潍柴英致已经停产了吗
应该是已经停产了， 即使不停产也不推荐购买这种车型， 它的售后并不好。潍柴英致这个品牌曾有一个非常惨痛的回忆， 部分地区四年才卖200多辆车， 部分地区4年亏损了1000多万， 潍柴英致厂家评选的全国标杆店， 四年来也才总共卖了300多台车。
在大家看来， 这样的窘况也差不多该和这个行业说拜拜了， 但是这个车企非但没有宣布退出， 反而顽强的生存了下来， 还要出新车。
事实上， 在消费者的眼里， 潍柴英致的存在感已经可以忽略不计了， 但是就在今天6月份， 潍柴英致却因为几张经销商投资人拉横幅讨薪维权的照片又一次出现在公众的视野中， 一时间， 这家企业被推到风口浪尖。
其原因是因为潍柴厂家承诺2014年至2016年将投放市场的众多新车型， 一辆都没有上市， 而在这4年多的时间中， 潍柴英致仅靠737、727两款家/商两用的基础型MPV， 以及G3、G5两款低端SUV车型， 向消费者示好， 但这样的产品完全没有办法让消费升级后的消费者买单。
如此落后的潍柴能存活到现在真的是很不容易， 关键是还要坚持造车， 这不， 最近， 网上曝光了一组潍柴英致的全新SUV谍照。
潍柴英致737汽油泵在哪拆
潍柴英致737汽油泵在高压油管处拆。方法：先拆掉油泵上的高压油管， 把齿轮室盖上相对应的盖板拆开， 将固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉， 然后用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵。“英致”品牌是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌， 至此潍柴轻型车领域的产品将都归属在“英致”品牌下， 同时也标志着潍柴汽车正式开启了潍柴轻型车市场的探索创新之路。品牌介绍潍柴动力于2009年控股嘉川公司， 并于2012年3月收购嘉川公司剩余股权， 使嘉川公司正式成为潍柴动力的全资子公司。潍柴汽车位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市， 其生产基地位于重庆市江津区双福新区， 占地1386亩， 将分期建成年产能30万辆、四大工艺齐全、在国内具有先进水平的整车生产基地。潍柴重庆嘉川汽车公司（简称“潍柴汽车”）， 是隶属于潍柴动力股份有限公司的全资子公司。潍柴动力于2009年控股嘉川公司， 并于2012年3月收购嘉川公司剩余股权， 使嘉川公司正式成为潍柴动力的全资子公司。潍柴汽车位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市， 其生产基地位于重庆市江津区双福新区， 占地1386亩， 将分期建成年产能30万辆、四大工艺齐全、在国内具有先进水平的整车生产基地。
