福特翼虎和KUGA在国外分明就是两个车型，为什么到了国产就变成了一款车型了呢！ （翼虎KUGA）
国外对于美版车称为Escape，也就是国内常见的上一代翼虎，KUGA是为欧洲开发的车型，被归入翼虎车系，作为替代，国内翼虎上市使用的是欧版KUGA，所以称为翼虎KUGA，在国外同一个车系两款车可以称为双平台，根据不同地区市场使用不同平台销售。
扩展资料：
福特Kuga一般指福特翼虎
福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。
2018年11月1日，长安福特宣布2019款福特翼虎正式上市，搭载全新的互联网汽车智能系统，由内而外进行了提升
参考资料：
百度百科-福特KUGA
曾经是爆款的福特翼虎，为何现在的销量大不如从前了
再来聊聊翼虎，本身这个价位竞争就相当激烈，日系那几位对手都很强，CRV，奇骏，荣放加上CX5谁都有保命技能，加上一直红火的大众途观以及生力军科迪亚克，还有昂科威，这些车都是很受欢迎的，加之国产新车比如GS8,VV7，领克等刚上市的车异军突起，翼虎这样的老牌车型能够保住现在的位置就很不容易了，
再谈到品牌，福特在中国一直都不瘟不火，当年新款蒙迪欧的惊艳至今历历在目，然而从那以后没有太多的亮点，翼虎也没有改动太多，更高级别的金牛座更是少有问津，小弟翼博已经被国产品牌的低端SUV如宝骏哈弗等抢了太多市场，江河日下！ 在中国，销量好的车首先要漂亮，这是最基本的，然后价格要尽可能的低，别看网上这么多车型简配，为的是什么？还不是想得到一个低的起售价，另外优惠要大，最后广告得做得好，要舍得花钱请媒体吹，这是目前主流的操作方式，咱们国产品牌都是这么过来的，还有些品牌如大众，进入中国早，很认可，加上人家又舍得花钱，价格一直坚挺还能加价，还有丰田本田，这么多年的口碑积累也得到了回报，畅销车型也坚挺的很，CRV汉兰达等车都要加价才能提车
1、外观，内饰，中国人买车，喜欢的就是外观好看，看起来大气，内饰工艺精湛，用料上乘，配置丰富！ 但是福特翼虎，外观可以算上中规中矩吧，但是内饰确实难看，而且美系一直诟病的做工差，在这款车上也体现出来了！
2、油耗，保养，美系车，一直都是油老虎的代名词，福特翼虎，搭配的1.5T和2.0T发动机和爱信的6AT，动力表现还不错但是油耗比较高，保养费用也比较高
3、质量问题，福特翼虎，出现对此断轴，和自燃问题，由于其发展过于迅速，急于求成，造成车本身质量问题太多，太致命。福特翼虎给人留下最深的印象还是断轴事件，翼虎的断轴事件从2012年9月首发到最后厂家被动实施召回，将近4个月时间。而就在最终实施召回之前，长安福特还曾发布声明，称事故发生的原因为车主驾驶不当。而且长安福特在其官方声明中还极其不恰当地使用了“不信谣、不传谣”这样的敏感用语。难免让人觉得厂家不太厚道。
