全新汉兰达运动版实车亮相，夸张外观造型，大胆的内饰配色
提到汉兰达这三个字，我相信对于国内用户来说一定不陌生。在7座中型车SUV领域里，它已经多年霸榜。就算平日里加价卖，还是都很难有其他车型能撼动它的地位。并且自从丰田推出TNGA这一架构理念，旗下车型也开始陆续更新换代后，销量上更是突飞猛进。
而去年《车知事》所报道过全新一代汉兰达实车亮相后，许多网友看了全新汉兰达后都说：“这是汉兰达有史以来改款最失败的一次“。的确总的来看，全新汉兰达拥有更为年轻化的外观设计，几乎打破了传统给人一种稳重成熟的形象。反观国内老款却依然还是那么的成稳。而近日呢，海外丰田也并没有闲着，这不！此前在芝加哥车展上亮相了新一代汉兰达XSE运动版本，而这一次可谓是再次刷新了人们对于汉兰达的三观。
从图上不难看出，全新汉兰达运动版比起普通版还要激进夸张，前格栅从梯形变成了全新的六边形样式，下格栅的造型则有点类似于新凯美瑞、亚洲龙的样式。并且为了结合空气动力学原理，在前杠两侧分别做了一个较为夸张的内凹造型，可能晃的一看略丑，甚至还有点格格不入。但你品，你细品！你会发现运动版的前脸确实是给人感觉比普通版前脸显得更大大，还很吸睛。而运动版的大灯造型跟普通版相比并没有什么改变，一样的纤细、一样的锐利且杀气十足，不是吗？
侧面部分，为了营造出汉兰达独特的力量感以及纯爷们的气质，前后轮眉分别都做成了往外扩的肌肉造型。为了更具运动感，采用较为简单的五辐式细条状的轮毂。并且呢在侧裙位置还特地加了一个脚踏板，注意哦！这个是官方原厂自带的配置。当然了既然有了好身材，那么为了打造出独特的美感，特地将D柱位置略微收缩了一些，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。
车尾部分，尾灯的设计虽然跟普通版没什么区别，但猛的一看还略有几分“雷车“的既视感，毕竟在怎么说雷克萨斯好歹是丰田的高端品牌，这也算不上抄袭。同时尾部为了更加完美塑造该车肌肉感与力量感，排气部分采用了单边双出的排气；普通版则是采用隐藏式排气孔。并且运动版后杠设计上也比普通版线条造型更为复杂。
其实看了这一次外观部分后，你就会明白一点，为啥汉兰达能作为该价位里的标杆了，主要还是车身设计上，丰田绝对是有话语权的。然后在这一次运动版内饰上，整体布局和普通版没什么区别，中控台采用三层式结构，层次感丰富，并且呢在中控台上半悬浮式的导航造型设计，也是丰田目前最爱用的设计元素之一。
要说这一次运动版内饰最独特的地方，小编个人认为就是丰田又一次采用了大胆撞色，为啥这么说？ 你仔细看图就会明白，整车内饰采用黑+红双色，而黑红这种配色大多都是出现在性能车跟跑车居多，足以可见丰田对于这一辆运动版是有多么的重视了。为了兼顾日常家用，运动版也依旧采用了2+2+3的座椅布局，相信整体乘坐感上舒适度也会比普通版有所提升。
动力上，运动版全新汉兰达将搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大马力299匹，最大扭矩356牛米，并且还配有四驱系统，让你驰骋烂路不是梦。传动系统与普通版一样配备8AT手自一体变速箱。
写在最后：
虽然目前丰田官方并没有宣称普通版与运动版何时引入国内量产。但我想说国内就现款汉兰达地位而言，我相信即使引进之后还是会有大批用户嘴里喊着：“真香“！毕竟在这个价位里只有汉兰达是性价比最高的车（对于目前而言）。当然了如果说是运动版引入国内的话，我想可能还会在普通版基础上继续加价，甚至达到一票难求的地步，毕竟有市无量嘛。那之前也有网友提出：“甭管是普通版还是运动版，只要是TNGA汉兰达我都不会接受“。假如未来全新汉兰达来了国内你会选择考虑买二手老款？ 还是豁了命买新款？ 欢迎下方留言并评论。
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原汁原味的一汽丰田“汉兰达”来了 2021上市 就是混动加身
很多年前，鬼妹也曾经是汉兰达的车主。真实的驾驶感受，就是这款车任何一个点拉出来，都没有优秀到让人咂舌，但是将所有的条件放在一起，却又发现市场中没有竞争对手。在20-30万的价格区间内，比汉兰达体格大、空间多、驾乘舒服的车子，的确难寻，所以这么多年汉兰达就像是圈里面的“一枝独秀”，从来不把任何人放在眼里。
结果，可能是因为太优秀了，汉兰达觉得这样没有意思，于是将自己“劈了”。之前一直疯传的一汽丰田版汉兰达姊妹车型，如今是越来越有上市的样子了，正式定名为“陆放”，最快的上市时间约为2021年的下半年。
毕竟是一款新车，所以怎么样都是需要有点不一样的。陆放目前并没有太多的外观信息，但是预计将会和海外版采用相同的设计语言，在外形上和现款的汉兰达区别明显。前脸搭载了梯形的前进气格栅，内部也采用了熏黑风格，至于会不会有镀铬加装，暂时还不确定。大灯组造型走狭长路线，和现在憨厚的汉兰达定位显然不一样了。
海外版的全新汉兰达车长达到4.95米，轴距为2850mm，这较比现款在售汉兰达尺寸上是有所提升的。至于进入中国版本之后会不会有所删减还不清楚，毕竟很多车型海外版都会大一些。
内饰没有图片，但估计和现款的差别也不会太大。人们最关心的当然还是动力总成，这款车是一汽丰田生产的，所以也是基于TNGA架构打造。之前一汽丰田在SUV圈的产品还可以，紧凑和小型SUV都有。现在陆放的加入，也可以在中型SUV中有产品线了。所以在动力上，陆放或将率先推出2.5升混动车型（这也与东北当地的天气和路况有关），整体表现肯定是要比现款RAV4荣放更让人期待。不过放心，纯燃油版的也会有，只是现在还没有最终的公布信息而已。
鬼斗车观点：姊妹车型一直都是日系的杀手锏，就是差不多的东西，但是分为南北两家来生产。其实并不是为了削弱自家原本的力量，而是为了能够在不同区域拥有更多市场占有率。总体来说效果还不错，可以参照RAV4荣放和威兰达的双面成功。
