雷克萨斯ls,这款车实力如何
在家用车领域当中,D级车已经是属于这个领域的巅峰车型的,有着足够的商务和豪华气息。如果拥有一辆D汽车也代表着此人的成就非凡,在这个领域当中我们耳熟能详的就是奔驰s奥迪a8l以及宝马7系了,这几款车型则都来自于德系品牌,今天呢,给大家介绍的这款D级车是来自于日系的豪华车型雷克萨斯ls,让我们一起来看一下这一款车的精彩表现。
外观方面的整体造型设计,年轻运动相比于奔驰s,它更加注重于年轻人进行驾驶,车头部分家族是经典的进气格栅,内部使用黑色网状的设计风格,让整个车都充满着视觉冲击力,两侧大灯为z型的LED大灯,具有着较高的辨识度,下包围的造型配合引擎盖上凌厉的线条,有着不错的运动感,车身侧边整体比例均匀,线条修长,c柱和D柱中也都加入了镀铬元素,提升了整体的时尚感,尾部方面则就有一些朴素了,尾灯进行熏黑处理,使用一条镀铬条进行横穿,如果不是因为雷克萨斯的这个车标,那么它的车真的是一点辨识度也没有。
内饰部分采用了多种颜色进行搭配,看起来格外的温馨奢华。在材料的使用上,方向盘使用了分段式的包裹,双12.3英寸的多媒体显示屏,功能全面,操作流畅,整个内饰在用料上符合它该车的定位,使用的真皮包裹和实木的搭配,彰显自身的奢华气息。空调出风口加入了类似于晴旋状的设计方式。带有部分的亚洲色彩。整个内饰在设计以及用料方面绝对不输奔驰s级,而且驾驶位上的储物格设计很人性化。
空间方面该车的全车尺寸为5235×1900×1450mm,轴距为3125mm。驾驶位置视野开阔,没有较大的盲区,后排空间,腿部距离可以轻松地翘起二郎腿,头部空间表现宽裕,中央扶手相配备的有电脑可以控制整车的空调。座椅方面设计整体包裹性很好,而且带有防滑的设计,填充物较为柔软,乘坐上去如同行驶的大沙发,毕竟该车是一款D级车型,后排的设计绝对不会让人失望。
动力方面,该车搭载的是3.5LV6高低功率自然吸气发动机最大功率为316马力,最大扭矩为380Nm,其中低功率版本加入了电动机。该车百公里综合油耗为6.7~8.9l底盘方面前后都采用了多连杆独立悬架。如果你觉得满大街行驶的奔驰s以及宝马7系没新鲜感的话,那么这款车绝对会让你带来足够的新鲜感,无论是在外观设计还是内饰的豪华程度,绝对不输于一线品牌,而且混动版本百公里加速5.4秒的成绩也是很傲人的。
雷克萨斯LS,一个默默无闻的“老大”
雷克萨斯品牌给人的感觉始终都是非常优雅,有格调,而且在国内似乎也是以加价销售而出名的,比如全新的雷克萨斯ES刚刚上市之后,整体的销量成绩非常惊人,丰田利用饥饿营销的方式,让无数中国消费者们为之疯狂,但雷克萨斯也有相对滞销的车。
虽然同为雷克萨斯家族的产品,但是大哥却拖了后腿。
LS,作为雷克萨斯品牌之宗,在第一代产品刚刚上市的时候便受到了北美市场上的广泛好评,大家对于这个品牌的了解比较少,但是却知道那个曾经在马力机上狂奔,引擎盖上的香槟塔却纹丝不动的画面,正是拥有了这样的产品,才让雷克萨斯在北美市场中拥有与奔驰宝马等德系豪华品牌竞争的实力。
有了之前的产品积淀之后,雷克萨斯在欧洲和其他国家也都有着不错的知名度,进入中国汽车市场之后雷克萨斯品牌也是更有底气。从沿海城市开始向内地渗透无疑是一个非常好的方法,正式这样的方式,使得现在我们依然能够在沿海城市见到成色不错的雷克萨斯LS。
随着国内消费者们对于高端产品的需求越来越高,德系对手们不断在这类产品上发力,现阶段的局面是国内的消费者们显然更加认可德系产品,但是对于LS这样的豪华轿车,显然就要再稍微对比一下,因为BBA的排面在雷克萨斯面前依然有足够的优越感。
或许LS是雷克萨斯现有产品序列中优惠力度最高的,但是懂它的人似乎根本不用过多结束,毕竟它的这套动力总成就已经可以解释一切了。
3.5L混动系统,几乎是现阶段雷克萨斯家族最先进最强劲的动力总成,要知道在加价大几十万的雷克萨斯LM上那套动力总成也还是2.5L混动系统,对于 雷克萨斯LS来说,这套动力总成是产品定位的象征,与价格没有太大的关系。
从产品定位上来看,雷克萨斯LS的价格还是很有良心的,与其说它是一台是商务车型,不如说它更适合那些商务精英自己驾乘,这样看上去显得它更像是一台家用车。
不过5.2米长的车身尺寸无法让人们对它产生太大的兴趣,当我们停车的时候它是一个极大的考验。其实对于雷克萨斯LS最大的考验,并不是它的设计不够出色,动力不够强,而是这个品牌在与BBA竞争时的出发点是什么,笔者认为雷克萨斯LS更加适合自己驾驶。
在不少报价网站上,不少朋友给出的雷克萨斯LS提车价格是已经优惠10万左右的价格,这样的价格,而它的最终落地价格也基本上与指导价相持平,这样的价格对于这么一台豪华行政级轿车来说是很有诚意的。
雷克萨斯并不是所有产品都畅销,任何一个品牌也都不是一帆风顺的,但是总有几款产品能够让人们对这个品牌有深刻的印象,雷克萨斯ES或许就是这么一个车型。