但是2-3挡的齿比落差较大，升3挡、4挡时很容易跌落到2000转以下的乏力区域，影响加速的流畅程度。所以很多人喜欢的低转早换挡方式在这部车上就不是很适用，倒是果断踩油开起来，让转速大多时候都保持在2000转以上，这样的开法让车子更流畅。这台变速箱挡位十分清晰，前5挡的换挡行程较短，操作起来十分顺手。所以摆脱低速憋屈之后和畅开起来就十分爽朗，想要快跑它也确实能稍加奉陪，开到140km/h也不费力，后劲比瑞风2.4更加充沛。前5挡已经足以满足驾驶需求，多出来的6挡主要是起到降低转速减少油耗的目的，100km/h时对应发动机转速大约2000转（2.4L的瑞风祥和在100km/h最高挡接近2500转）。实际在高速公路上6挡已经有点难以维持加速力道，此时油门反应不是很敏感，当然带来的好处是可以实现更好的燃油经济性。和畅在动力性能上的提升显著，但也存着不足，开头提到低转扭力不强的问题是其一，发动机乏力的颤抖感比以前自然吸气的瑞风明显一些。其次是转速上升涡轮工作时的声响也较大，静音性还不够出色，这都让和畅营造的“高档次”形象受到一定影响，应该着力改进。求采纳为满意回答。
