2019款思域配置如何一起来看看
2019款思域配置如何？ 一起来看看
思域是本田汽车旗下的一款紧凑型家用轿车，目前在售的2019款本田思域共计16款车型，搭配两种动力配置，其中1.0t/125马力的有6款车型，1.5t/177马力有10款车型，共计16款车型。官方指导价为11.99-16.99万元。
外观方面：新一代思域汽车的外观性上更加潮流。前脸黑色运动型中网周围搭配了不少镀铭装饰，无论是黑色涂层轮毂模型还是正面黑色明亮镀铬材料，都加强了运动气息。
后部的C形大灯很有辨识度。尾部设计上，该车车尾设计比较运动，线条较为硬朗，视觉效果较为不错。回旋镖式的尾灯设计比较独特，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
侧面/尺寸：从侧面看思域的车身相对较长，整车长宽高分别为4658mm/1800mm/1416mm，轴距达到2700mm，这款车采用了溜背的外形。看起来美感尚可。
内饰/中控：中控台没有过多花俏的设计，基本还是主打实用。方向盘的造型也是中规中矩，好在手感不错，另外上面的多功能按键也比较容易上手。
配置：在座椅方面，2019款 220TURBO CVT劲擎版国VI的座椅标配采用真皮材质包裹，看上去很有档次，主驾驶座支持电动调节，副驾驶座只支持手动调节。配置方面，思域搭载了DA智能屏互联系统，轻松实现手机与车机之间的互联，并配备双温区自动空调，驾乘体验更加舒适。在方向盘下方两侧还配备换挡拨片，操控也更加灵活。
空间：思域的后备厢开口不算太规整，空间表现一般，但满足日常使用还是没有什么问题的。
该车标配电动天窗，较大的开启面积和采光面积令人非常满意，显著提升了车内通透感，后排座椅比例放倒功能，仅出现在1.5T车型上。
动力：2019款车共有两个动力版本，1.0T和1.5T。前者是三缸机，最大125马力，173牛米的最大扭矩，cvt无极变速箱，百公里加速需要11.2秒。思域的这台三缸1.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是CVT变速箱，实际起步并不会感觉到很肉，如果满载状态下，再开着空调，遇到上坡路段，确实有种心有余而力不足的感觉，还有在跑高速的时候，后段再次超车，速度提升比较缓慢。后者是1.5T采用4缸机，最大可达177马力，峰值扭矩为220牛米，也是cvt无极变速箱，百公里加速8.5秒。
悬架/底盘：悬架方面，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。麦弗逊式独立悬挂占用发动机舱的空间小、重量轻，非常适合搭载大型发动机的运动车型。麦弗逊式独立悬挂虽有很多好处，但是缺点也很明显，由于麦弗逊式独立悬挂的减震器和螺旋弹簧都是只能针对车辆上下摆动而缓冲，故侧向的支撑是不足的，当过弯时侧倾会比较严重，所以一些定位偏向高端和舒适的车型会采用多连杆式独立悬挂作为前悬挂。
油耗：根据官方综合数据， 1.0T的约为6-7L左右，1.5T的大概在8左右。
保值率：第一年77.67%，第三年61.12%，第五年49.29%。
思域劲动版2019和2020版本买哪个好
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CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今47年间历经十代革新与进化，在全球收获了2500万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。
无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端，是夜空中最亮的星。
自2006年第八代CIVIC进入中国，历经15年耕耘，迄今已得到180万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代CIVIC（思域）完美诠释了“Stay ahead”的品牌精神，成为Honda 入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。
