刚柔并济， 体验东风标致2008/e2008
提及法系车， 外观设计如同这个自带浪漫色彩的国度一般， 始终完美融入于这些自带个性的车型之中。 其中， 全新一代标致2008已经用其极佳的设计语言征服了欧洲市场不少消费者。 这次引入国内后在外观设计上原汁原味的保留让有些偏向沉闷的合资小型SUV市场又具备了活力。 如同此前发布的概念车型的想法一般， 新车坚持了欧系车主流的小排量涡轮增压发动机。 同时， 为了满足严苛的排放要求， 纯电系统加持的e2008也如约而至。 即使在未试驾时， 光是这本身更加凶悍的设计语言就已经让它锁定了近期最期待试驾车型的一个席位。 而在亲自体验之后， 更是发现了这一次2008家族那隐藏在凶悍外观之下的精致。
浪漫依旧， 略显凶悍的外观设计
作为当前东风标致向国内市场最新推出的SUV系列， 2008家族在外观层面兼顾了时尚浪漫以及稍微凶悍的SUV外观设计， 像是爪牙式的LED大灯以及撩牙式的日间行车灯， 并且它们以一种由上至下的贯穿方式呈现在人们面前， 增强它视觉层面的攻击性。 另外在前格栅的部分采用了渐进式往外展开的设计， 确实能够在视觉层面带来一个很大的好感。 在纯电动版本的e2008上， 它的前格栅是一个封闭的状态， 并且采用显眼的银色镀铬装饰， 相对来说视觉层面会更加的具有辨识度。 车身侧面虽然是偏时尚的SUV造型， 但它在车身侧面并没有过多进行溜背的处理， 整体上还是平直的线条居多， 以保证后排的乘坐空间。 另外最值得说的是尾部， 从实车上看它的后杠显得过于突出， 或许是因为更好的安全性的考量， 或许是为了整体车身结构刚性的保证， 但初次从后方看2008家族的外观设计时， 确实显得有点突兀。
全新2008家族基于当前PSA集团最新的CMP平台打造， 这个平台最大的优势就是可以容纳多种动力可能性。 像纯汽油、纯电动以及未来会出现的插电混动等动力形式都是在这个平台基础之上衍生而来。 另外2008家族在定位上实际上取代了人们更熟悉的3008这款车型， 虽然整体上尺寸更加紧凑， 但达到2?612?mm的轴距仅比3008小了1 mm。 因此， 2008的后排腿部空间并没有那么局促。 不过由于它后背的角度不可调， 长途出行时需要后排乘客挺直腰杆的方式乘坐确实有些难受。 整体上这台车依旧更适合比较年轻或是刚刚步入工作不久的消费者选择。
注重科技感的内饰氛围
来到2008的内饰， 重点便是它是否能够延续时尚浪漫元素的设计理念。 首先能感受到的便是车厢内氛围的营造确实很到位。 包括配色、座椅采用的防滑材料都能看出车辆在成本方面的用心。 不过这也仅是高配版车型才有的待遇。 在最重要的人机工程学方面， 总是有人吐槽以往的标致车型在这方面的表现不尽如人意。 不过这一次2008确实改善了很多。 无论是座椅对于背部和肩部的支撑， 还是驾驶时的整体视线表现都不会让我们失望。 小巧的方向盘依旧是最大卖点， 上下两侧相对扁平的设计也是为了不遮挡驾驶者看仪表盘的视线。 同时这一次2008很大的创新便是在仪表盘上加入裸眼3D的视觉效果。 在日常驾驶时， 包括时速表以及车辆的信息等都会以一种3D的方式呈现在你视线能够触及到的范围之内。
在车内一些储物空间的表现上， 中控屏幕下方的储物格做了掏空的上下分层处理， 能够带来更好的空间利用率。 物理按键也是采用了我们印象中类似打电动时见到的拨杆材质。 虽然只能够向下按， 但整体的易用性十分友好。 上方的一些图标显示采用了类似触屏的处理， 轻轻触碰图标后便会相应进入到需要调整的菜单之中， 其中也包括辅助驾驶系统的开闭。 总体上， 2008家族的内饰设计确实是用科技感带来了更多便利性。 不过调节空调的风量和温度还是需要进入二级菜单这一点仍旧有提升空间。
底盘表现是最大亮点
在聊完设计和内饰氛围后， 重心便要落在这一次定位于小型SUV的全新标致2008家族能不能带来让很多人津津乐道， 法国车固有的驾驶乐趣。 首先要谈及的便是e2008和纯汽油2008它们在驾驶层面的一些差异。 除了驱动形式的不同之外， 它们在标定上面的细节也有明显区别。 在起步这种高负载的工况下， 由于纯汽油版的2008搭载的是6挡双离合变速器， 它为了保证平顺性牺牲了换挡效率， 也就体现在起步的时候它确实有种粘滞感。 当起步阶段松开刹车之后， 还需要等一段时间?车才缓慢地往前挪行。 这一点在e2008上就不复存在， 电动车特有的起步阶段线性且响应快的优势在e2008上被很好地放大。 总的来说， 在起步阶段或者城市通勤的时候e2008带来的信心会更足一些。 不过e2008在刹车时候的标定就没有纯汽油版车型那么出彩。 驾驶者能够明显感觉到在踩踏刹车踏板到达一个位置后， 它的刹车力度突然变强， 仿佛动能回收在那个阶段突然开启， 带来较为突兀的感觉。
紧接着便来到二者同样最讨喜的部分， 出色的底盘质感。 在这个环节， 汽油版2008和e2008都表现出了极为强大的实力。 无论是对于日常细小颠簸的过滤， 还是对于大晃动的抑制， 两款车型的底盘都有着极强的品质感。 它绝不会将生硬的冲击直接传递给车内乘员， 就像是经过一块海绵过滤一般， 尽可能地减少振动。
另外e2008?由于它底盘下方布局的电池所带来的车身刚性提升的原因， 在日常变道的时候底盘一致性的感受会更加明显。 同时过弯的时候e2008主观上侧倾的感觉也要小于纯汽油版本的2008。 或许这便是二者较明显的售价差异所带来的体验上的区别。
最后便是在直线加速体感上， 纯电动版本的e2008在初段的响应和爆发力会更强， 但到了中高速域， 纯汽油版本2008的优势也就显现出来。 汽油机后段的强大实力让纯汽油版2008显然更能适应长途出行的需求。 不仅如此， 纯汽油版本搭载的1.2T三缸涡轮增压发动机这一次对于振动和发动机噪音的控制做出了优化， 大幅度降低油耗的同时， 这台发动机的运转品质在三缸发动机之中也绝对达到领先的水准。 虽然是涡轮增压发动机， 但较小的涡轮迟滞以及高转动力的延展性还是在试驾中带来不少惊喜。 总的来说， 纯汽油版2008以及e2008能够带来的操控品质确实在同价位之中的表现很突出。 也正是这样的特质让人感受到隐藏在凶悍了一丝的外观之下那精致了几分的驾乘体验。
总的来说， 纯汽油2008和e2008在第一时间吸引人的一定还是从设计、氛围带来的浪漫感受。 同时真正能够让它们从10多万的价位区间脱颖而出的还是整体的行驶品质感。 无论是纯汽油版本还是售价更高的纯电动e2008， 它们整体操控的感觉、转向的回馈、以及底盘滤振性都是在有限的成本内在标定上下了一番苦功来带给消费者更好的用车感受。 对于这个预算范围内的消费者来说， 很多人都比较注重设计， 并且有着较为年轻的心态。 那么对于他们而言， 这一次标致2008家族绝对值得加入这一类消费者的购车备选名单之中。
东风标致全新一代2008和e2008上市 售价10.99万元起
5月20日， 基于PSA首创的油电共生CMP多能源模块化平台全球同步开发的全新一代2008和e2008登陆中国市场， 带来燃油版和纯电版两种选择。 其中燃油版共发布时尚版、风尚版、风尚天窗版、锐尚版和3D臻尚版5个版本车型， 电动版共发布锋尚版、3D臻尚版2个版本车型， 售价区间分别为10.99万元-14.99万元和16.6万元-18.8万元。 上市当天也是东风标致520超级品牌日， 为回馈广大“狮粉”， 全新一代2008还特别准备了心动五重礼——“宽心礼”、“安心礼”、“动心礼”、“忠心礼”、“仁心礼”， 用满满的诚意带给消费者最超值的选择。
此次上市采用了新潮的网络直播形式， 东风标致品牌总经理葛林德在线致辞并揭晓最终售价。 葛林德表示：“全新一代2008是标致品牌全球同步开发同步上市的精品SUV， 基于CMP平台最新的技术和理念， 全新一代2008成为全球首个油电共生车型， 它还拥有标致品牌全新一代家族设计语言， 并搭载了第三代3D i-Cockpit唯我座舱设计， 将为中国年轻用户提供无与伦比的驾乘体验。 ”
此次上市发布会还正式宣布将与《720潮流主理人》节目进行深度内容合作， 全新一代2008将从“潮”态度出发， 与时尚先锋的潮流主理人一起驾驭潮流、引领风尚。 另外， 发布会现场也邀请到各领域的“追潮行动派”们， 围绕“潮流Moment”、“冠军Moment”几大主题带来期待已久的潮流共鸣与思想碰撞， 与观众一起互动畅聊全新一代2008的潮趣魅力。 来自全国的媒体、经销商及广大消费者也通过直播互动的形式， 共同见证了全新一代2008和e2008的正式上市， 并再一次深刻地感受到这款潮品座驾的愉悦驾趣和颜值实力。
3D未来战机座舱 引领汽车行业进入裸眼3D时代
全新一代2008的3D i-Cockpit唯我座舱设计， 从视觉、触觉、听觉、嗅觉和感觉， 全感官激活你的潮酷基因。 全新一代2008带来全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘， 通过全息投影般的视觉效果提供多种定制模式， 提升大约半秒的反馈速度， 从而提升驾驶效率、可读性和安全性。 同级唯一的赛车式多功能小幅方向盘， 集成多功能按键与专业调校转向助力技术， 带来更优异的操控手感， 瞬间释放操控乐趣。 配合小巧精悍的换挡拨片， 弹指之间， 即可准确、高效地完成加减档位操作。 同级唯一采用钢琴式按键具备法系车的驾驶质感， 轻松完成对车辆核心功能的直接控制， 将现代科技感与复古机械感创意融合， 在更小幅度的操控跃动中， 让驾趣随心律盎然而生。 全新一代2008以2612mm轴距带来高品质宽适乘坐空间， 大可尽展身姿。 冰蓝色氛围灯， 搭配碳纤维风格饰板， 动感迎面而来。 置身全新一代2008座舱， 宛如置身品质的盛宴。
荣获2020红点大奖 以颜值给你好看
全球同步开发的全新一代2008承袭标致品牌两百多年来将艺术与工程完美结合的美学积淀， 凭借标致全新一代家族设计语言和第三代i-cockpit唯我座舱， 它成功斩获了2020年红点设计大奖， 是一款真正引领时尚潮流的精品SUV。 全新一代2008拥有独特的狮子仿生美学设计， 以狮爪抓痕和獠牙为灵感， 将狮王的力量和气场注入狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯， 其中狮爪式LED大灯是首次使用在标致SUV车型上。 锐气十足的狮吼式前脸， 一展新生代犀利锋芒和不驯态度。 车身侧面， 锋刃切割立体身线赋予车身立体雕塑质感， 光影流转间， 路途中的每一瞬都能完美定格。 “三角形”立体身线也将成为汽车行业量产车中为数不多具备3D立体身线的车型。 全新一代2008还搭载悬浮式黑钻车顶和同级领先的18英寸锋行双色轮毂， 行进中散发凌厉气势， 鲜明个性呼之欲出。
一款拥有黄金平衡高效动力和大师级底盘调校的SUV， wonderful！
自1889年第一辆标致汽车诞生， 卓越的驾控始终贯穿标致品牌的历史， 标致汽车是横扫全球汽车赛事运动的常胜将军。 全新一代2008也承袭了PSA集团的三冠基因， 集成操控性、舒适性、安全性的大师级底盘调校， 将动力重心下降40mm， 整车重心下降25mm， 并实现5.45m同级最小转弯半径， 不断升级驾驶乐趣。 全新一代2008还搭载了连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机， 匹配6DCT变速箱， 峰值扭矩可达230N?m/1750-3500rpm， 最低油耗仅为5.0L/100km， 超越同级2.0L发动机带来出色的动力性与燃油经济性。 如此高效动力的发动机也同样拥有高标准的品质， 不仅拥有十年动力质保， 并且持续返销欧洲。 正因为拥有这台黄金平衡高效动力的230THP发动机， 全新一代2008在动力、油耗和平顺上达到了完美平衡， 并给“狮粉”带来更强劲更可靠的驾控体验。
全新CMP平台 天生好底硬核双生
全新CMP多能源模块化平台， 是行业首创的油电共生平台， 全新一代2008和e2008正是基于油电共生正向研发这一天然优势， 使得电动版与燃油版拥有同样的卓越品质和驾乘体验。 它能让消费者在面临地域、牌照等客观限制因素时， 不用因为能源问题， 在空间、驾趣、安全、品质等性能上有所妥协。 全新CMP平台还带来更可靠性的承诺， 严格按照行业内最高标准， 车身可保持“三年如新”， 同时也保证更高质量。
值得一提的是， 全新一代2008还拥有一流的供应商体系， 可谓“一身名牌”， 比如采用同级领先的全球优质供应商德国大陆集团带来峰值功率可达120kw的驱动电机， 实现电机的全球品质和技术领先。
另外， 东风标致e2008特有的“来电”设计元素， 包括与车身同色的渐进式锋芒格栅、电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝“e”纯电标识等， 展现了科技和未来感， 符合当下电动概念的定位， 也满足了年轻消费群体对自我个性化的表达。 东风标致e2008专属的10英寸悬浮式触控屏带来极高的科技感， 提升了人机交互效率， 保证了实用性。 独有的Alcantara?赛车式座椅同时满足包裹性和舒适性， 置身其中， 宛如身临风云赛场。 您还能使用智行APP与e2008随心互联， 无论在家中， 在路上， 在派对， 在健身房， 都可以随时随地人车互联， 自由掌控拥车生活。 同时东风标致e2008还能为用户提供多种驾驶模式体验、多模式充电选择以及Clean cabin 空气净化系统， 带来实实在在的低能耗与高舒适性， 带来比燃油车更富有乐趣的驾驶感受。 此外， 东风标致e2008还配备高转速、高能量密度的电驱系统， 启动阶段即可达到260N·m的峰值扭矩， 0- 50km/h加速仅需3.5秒， 行驶阶段峰值车速可达150km/h， 彰显电动版的卓越操控性能。
专为年轻人而来 心动五重礼诚意满满
为了让更多期待全新一代2008的“追潮行动派”受益， 东风标致特别推出心动五重礼， 分别是：宽心礼， 为消费者提供0利息/0首付/0月供等多类金融方案， 自由选择；安心礼， 消费者购买燃油版车型， 可享受10年或20万公里动力总成超长质保， 购买纯电版， 则可免费获赠家用智能充电桩及安装服务；动心礼， 消费者购买指定车型， 可享3500元购车补贴；忠心礼， 标致车主购车加享至高3000元忠粉补贴；仁心礼， 全国医务工作者享受至高36期0息及3000元/台商业险补贴。 此次活动时间为2020年5月20日-6月30日， 详情可咨询当地东风标致品牌经销商。
以上福利满满的购车优惠政策和全新一代2008带来的硬核品质足以证明东风标致对广大“狮粉”的诚意。 还等什么呢？心动不如行动， 全新一代2008正式上市， 潮品座驾等你来撩！
