比亚迪有多强全新旗舰轿车“汉”公布，看外观就赢了特斯拉！
在2012年的时候，比亚迪对外推出了“王朝系列”，目前已经对外发布了包含“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“元”五大产品家族。其中“秦”、“唐”、“宋”、“元”在市面上都取得了不错的反响，而“汉”一直姗姗来迟。从官方发布的“汉”字 LOGO来说，比亚迪汉这款车寓意着融合与新生，除了将传承比亚迪王朝系列的积淀外，还将为比亚迪王朝系列开拓全新的领域。
众所周知，在我国的古代，唐朝和汉朝是所有国人引以为傲的盛世。以唐命名的期间SUV如今已经在市场收获了销量与口碑，而以汉命名的旗舰轿车，将与唐一起形成怎样的双雄格局？为消费者带来怎样的惊喜呢？
不夸张的说，比亚迪汉可能是2020年中国汽车市场最值得期待的一款新车了。从目前官方公布的信息来看，预告图上有明确的汉EV标识，也就是说汉家族第一款车型很有可能是一款纯电车型。虽然预告图并不完整，但是依然可以看出，汉EV在外观设计上依然沿用了比亚迪王朝系列的家族设计语言Dragon Face设计语言，整体线条充满了空气动力美学，整个前脸的设计风格非常前卫且具有档次，运动气息浓重。
与前脸造型一起公布的，还有比亚迪汉EV的侧面，从公布的图片来看，比亚迪汉采用的是溜背式造型，带点儿轿跑的感觉，两条腰线一前一后，延伸至尾部的尾翼处，背部线条可以说是一气呵成，十分流畅，堪称比亚迪颜值巅峰之作。
除此之外，比亚迪还对外公布了比亚迪汉的风阻系数，根据介绍，比亚迪汉的风阻系数测试成绩仅为0.233Cd，如果单说这个数据，可能大家没有什么概念，对比一下在国内比较火爆的特斯拉Model S，可能就知道 ，作为纯电跑车的代表车型，特斯拉Model S的风阻系数为0.24Cd。也就是说，在空气动力设计这一块，比亚迪是比特斯拉Model S更优秀的。
除此之外，作为新能源领域绝对的霸主，比亚迪汉EV将会采用一块体积与能量密度提升50%的全新一代超级电池，续航能力超过600KM，而且电池的寿命也有望大幅提升，将超过120万公里，也就是说，届时购买比亚迪汉EV的人不仅不用为了里程焦虑，甚至也无需为了电池的年限忧虑了。
有网友调侃，“长城/吉利的营销+比亚迪的产品技术=无敌”。虽然是一句调侃话，但是不难看出，比亚迪在营销和品牌打造这一块，的确是非常薄弱，众所周知，目前，比亚迪在新能源这一块技术特别出众，甚至连奔驰等车企也都纷纷抛出橄榄枝寻求合作，但是比亚迪目前的现状却好似空有技术一般。然而对于大多数的消费者来说，车辆的价格与之对等的就是其相对应的品牌力，尽管比亚迪王朝系列的唐拉高了比亚迪的平均售价，但是很显然，比亚迪的品牌力并没有因为唐有多大的提升，况且，在轿车领域，反而更注重品牌力，对于比亚迪来说，造一辆好车简单，但是如何将它经营好才是难事。不能否认，比亚迪汉将会是一款好产品，但是比亚迪汉的路还很长。
日落夕阳下的比亚迪e2确实很美—随手拍，暖暖的很舒服
今天很开心，为什么呢？听我慢慢说来。[嘻嘻][嘻嘻] 第一、今天我们公司整改放了一天假，终于可以出去好好的玩一天了。第二、因为今天天气非常不错，温度也刚刚好，不冷也不热真的很舒服。第三、在回家的路上偶然间发现将要落山的太阳，我们这边叫做晚霞，虽然没有朝霞那样美丽，但一样让我难以忘怀，所以把车停在了路边拍了点图片与大家分享一下！在我们城区这真的是很难见到的。[强][强]
阳光温和，晒到身上暖暖的很舒服，也许是四五月的阳光，怕把刚长出嫩芽的绿树花草给晒化吧！嘿嘿。
来一张倒影，可惜我不会拍照，要是有台单反机相机就好了。
蓝蓝的天空下e2洁白的车身显得更加抢眼，这车是一款超耐看的车型，不管怎么看都觉得好看。
闪闪发光的LED大灯，e2大灯是自动感应大灯，有时候我开车回家，路过一些光线不好的地方，它就会自动打开前大灯。是不是非常的贴心呢？
来两张不一样的角度，夕阳下的e2确实很美吧！
后尾灯在点亮的时候很惊艳！简单而不失奢华，e2很多地方的做工都很不错，比如一些线条接缝都很均匀，油漆表面也没有明显的杂质，说明比亚迪一直在用心造车。
中控设计也是走的简约风格，不是那种一看就让你眼花缭乱的设计，我发现这种既简单又大方的设计还是很讨人喜爱的。
纯液晶仪表显示器非常具有科技感，所有的车辆信息都在里面。在e2的中控台上面是没有实体按键的，所有的功能都汇集在这块可旋转大屏内，像导航 多媒体音乐都在里面，平时用着也很方便。
科技感很强的旋钮式档位设计，既简单又明了，操作起来还相当方便。
空调出风口
一些小的储物空间，还有充电接口。
安全带
e2的后排空间设计是全平的，坐在里面非常舒适，想翘起二郎腿那是完全不在话下，偶尔还可以躺在里面睡上一觉。
最后以这张大美照与大家说再见！玩了一天也很累了，想赶紧回家做饭吃了[嘻嘻][嘻嘻]，各位下次见！[再见][再见]
