2018款的埃尔法低调改装，安全行驶2年小纪念
本人80初理工金融男，比较喜欢简单低调。家有2宝，之前有一台塞纳，也差不多2年的行驶没有出现任何小问题，对丰田也产生信任和好感（本人对日本绝没有好感，只是他们的做事态度和做出的值得学习，精益求精，一丝不苟）。换一台更舒服的家用车也顺理成章的选择了埃尔法面包车。 在英国留学7年，对于欧系的改装风格比较认同，低调实用。对于美国佬的大刀阔斧式的改装欣赏不了，日本的低趴风也不感冒，可以说并不符合国情吧。对于改装有自己的一些想法，基本还是一份价格一分货，性价比只是相对妥协的结果。上海的路况总体来说还是不错，所以轮毂首选20寸。我的改装都是在一家熟识的改装店铺进行，和老板的改装风格比较接近，近两年他们家做埃尔法威尔法比较多。 改装清单： 1、 SC运动前脸 2、 SC运动后杠 3、 日本TRD包围 4、 work20寸轮毂 5、 ENDLESS前六后一刹车 6、 TRD平衡杆 7、 阿尔派前中后音响 8、 KW V3避震SC运动前杠+TRD前唇，特地选了不带日行灯的。这个角度可见轮毂数据还是稍微有点往里缩。黄金眼雾灯TRD侧裙，WORK20寸轮毂，endless刹车后45度角正后杠可见SC运动版后杠和TRD后唇车内清洁物品日本原厂件的吻合度没得说。前后刹车全家福前刹车前刹车特写，那一抹蓝色后刹车原装的样子后刹车改装后的样子TRD加强件TRD加强件，增强全身胫骨阿尔派低音配的专用功放阿尔派低音套装包含一个10寸低音喇叭和600w功放低音喇叭罩前门喇叭套装含升降高音中门喇叭 一对中音+高音尾灯低音安装效果阿尔派低音喇叭，完全吻合。升降高音特写KW V3KW的经典配色很黄很紫轮毂轮胎安装过程，店家的设备都是全进口高端的。按流程一步步来，看着让人放心前后杠的安装过程这个开车坐高，长途也不累。阿尔派高音，高音清晰，方向定位强TRD 来个特写后轮endless 利用了原车的刹车分泵ENDLESS前六刹车，和依稀可见的KW V3endless单后刹车2年的行驶里程埃尔派升级高音，逼格挺高家有二宝！最后一张远远的侧面照。照片前后好几次拍的有点乱，请见谅！车辆整体行驶感受比原来扎实，路感清晰，20寸轮毂加KW转向变道很有韧性，但还是有点硬。也欢迎车主交流。
不只是一台MPV！号称“陆地头等舱“的威尔法，为何这么嚣张
“有钱能使鬼推磨“这句话大家都听过吧？简单粗暴地理解：只要你有钱，没有什么事情是办不成的。有人问：有钱真的可以办任何事情嘛？“是的，但是不包括买一辆“埃尔法“。
经常让老百姓拿来调侃做为段子的“埃尔法“，不仅仅是有钱也买不到它的“贵族属性“，如今疯狂加价也买不到的埃尔法，更是成为富人、网红乃至一线明星的象征。在去年（2019年），“颜王“孙红雷就受丰田公司邀请，出席并助阵国际车展，这次“孙漂亮“助阵的不是埃尔法，而是它的姐妹车型——“威尔法“。
不仅是颜值上得到众多明星的认可，同样是丰田旗下、埃尔法的姐妹车型—威尔法，在硬件配置和舒适配置上，更是领走在新时代的先锋。威尔法在外观上，采用大面积镀铬条中网，并且将蓝色边框的丰田的LOGO放置中间，车尾的镀铬条则是从原来的亮色变为钨钢色。
之所以被人称为“陆地头等舱“，其来源在于设计师打造高端MPV时，将飞机上的头等舱舒适性和汽车座椅相融合来提高舒适性，把车内的座椅统一选用航空头等舱等级的座椅，并且在座椅上配备独立空调、三面头枕、脚托调节功能等等汽车专用高级配置。还有一些老司机改装木地板，提升了一个档次。把埃尔法加价的钱，拿来改装威尔法，它不香吗？
在动力性上，统一搭载2.5L发动机， “双擎威尔法“同时具有发动机和电动机两个动力源，工作时降低了油耗，使得动力性和经济性相兼顾。威尔法以环保、安全舒适、驾驶感为造车主要方向，虽然动力上有一定的下滑，但是对于威尔法来说，这大幅度提高驾驶和乘坐的舒适性。
在近乎同等售价的情况下，相同车身尺寸、同等级别的安全配备以及同等级别的舒适调整功能情况下，威尔法还添加了后排控制多媒体功能。可以说，埃尔法有的，威尔法都有。更重要的一点，威尔法加价要比埃尔法温柔得多！
虽然定义为MPV，但威尔法无论是驾驶还是舒适性上，都要远远高于老百姓心中对MPV的印象。作为商用，它是公司的“金名片“。作为家用，它是安全可靠、舒适多功能“行走的沙发“。把年轻时尚、高贵奢华的设计理念完美融合，这或许将是车企下一个新潮流！
