请问瑞风L6 MAX怎么样值得购买吗
李老师认为瑞风L6 MAX 是款性价比超高的好车， 非常值得购买。
潮流的外观
在尺寸方面， 瑞风L6 MAX专注于大空间体验。 车辆尺寸达到5225\1850\1970mm， 轴距为3200mm。 车内高度达到1298mm， 保证了足够的头部空间。 大尺寸镀铬前格栅相当抢眼。 这辆新车最吸引人的地方是它的正面， 经过重新设计使它更时尚。 梯形“大嘴”中心网的内部装饰着铬元素。 为了突出大嘴的大字， 这款车的车牌架也设计在较低的位置。 上窄和下宽的设计使整个汽车看起来细长。 此外， 该车采用了电动侧推门设计， 方便乘客上下车。
后部设计更方形， 这也是为了保证车内骑行空间。 此外， 尾灯采用了LED光源， 添加了镀铬元素， 尾板上的L6 MAX字样表明了这辆车的身份。 前脸仍然使用一个大尺寸镀铬前格栅与一个新的“提炼”字母汽车标志。 据报道， 这款新车的原因将“MAX”添加到模型的名字是250毫米的轴距已经扩展的基础上完善M6,和第三排座位的布局也被固定在墙上的两边， 已调整到更主流的折叠类型， 座位还是2 + 2 + 3的布局， 后备箱容积在780-1740升之间。
优雅的内饰
瑞丰L6 MAX的室内风格总体上成熟稳定， 内表面大部分为米色， 辅以木纹贴面等设计元素， 肌理良好。 中控台采用浮动中心控制屏幕设计， 但不使用全液晶仪表， 并保留了一些机械按钮。 瑞风L6 MAX配备了新的四辐多功能方向盘， 变速杆也升级为电子变速杆。 在配置方面， 2022年的瑞风L6 MAX配备了12.3英寸的浮动屏幕， 沙漠米色的室内配色， 天花板环境灯和自动防眩内部后视镜。
强劲的动力
在功率方面， 瑞风 L6 MAX配备2.0T涡轮增压发动机， 配合6DCT变速箱， 最大功率为135 kW， 峰值扭矩为290 N·m。 它采用前麦克弗森独立悬架和后扭力梁非独立悬架。 工信部每百公里综合油耗为10L。 发动机的最大功率为135千瓦， 峰值扭矩为290 N·m。 该传动系统配有6速湿式双离合器变速箱。
综上所述， 李老师认瑞风L6 MAX 是款不可多得的好车， 买它就对了！
声势浩大， 瑞风L6 MAX上市， 起步价17.28万， 凭什么
广州车展对于很多车企来说， 算是2020年最后一次冲刺销量的机会， 甚至可以说是一些车企翻身的机会。 各大车企在本次车展上也是纷纷推出全新产品， 只为不被遗忘或者淘汰。 而在MPV领域， 瑞风L6 MAX上市前的表现可以用声势浩大来形容， 时常能看到这款车的消息， 甚至有评论表示这款车比别克GL8、本田奥德赛等产品更加出色。
实话实说， 很多消费者虽然觉得不太可能， 但是依旧对这款车抱有较大的期望。 那么， 如今这款车在广州车展已经正式上市， 这款车到底如何呢？
从外观上来看， 瑞风L6 MAX拥有成功MPV的所有要素。 大尺寸六边形前格栅， 并进行了镀铬装饰。 车身长度更是达到5255mm， 比很多合资MPV要大一圈， 再加上全系标配侧滑门， 哪怕这款车的其他地方并没有太多出色的设计元素， 也足以让很多消费者心动了。 但是， 仅凭这些， 瑞风L6 MAX真的值17.28吗？尤其是这还只是起步价， 要知道这款车的顶配价格可是达到20.88万。
讲真， 你愿意花20万左右买瑞风L6 MAX吗？至少我是不愿意的。 那么， 这款车凭什么卖这么贵？又有何底气呢？实话实说， 我没找到。 其实这款车并不是很差， 只是价格有些让人接受不了。 至少我觉得， 在一辆起步价17.28万的国产MPV上， 下面这些因素其实不该出现。
国产MPV其实一直以性价比著称， 这也是很多国产MPV能够冲刺销量的关键。 当然， 如果有超前的硬核实力， 想要实现弯道超车也并非难事。 只是在瑞风L6 MAX上， 我们还是很难找到这些。 当然， 空口无凭， 接下来说的则算是我们说它卖贵了的原因。
电动侧滑门是MPV的灵魂， 但是17.28万的瑞风L6 MAX竟然是双侧手动， 讲真， 还不如不出这一配置的车型。 17.28万的瑞风L6 MAX没有车联网的话， 我是可以接受的， 但是没有导航， 这就让我有些想不明白了。 而且17.28万的瑞风L6 MAX竟然连天窗都没有， 这是不是有些说不过了？至于一些网友说的可以选择中高配， 这也不是不可以， 只是价格并不低。
另外， 动力系统方面， 这辆车其实也并没有让大家特别满意。 单纯说动力系统， 全系2.0T发动机还是值得肯定的。 但是， 6挡双离合变速箱是什么情况？而且工信部油耗就达到百公里10L， 我只能说， 这款车更适合作为商务接待用车了， 至少从家用的角度来说， 车身尺寸、油耗等方面的表现， 似乎都值得让大家三思。 还是那句话， 我们也希望国产车越来越好， 更希望有更多适合大众消费者的国产MPV出现， 但是， 首先要考虑清楚消费者的需求和预算。
