斯柯达昊锐如何消除小扳手
这个是保养后里程表需要归零
斯柯达昊锐保养灯归零方法如下：1.关闭点火开关（熄火）；2.按住仪表盘上的0.0、SET（复位、设置）按钮；3.打开点火开关， 此时左手一直按住0.0、SET（复位、设置）按钮；4.当仪表盘显示屏上显示下列某条信息， 松开0.0、SET（复位、设置）按钮即可。更多相关资料如下：1.斯柯达昊锐是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌。2.车身尺寸方面， 斯柯达昊锐长宽高分别为4.838米、1.817米、1.462米
斯柯达 昊锐1.4T发动机是双增压发动机吗
一汽大众迈腾
曾经热传将推出1.4t型号， 结果反倒是上海大众斯柯达昊锐抢先一步， 首次在中高级车里搭配昊锐1.4t推出市场。1.4t发动机的老搭档7速dsg变速箱也一同出现在昊锐上， 这是昊锐首次使用dsg变速箱。
此前，
昊锐1.8tsi担当入门动力角色， 现在则由排量更小的1.4tsi来承担。虽说在昊锐上为入门动力， 但回想起这台发动机在高尔夫6的表现， 它的动力可以自如应付高尔夫6的操控需求， 表现让人满意。但现在1.4t要拖动的是高一级别的昊锐（光论体型， 昊锐就比高尔夫6大了将近1.5倍）， 难免让人心存疑问， 会不会小马拉大车？实际试驾后发现1.4tsi仍能提供合理的动力， 这也从侧面证明大众体系的1.4t发动机确实拥有与自然吸气2.0l发动机比肩的实力。
试车过程乘坐三人， 用合理的节奏驾驶昊锐1.4t， 应对红绿灯起步、市区道路超车， 它都有足够的动力输出。就算上到高速路段， 将昊锐提速到140km/h， 也没有吃力的感觉。在涡轮增压全力介入时， 加速力道比很多2.0自然吸气发动机还更强。当然再往上加速的话， 加速反应开始变缓， 不如之前劲头十足的势头， 终究显示出排量较小的先天限制。
还有个细节值得一提， 虽说1.4t的起步动力大小足够， 但在每次起步踩油门时， 发动机对油门踏板的反应总是来得慢半拍， 之前试驾过的
高尔夫6
1.4t
＋dsg也有同样的情况， 估计这是dsg操作离合器的一种特性， 来到车身更重的昊锐身上， 这种特性就被放大了。这使得驾驶昊锐1.4t在市区停停走走时， 不太容易掌控好油门。
