恒驰汽车是不是中国产没有人回答
是中国产。
恒驰新能源汽车于2019年8月28日成立， 是恒大持股的， 是国产汽车。
恒大集团旗下的新能源汽车品牌恒驰汽车在今天中午发布了6 款新车， 车型包含轿车、SUV、MPV 等等， 尺寸定位囊括 A - D 级。
6 款新车均为纯电产品， 目前还是概念阶段。 恒驰 1 -恒驰 6 车型目前信息如下： - 恒驰 1 为 D 级豪华轿车， 轴距 3150。
旗下产品
1、恒驰1定位为纯电D级车， 采用双色车身搭配， 轴距为3150mm， 轮圈尺寸为22英寸。
2、恒驰2定位为纯电运动B级车， 采用猫眼绿外观配色， 溜背式造型能够带来一定的视觉冲击感。
3、恒驰3定位为C级大型SUV， 车辆将配备22英寸轮圈， 车尾采用溜背造型设计。
4、恒驰4定位为纯电7座MPV车型， 官方宣称此款车型采用新生代设计语言， 视觉感观上与市场上在售的MPV车型有着较大差异。
以上内容参考 百度百科-恒驰
恒驰生产画面曝光， 首条试装车下线， 却不是恒驰汽车
恒驰汽车， 在国内众多造车新势力中无疑是“顶级流量制造者”， 虽然目前旗下还没有一款车型上市销售， 但只要是有关恒驰汽车的新闻， 总能引起极高的关注。
地产巨头转行造车， 这个话题本身就已足够吸引眼球。按照恒大集团董事局主席许家印的愿景：“力争在3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。恒驰汽车背后的恒大集团， 不惜斥巨资让恒驰品牌以冲刺的速度落地。
2019年8月29日， 恒驰品牌横空出世， 作为地产巨头的恒大， 自身能给予恒驰品牌最大的支持， 便是资金， 经过前期一系列的“买买买”， 和之后的多方资源整合， 让恒驰汽车立刻进入了自己的读条期。
今年8月3日， 恒驰品牌全球发布会上， 恒驰汽车一口气公布6台新车的壮举， 令整个车圈为之震惊。
由1到6， 恒驰汽车确立了几乎涵盖所有主流车型的产品布局。恒驰1为纯电动超豪华D级轿车， 恒驰2为纯电动豪华运动型B级轿车， 恒驰3为纯电动豪华C级大型SUV， 恒驰4为纯电动豪华大七座MPV， 恒驰5为纯电动A级SUV， 恒驰6为纯电动A级跨界SUV。总的来说就是2款轿车， 3款SUV， 1款MPV， 当然无一例外， 全部剑指豪华车型定位。
显然自诞生之日起， 恒驰汽车就不打算开发普通的家用新能源汽车， 而是要在豪华领域的新能源汽车市场大展拳脚。
发布新车后， 恒驰再次开启了自己的读条期， 又一次消失在人们的视野中。然而就在几天前， 恒驰再次闪现， 来了一套三连“爆击”。
11月10日， 恒驰正式公布其车标， 车标整体大气磅礴， “金狮”、“蓝天”、“红球”共同构成了恒驰车标的三大设计要素。意在 “保护蓝天、决胜红海、东方雄狮、傲视全球”， 俨然折射出恒大汽车意欲傲视全球的气魄。
11月11日， 恒驰公布车型命名规则， 恒驰未来车型名称将由“恒驰+数字+两个英文字母”构成：
1、数字：从数字1开始依次编号， 表示恒驰车型上市先后顺序。
2、第一个英文字母代表车型档次， 共三个档次分别如下：
L级， 豪华车型（英文“Luxury”）：用“L”代表， 售价25万元以下；
S级， 超豪华车型（英文“Super Luxury”）：用“S”代表， 售价25万元至50万元；
F级， 旗舰车型（英文“Flagship”）：用“F”代表， 售价50万元及以上。
3、第二个英文字母代表车型， 共三个类别：
字母“S”代表轿车车型；
字母“X”代表SUV车型；
字母“M”代表MPV车型。
11月12日， 恒驰汽车又公布了其生产基地试生产视频。分别设立在上海， 广州两大生产基地， 是恒驰依照工业4.0标准打造的两大“黑灯工厂”。
这些工厂拥有2545共计台智能工业机器人， 利用之前采购的德国Schuler、KUKA、DURR、以及日本FANUC等世界一流的制造装备， 采用世界最先进的工艺流程， 从而实现世界最先进的智能制造。据称， 全面达产后， 年产能可达50万台以上。
视频中展示了其高度自动化的冲压， 焊接， 涂装和装配车间， 以及最终下线的试装车辆。这款试装车型， 却意外的成为全片的彩蛋。
这台缓缓走下生产线的试装成车， 虽然经过了一定的伪装， 但细心的观众不难看出， 这是恒大新能源汽车的首款车型， 萨博9-3电动版的国产型， 国能NEVS 9-3。
首台试装车的下线,却不是恒驰品牌旗下车型， 令人感到些许遗憾。但这也意味着恒驰的两大生产基地已经全面具备了生产能力。在恒大集团的强力支持下， 背靠大树好乘凉的恒驰汽车以惊人的速度完成了从品牌成立到试装车下线的过渡， 我们完全有理由相信， 恒驰旗下首款车型的下线， 将指日可待。
