福特翼虎和KUGA在国外分明就是两个车型， 为什么到了国产就变成了一款车型了呢！（翼虎KUGA）
国外对于美版车称为Escape， 也就是国内常见的上一代翼虎， KUGA是为欧洲开发的车型， 被归入翼虎车系， 作为替代， 国内翼虎上市使用的是欧版KUGA， 所以称为翼虎KUGA， 在国外同一个车系两款车可以称为双平台， 根据不同地区市场使用不同平台销售。
扩展资料：
福特Kuga一般指福特翼虎
福特翼虎是福特旗下的一款SUV。 2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。 这款福特称作“更智能的SUV”， 拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。
2018年11月1日， 长安福特宣布2019款福特翼虎正式上市， 搭载全新的互联网汽车智能系统， 由内而外进行了提升
参考资料：
百度百科-福特KUGA
曾经是爆款的福特翼虎， 为何现在的销量大不如从前了
再来聊聊翼虎， 本身这个价位竞争就相当激烈， 日系那几位对手都很强， CRV， 奇骏， 荣放加上CX5谁都有保命技能， 加上一直红火的大众途观以及生力军科迪亚克， 还有昂科威， 这些车都是很受欢迎的， 加之国产新车比如GS8,VV7， 领克等刚上市的车异军突起， 翼虎这样的老牌车型能够保住现在的位置就很不容易了，
再谈到品牌， 福特在中国一直都不瘟不火， 当年新款蒙迪欧的惊艳至今历历在目， 然而从那以后没有太多的亮点， 翼虎也没有改动太多， 更高级别的金牛座更是少有问津， 小弟翼博已经被国产品牌的低端SUV如宝骏哈弗等抢了太多市场， 江河日下！在中国， 销量好的车首先要漂亮， 这是最基本的， 然后价格要尽可能的低， 别看网上这么多车型简配， 为的是什么？还不是想得到一个低的起售价， 另外优惠要大， 最后广告得做得好， 要舍得花钱请媒体吹， 这是目前主流的操作方式， 咱们国产品牌都是这么过来的， 还有些品牌如大众， 进入中国早， 很认可， 加上人家又舍得花钱， 价格一直坚挺还能加价， 还有丰田本田， 这么多年的口碑积累也得到了回报， 畅销车型也坚挺的很， CRV汉兰达等车都要加价才能提车
1、外观， 内饰， 中国人买车， 喜欢的就是外观好看， 看起来大气， 内饰工艺精湛， 用料上乘， 配置丰富！但是福特翼虎， 外观可以算上中规中矩吧， 但是内饰确实难看， 而且美系一直诟病的做工差， 在这款车上也体现出来了！
2、油耗， 保养， 美系车， 一直都是油老虎的代名词， 福特翼虎， 搭配的1.5T和2.0T发动机和爱信的6AT， 动力表现还不错但是油耗比较高， 保养费用也比较高
3、质量问题， 福特翼虎， 出现对此断轴， 和自燃问题， 由于其发展过于迅速， 急于求成， 造成车本身质量问题太多， 太致命。 福特翼虎给人留下最深的印象还是断轴事件， 翼虎的断轴事件从2012年9月首发到最后厂家被动实施召回， 将近4个月时间。 而就在最终实施召回之前， 长安福特还曾发布声明， 称事故发生的原因为车主驾驶不当。 而且长安福特在其官方声明中还极其不恰当地使用了“不信谣、不传谣”这样的敏感用语。 难免让人觉得厂家不太厚道。
